
Los resultados de la votación fueron aprobados.
Al presentar el informe explicando, recibiendo retroalimentación y revisando el proyecto de Resolución, el Ministro de Finanzas Nguyen Van Thang afirmó que diseñar mecanismos superiores para promover el desarrollo de zonas de libre comercio, atraer inversionistas estratégicos, implementar proyectos ferroviarios urbanos y crear áreas urbanas de tierras recuperadas es necesario y consistente con la orientación estratégica de Da Nang.
Se espera que estas políticas creen un ecosistema de desarrollo mutuamente beneficioso e interconectado, que integre infraestructura moderna, servicios financieros y comerciales de alta calidad y un nuevo modelo urbano, contribuyendo a atraer capital internacional y mejorando el papel de Da Nang en la red regional de centros financieros y comerciales.
Respecto a la iniciativa de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), el Ministro de Finanzas enfatizó que permitir la integración de viviendas, muelles y estaciones de tren dentro del mismo espacio de planificación es una solución crucial para mejorar la eficiencia del uso del suelo y evitar el desperdicio de tierras públicas.
Sin embargo, el proyecto de Resolución se ha revisado para exigir a Da Nang el estricto cumplimiento del corredor de protección para los proyectos de construcción, garantizar la seguridad vial y fortalecer la inspección y supervisión de la ejecución. Esto se complementa con la exigencia de transparencia en todos los mecanismos financieros y territoriales del desarrollo del DOT, a la vez que se enfatiza la función supervisora de los Consejos Populares en todos los niveles para evitar el riesgo de abuso o pérdida de recursos urbanos.
Respecto a la atracción de inversionistas estratégicos, el Ministro afirmó que es necesario añadir mecanismos flexibles para que la ciudad seleccione inversionistas con fuertes capacidades financieras y tecnología moderna para promover sectores económicos clave.
El proyecto de Resolución se ha revisado para garantizar la integridad y transparencia de los incentivos, facilitando al mismo tiempo el acceso de Da Nang a corporaciones multinacionales, atrayendo flujos de capital de alta calidad y desarrollando industrias de servicios de alto valor añadido. Esto se considera un factor clave para que la ciudad mejore su competitividad en la región.
Además, el proyecto de Resolución aborda claramente la adquisición de terrenos para proyectos clave, considerándola un requisito necesario para alcanzar los objetivos estratégicos de desarrollo urbano y de infraestructura. En cuanto a la adquisición de terrenos para la explotación de recursos minerales para materiales de construcción comunes, el Gobierno la considera una medida urgente para resolver los obstáculos en el proceso de licencias y garantizar el suministro de materiales para proyectos clave de gran envergadura en la ciudad. Este contenido se ha revisado para ajustarse a la legislación territorial y a las necesidades prácticas de la localidad.
Respecto de las políticas para las zonas de libre comercio, el Ministro aclaró que el proyecto de Resolución se finalizó para garantizar la similitud entre el mecanismo de Da Nang y las dos localidades que actualmente están poniendo a prueba este modelo, a saber, Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong.
La creación de una dirección y un marco de políticas unificados entre las tres localidades se considera crucial, contribuyendo así a la formación de una red que conecte los centros de libre comercio, promoviendo así el crecimiento económico y contribuyendo a los objetivos generales de desarrollo del país. Las políticas en la zona de libre comercio de Da Nang están decididas a garantizar la superioridad y los avances, a la vez que se mantienen en armonía con el sistema legal vigente.
Thu Giang
Fuente: https://baochinhphu.vn/da-nang-duoc-trao-them-co-che-dac-thu-ve-khu-thuong-mai-tu-do-thuc-day-tod-102251211131424035.htm






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