Lynk & Co 08 EM-P se lanzó en Vietnam la noche del 24 de octubre con dos versiones: Pro y Halo, con precios de 1.299 millones de VND y 1.389 millones de VND, respectivamente. El modelo D-SUV híbrido enchufable (PHEV) destaca por su batería de 39,6 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura de hasta 200 km según los estándares WLTC, admite carga rápida de CC de 85 kW (30-80 % en aproximadamente 28 minutos) y un motor de 345 CV y 580 Nm. En un segmento similar al del KIA Sorento PHEV y el Hyundai Santa Fe Híbrido, el 08 EM-P opta por un enfoque tecnológico, pero sacrifica espacio con solo 5 plazas.
El ADN de la tecnología es fuerte y el problema de su aplicación práctica también es importante.
En teoría, la configuración PHEV del EM-P 08 es superior en su categoría: una batería de gran tamaño poco común en PHEV, rápidas velocidades de carga de CC y una potente potencia. Sin embargo, la eficiencia depende en gran medida de la infraestructura: la red de carga rápida de CC en Vietnam es limitada; la carga de CA en casa, incluso a 11 kW, aún requiere muchas horas para cargar completamente la batería de 39,6 kWh. Si los usuarios no tienen acceso a una infraestructura adecuada, la ventaja de la autonomía podría ser menor.
Estilo D-SUV, amplia gama de opciones de color.
Lynk & Co 08 EM-P pertenece al grupo D-SUV, dirigido a clientes urbanos que necesitan conducir en modo eléctrico durante el día y tienen flexibilidad para recargar largas distancias. El vehículo está disponible en 5 colores exteriores: negro, gris, blanco, azul y dorado cobre.
Cabina digital, experiencia audiovisual de vanguardia.
La cabina del 08 EM-P se centra en la experiencia digital: una pantalla central de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K, un AR-HUD de 92 pulgadas, un chip Snapdragon 8155 y el asistente de voz "Hey Frank". Estas características suponen una clara ventaja sobre la competencia coreana, que carece de elementos similares.
El sonido es lo más destacado: el sistema Harman Kardon de 23 altavoces con 1600 W de potencia crea una configuración audiovisual poco común en este segmento. A modo de comparación, el Sorento y el Santa Fe, en este rango de precios, suelen tener solo 12 altavoces.
Tren motriz: 345 CV, 0–100 km/h en 6,75 segundos
El 08 EM-P utiliza un motor de gasolina 1.5 Turbo combinado con un motor eléctrico para una potencia total de 345 CV y 580 Nm de par; la aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,75 segundos (según el fabricante). La batería NCM de 39,6 kWh permite una autonomía eléctrica pura de hasta 200 km según el WLTC, ideal para la conducción urbana diaria como vehículo eléctrico. Durante el trayecto, la capacidad de carga rápida de CC de 85 kW recarga entre el 30 % y el 80 % de la batería en unos 28 minutos, una característica poco común en los PHEV actuales. La autonomía total puede alcanzar aproximadamente los 1400 km, según las comparaciones dentro del segmento.
La desventaja es que la mayor capacidad de la batería aumenta el peso y hace que el coche dependa de la infraestructura de carga. Para los usuarios que cargan principalmente en casa, considere las muchas horas de carga de CA necesarias para cargar completamente la batería de 39,6 kWh.
Capacidad de asientos: 5 plazas, ideal para familias pequeñas.
A diferencia del KIA Sorento PHEV y el Hyundai Santa Fe Híbrido, ambos con 7 asientos, el Lynk & Co 08 EM-P tiene una configuración de 5 plazas. Sus ventajas tecnológicas y rendimiento son puntos fuertes, pero la versatilidad de transportar pasajeros en las tres filas no es una prioridad para este modelo. Es ideal para clientes individuales o familias pequeñas que estén dispuestos a sacrificar dos asientos en la tercera fila por una mayor autonomía y tecnología avanzada.
Comparando con sus rivales surcoreanos: ¿tecnología o usabilidad?
