Preparándose para explotar el aeropuerto de Long Thanh

Vista general de la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh - Foto: Minh Tue.

En la reunión informativa de trabajo de abril y la conferencia de implementación de tareas clave de mayo de 2025 del Ministerio de Construcción , un representante de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) dijo que la unidad actualmente está completando urgentemente los procedimientos relacionados y está determinada a iniciar la construcción de la pista No. 2 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh a fines de mayo o principios de junio.

Básicamente completado a finales de 2025

"El proyecto se construirá en un plazo de 12 meses, lo que garantizará su explotación junto con la pista n.° 1 cuando el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh entre en funcionamiento sincronizado con todos los elementos (previsto para el primer semestre de 2026)", informaron los directivos de ACV.

Hasta el momento, la pista Nº 1 se encuentra energizada, “iluminada” y lista para los vuelos de calibración, acortando el avance en 3 meses respecto a lo planificado.

Para las dos vías de conexión, la ruta T1 ya está prácticamente terminada, con 2/3 de la capa de hormigón asfáltico finalizada en abril de 2025. La ruta T2 está acelerando para llegar a la meta el 2 de septiembre.

El paquete de estacionamiento de aeronaves y el suministro básico de combustible cumplirán el cronograma requerido y estarán básicamente completados a fines de 2025.

En cuanto a la sección de la estación, hasta el momento se ha completado el levantamiento del techo central de acero de 5.300 toneladas, y se ha completado la primera capa de techado en las tres alas de la estación. Según lo planificado, para junio de 2025, el contratista completará la techumbre del área central, asegurando la estanqueidad para continuar la construcción del sistema de equipamiento interno...

En cuanto al hangar (instalación de mantenimiento de aeronaves), Vietnam Airlines ha implementado el diseño básico y la agencia especializada ha completado el trabajo de evaluación. Se están ultimando los trámites relacionados y se busca iniciar la construcción en junio. Vietjet también está implementando un trabajo de diseño paralelo y seleccionando una unidad de construcción para acelerar el progreso de los elementos asignados.

Actualmente, el paquete 4.8 es la “ruta crítica” del proyecto con un gran volumen de trabajo, más de 20.000 puestos de trabajo. Los contratistas están trabajando día y noche para acelerar el progreso. Está previsto que el tramo de drenaje y túnel técnico (de más de 22 km de longitud) esté terminado en junio.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, solicitó a los inversores que instruyan a las unidades de construcción para concentrar los recursos, controlar el progreso detallado de la construcción de cada elemento y cumplir con los requisitos básicos de finalización para fines de 2025.

Fortalecimiento del Comité Directivo para preparar la explotación del Aeropuerto de Long Thanh

El Ministerio de Construcción acaba de emitir una Decisión para fortalecer el Comité Directivo para los preparativos para la explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

En consecuencia, el Comité Directivo para la preparación de la explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh está encabezado por el Viceministro de Construcción, Le Anh Tuan. Los jefes adjuntos del Comité incluyen al Sr. Uong Viet Dung, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (Jefe adjunto permanente del Comité) y al Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - JSC (ACV).

Los miembros del Comité Directivo incluyen representantes de los dirigentes: Comité Popular Provincial de Dong Nai; Departamento de Infraestructura de Construcción; Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción; Departamento de Transporte y Seguridad Vial; Departamento de Gestión Empresarial; Departamento de Inmigración, Ministerio de Seguridad Pública ; Departamento de Producción Agrícola y Protección Vegetal, Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente; Junta de Supervisión de la Gestión Aduanera, Departamento de Aduanas, Ministerio de Finanzas; Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam; Corporación de Aerolíneas de Vietnam; Sociedad Anónima de Aviación VietJet.

El Comité Directivo es el punto focal para la coordinación intersectorial para resolver las cuestiones que surgen en la preparación para la explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; Asumir la dirección y organización de la coordinación general de la preparación para la explotación, incluyendo la dirección de las pruebas de operaciones y la transferencia de la explotación del Puerto, asegurando que cuando se ponga en funcionamiento, la explotación sea unificada, sincrónica, continua y efectiva.

El Comité Directivo también es responsable de manejar las dificultades y problemas entre agencias y unidades en el proceso de coordinación de la implementación de los preparativos para la explotación del Puerto.

Dirigir y supervisar asuntos importantes de preparación para la explotación y transferencia de la explotación del Puerto en cuanto a avances e hitos clave, asegurando la publicidad, transparencia y responsabilidad de las agencias y unidades pertinentes.

Proponer y recomendar oportunamente a las autoridades competentes y al Grupo de Trabajo del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh de conformidad con la Decisión No. 401/2023 del Primer Ministro para considerar y resolver cuestiones que exceden su autoridad para resolver.

El Comité Directivo opera bajo un régimen que enfatiza la responsabilidad personal del jefe, y es responsable de informar al Ministro sobre las operaciones del Comité mensualmente y de manera ad hoc a pedido del Ministro.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-khai-thac-cang-hang-khong-long-thanh-102250513150405709.htm