La empresa Dai Quang Minh propuso invertir en un paso elevado de 13 km bajo la modalidad PPP

(DN) - El 9 de septiembre, el miembro del Comité Provincial del Partido, Vicepresidente del Comité Popular Provincial Ho Van Ha presidió una sesión de trabajo con líderes de departamentos, sucursales e inversionistas de Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) para escuchar el informe sobre el plan de inversión propuesto para el proyecto de la ruta de conexión desde Dong Xoai a la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh a través de la carretera provincial 753, puente Ma Da; la ruta que conecta el puente Ma Da con la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh.

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai , interviene en la sesión de trabajo. Foto: Pham Tung.

Según el inversor, el proyecto tiene una longitud total de más de 61 km, una vía de nivel III, con una velocidad de diseño de 80 km/h. En la fase 1, la sección transversal de la vía tiene 20,5 m de ancho y 4 carriles; en la fase de finalización, se ampliará a 34,5 m y 8 carriles. La inversión total del proyecto supera los 22,6 billones de VND.

Respecto al plan de inversión, la Compañía Dai Quang Minh propuso dividir el proyecto en 4 proyectos componentes que incluyen: Proyecto componente 1, invertir en la construcción de un paso elevado sobre la Reserva Natural y Cultural Dong Nai; Proyecto componente 2, invertir en la construcción de una carretera de conexión desde el paso elevado hasta la Ring Road 4 - Ciudad Ho Chi Minh ; Proyecto componente 3, mejorar y ampliar la Carretera Provincial 753 y Proyecto componente 4, limpiar todo el proyecto.

En particular, para los proyectos componentes 2, 3 y 4, el inversor propuso implementar inversión pública. En particular, para el Proyecto Componente 1, que construiría un paso elevado de aproximadamente 13 km con una inversión total de más de 11 billones de VND, Dai Quang Minh Company propuso invertir mediante una asociación público-privada (APP) y un contrato BT con un fondo de tierras. Asimismo, como se prevé, de ser aprobada como inversora del proyecto, la empresa iniciará el proyecto a finales de 2026.

Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, evaluó: La ruta que conecta Dong Xoai con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh a través de la Carretera Provincial 753 y el Puente Ma Da, será el eje principal del tráfico de la provincia de Dong Nai. Al mismo tiempo, esta ruta contribuirá a la conexión de la región de las Tierras Altas Centrales con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Puerto de Cai Mep-Thi Vai. Por lo tanto, además de proponer la implementación del Proyecto Componente 1 mediante un contrato PPP y BT, la empresa debe considerar y proponer otras modalidades de contrato.

En cuanto a la fecha de inicio del proyecto, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, sugirió que el inversor considerara y acortara el plazo propuesto. El momento más adecuado para comenzar el proyecto es el segundo trimestre de 2026.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/