Da Nang aspira a construir un sistema ferroviario urbano flexible y sostenible

Expertos y gerentes toman fotos de recuerdo. Foto: XUAN QUYNH

En la mañana del 25 de octubre, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang organizó un taller sobre "Construcción del sistema ferroviario urbano en Da Nang: visión, desafíos y soluciones sostenibles".

El experto internacional en ferrocarriles Mario Valerio Dattola afirmó que cada ciudad tiene sus propias características, por lo que es imposible aplicar un único modelo de transporte. Para desarrollar un sistema público eficaz, se necesita un enfoque integral que combine metro, monorraíl, tranvía y sistemas de transporte automatizados, conformando una red flexible y sostenible.

Cree que el mayor desafío de Vietnam es el hábito de usar motocicletas, pero las señales positivas del metro y el BRT en Hanói muestran que la gente confía cada vez más en el transporte público. Para Da Nang, una ciudad con un aeropuerto en el centro y el río Han que la divide, sugiere priorizar sistemas de transporte ligero como tranvías, monorraíles o trenes autopropulsados para ahorrar costos, limitar el impacto paisajístico y adaptarse a la infraestructura existente.

El Sr. Mario Valerio Dattola interviene en la conferencia. Foto: XUAN QUYNH

Según el Sr. Ly Van Thang, ingeniero general adjunto del Grupo del Instituto de Diseño y Estudio del Ferrocarril Nº 4 de China, Da Nang puede desarrollar un ferrocarril urbano en tres fases: para 2030, formando una ruta que conecte el centro, el aeropuerto, el puerto de Tien Sa y la zona turística costera; en el período 2030-2035, expandiéndose a las zonas industriales en el suroeste; después de 2035, desarrollando una ruta suburbana que conecte Hoi An y Hue.

El Sr. Ly Van Thang informó en el taller. Foto: XUAN QUYNH

El Prof. Dr. Pham Hong Quang, de la Academia de Ciencia y Tecnología de Vietnam, propuso que Da Nang desarrollara un tranvía alimentado por baterías o energía renovable a lo largo de la costa, Hoa Vang y Son Tra para reducir la dependencia de las motocicletas y hacerlo más conveniente para los turistas. El metro es una visión a largo plazo, mientras que el tranvía y el transporte autónomo son soluciones viables a corto plazo.

El Prof. Dr. Pham Hong Quang habla en la conferencia. Foto: XUAN QUYNH

El vicepresidente del Comité Popular de Da Nang, Le Quang Nam, afirmó que la ciudad está decidida a desarrollar un sistema de transporte moderno, en el que los ferrocarriles urbanos son la columna vertebral. Esta red conectará aeropuertos, puertos marítimos, parques industriales, zonas turísticas y centros urbanos, contribuyendo a reducir la congestión, las emisiones y mejorar la calidad de vida de las personas.

XUAN QUYNH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html