En lo que respecta a la aeronave COMAC C909, se sabe que del 15 al 24 de enero, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam envió una delegación de trabajo para trabajar directamente con COMAC y la Administración de Aviación Civil de China en Shanghai (China) para estudiar y conocer la descripción general de las técnicas, operaciones, mantenimiento y diseño, fabricación, estándares de prueba, así como el proceso de certificación para el tipo de aeronave ARJ21-700 (C909).

Tras el proceso de investigación, comparación y contraste de las normas, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha enviado un informe preliminar al Ministerio de Construcción .

Según el informe, COMAC está fabricando actualmente la aeronave ARJ21-700 (C909). Esta aeronave cuenta con un certificado de tipo y un certificado de producción otorgados por la Administración de Aviación Civil de China.

Al 7 de enero de 2025, COMAC ha suministrado 160 aviones C909 al mercado a 12 aerolíneas (incluidas 11 aerolíneas chinas y 1 aerolínea indonesia a partir de 2022).

El total de horas de vuelo acumuladas del C909 es superior a 550.000, con más de 330.000 despegues y aterrizajes, y el número total de pasajeros transportados es superior a 19 millones.

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Avión de COMAC en el aeropuerto de Con Dao en marzo de 2024. Foto: COMAC

Entre las aerolíneas que operan el avión C909 se incluyen compañías chinas (Chengdu Airlines 30 aviones, China Southern 33 aviones, Air China 33 aviones, China Eastern 26 aviones, China Express 11 aviones, Genghis Khan Airlines 7 aviones, COMAC Express 6 aviones, Jiangxi Air 5 aviones, China Flight General Aviation 2 aviones, YTO Cargo 1 avión, Longhao Airlines 1 avión) y la indonesia TransNusa (3 aviones).

“En lo que respecta al sistema de regulaciones de seguridad de China (Regulaciones CAAC), las partes están configuradas de manera similar a como están organizadas las partes de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos”, enfatizó la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

Sin accidentes ni incidentes graves.

Según los datos de los informes de COMAC, no ha habido accidentes ni incidentes graves con la aeronave C909 desde que entró en servicio.

“En 2024, el tiempo medio de vuelo diario de los aviones C909 será de alrededor de 5,2 horas (tiempo de bloque) con una fiabilidad de despacho de alrededor del 99%”.

También en 2024, la flota C909 voló alrededor de 194.000 horas con más de 135.000 CHC, de las cuales 509 interrupciones incluyeron 131 vuelos cancelados por razones mecánicas.

La tasa de interrupciones técnicas es de 3,77 por cada 1.000 vuelos, y la tasa de cancelación es de 0,97 por cada 1.000 vuelos”, señala el informe de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

Tras comparar los resultados obtenidos con las normas de la CAAC, la FAA y la EASA de EE. UU. y Europa, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso reconocer las normas de diseño y fabricación de China como base para facilitar las actividades de la aviación civil en el contexto de escasez de aeronaves.

Para poner en funcionamiento las aeronaves de COMAC, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso enmendar varios artículos del Decreto que regula las líneas comerciales y ocupaciones condicionadas en el ámbito de la aviación civil y varios artículos de la Circular sobre las Normas de Seguridad de la Aviación Civil en el ámbito de las aeronaves y las operaciones aéreas, con el fin de reconocer las normas de certificación de aeronavegabilidad de China como base para la importación de aeronaves a Vietnam.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, tras garantizar el cumplimiento de las normas legales sobre el reconocimiento de los estándares de certificación de aeronavegabilidad, la Autoridad llevará a cabo el proceso de reconocimiento de los Certificados de Tipo (TC) para aeronaves COMAC.

Anteriormente, en el seminario "El Primer Ministro con las empresas chinas", celebrado el 28 de febrero, el Sr. Dam Van Canh, miembro del Consejo de Administración de la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), afirmó que promover una cooperación profunda con Vietnam en el ámbito de la aviación civil siempre ha sido la estrategia y aspiración central de COMAC.

Según el Sr. Dam Van Canh, actualmente bajo la dirección del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, se han completado todos los preparativos para la cooperación de COMAC en el arrendamiento de aeronaves C909 con Vietjet Air.