El proceso de reorganización de los límites administrativos requiere que los legisladores tengan más tiempo para estudiar en profundidad las normas de planificación, así como muchas cuestiones relacionadas con la planificación, e incluso cambiar la dirección del pensamiento de la planificación.
Es evidente que, si la planificación no se actualiza y ajusta adecuadamente, la organización espacial será inadecuada, la infraestructura se solapará fácilmente y provocará una diferencia de fase entre la función y el estado del uso del suelo. También existe el riesgo de una urbanización distorsionada: algunas zonas quedan abandonadas porque ya no se encuentran en el antiguo centro de planificación; otras, sobrecargadas, porque no se han actualizado con las nuevas orientaciones. La dificultad para organizar la prestación de servicios públicos adecuados también es un riesgo: las personas deben desplazarse más lejos para acceder a los servicios, y las zonas que antes eran centros distritales pueden verse degradadas, careciendo de orientación para el desarrollo. Más importante aún, si la planificación sigue siendo local, las nuevas localidades tras la fusión tendrán dificultades para conectar la infraestructura, la logística y las áreas urbanas entre sí, y no podrán aprovechar las ventajas de ampliar la escala administrativa. En otras palabras, las obras de construcción no se pueden realizar a la antigua usanza, no solo porque han cambiado los límites, la población y las características socioeconómicas , sino también porque es necesario pasar de una planificación de límites a una planificación dinámica del desarrollo espacial, tomando como principios la vinculación regional, la integración industrial y la adaptación flexible.
Español Al discutir el impacto de la planificación en la atracción de inversión extranjera directa (IED), el abogado Nguyen Hong Chung, presidente de DVL Ventures, vicepresidente y secretario general de la Asociación de Financiamiento de Parques Industriales de Vietnam (VIPFA), comentó que en el proceso de tomar decisiones de inversión en Vietnam, muchos inversionistas estratégicos también establecen requisitos de infraestructura, logística y planificación regional. Este es un requisito completamente legítimo, especialmente cuando tenemos 34 provincias y ciudades. La infraestructura también debe invertirse de manera sincrónica y conectada interregionalmente. En ese momento, cambiar de la planificación provincial a la planificación regional económica dinámica, como Hanoi , Ciudad Ho Chi Minh, región Centro Sur... para promover las ventajas de la red en lugar de localidades individuales. La disposición de los límites administrativos crea condiciones más fáciles para el desarrollo de centros de innovación y parques industriales especializados, que son impulsores importantes para las empresas globales.
Por supuesto, esto no es suficiente. Las autoridades locales también deben acompañar a los inversores desde la concepción y la planificación hasta la construcción de la fábrica, en lugar de simplemente abrir la puerta y esperar la aprobación una vez que los inversores hayan elegido una ubicación y completado los trámites para solicitar una licencia de inversión; aunque esto ya no es una cuestión de planificación.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/chuyen-huong-tu-duy-quy-hoach-post802743.html
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