En el segmento D-SUV híbrido, el Sorento PHEV y el Santa Fe Hybrid son opciones conocidas. El 08 EM-P destaca por su tecnología PHEV y entretenimiento a bordo, pero enfrenta la competencia de la dupla coreana por su capacidad de 7 asientos y su precio.
| Categoría | Kia Sorento híbrido enchufable | Hyundai Santa Fe Híbrido | Lynk & Co 08 EM-P |
|---|---|---|---|
| Sistema de accionamiento | PHEV (híbrido enchufable) | HEV (autocarga híbrida) | PHEV (híbrido enchufable) |
| motor de gasolina | 1.6 Turbo GDi | 1.6 Turbo GDi | 1.5 Turbo BHE15 |
| Batería/Especificaciones relacionadas | 13,8 kWh (polímero de iones de litio) | 1,5 kWh (polímero de iones de litio) | 39,6 kWh (NCM) |
| Potencia/Par | 265 caballos de fuerza / 350 Nm | 231 caballos de fuerza / 367 Nm | 345 caballos de fuerza / 580 Nm |
| Autonomía eléctrica pura | ≈70 kilómetros | Aproximadamente 2 km (con asistencia ligera) | Aproximadamente 200 km (WLTC) |
| Cargador de CA/CC | CA 3,3 kW – sin CC | DC no compatible | CC 85 kW – 30–80 % en ~28 minutos |
| Distancia total | ≈800–900 kilómetros | ≈900 kilómetros | ≈1.400 kilómetros |
| Número de asientos | 7 asientos | 7 asientos | 5 asientos |
| Precio de referencia | ≈1.24 mil millones de VND | ≈1.26–1.35 mil millones de VND | 1.299–1.389 mil millones de VND |
Precio y posicionamiento: superior al de la competencia, pero con una experiencia superior.
En comparación con sus precios de catálogo de 2022, el KIA Sorento PHEV se ha reducido en aproximadamente 410 millones de VND, hasta los 1.248 millones de VND; el Hyundai Santa Fe Híbrido se ha reducido en casi 200 millones de VND, hasta aproximadamente los 1.269 millones de VND. En su lanzamiento, el Lynk & Co 08 EM-P tenía un precio entre 50 y 140 millones de VND superior al precio promedio de los dos modelos coreanos. A cambio, el 08 EM-P ofrece una autonomía de 200 km según el WLTC, carga rápida de CC de 85 kW y un paquete de entretenimiento y experiencia digital superior en el habitáculo.
Las nuevas marcas en Vietnam también son un factor que los compradores deben considerar, además de la infraestructura de carga en su área y los horarios de viaje diarios.
Conclusión: para quién es adecuado y qué tener en cuenta
Ventaja
- Una batería de 39,6 kWh proporciona 200 km de autonomía puramente eléctrica según WLTC, algo poco común en el grupo PHEV.
- Carga rápida de 85 kW CC, 30–80 % en aproximadamente 28 minutos; conveniente para viajes largos.
- Potencia total de 345 caballos, 0-100 km/h en 6,75 segundos (según el fabricante).
- La cabina está repleta de tecnología: una pantalla 2.5K de 15,4 pulgadas, AR-HUD, chip 8155 y un sistema de sonido de 23 altavoces y 1.600 vatios.
Límite
- Con sólo 5 plazas, es menos versátil en comparación con el Sorento y el Santa Fe de 7 plazas.
- La infraestructura de carga depende; la carga del aire acondicionado doméstico tarda varias horas para cargar por completo baterías grandes.
- El precio de venta es ligeramente más alto que el de los competidores coreanos en la actualidad.
En general, el Lynk & Co 08 EM-P es ideal para usuarios que priorizan la electrificación diaria, valoran la tecnología del habitáculo y están dispuestos a invertir en infraestructura de carga. Para familias numerosas o quienes valoran las tres filas de asientos, el Sorento PHEV y el Santa Fe Híbrido siguen siendo opciones más accesibles en términos de practicidad y precio.
Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html
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