La ciudad de Hue ha acumulado e invertido en infraestructura, cambiando la apariencia urbana. Foto: Nguyen Phong

Tasa de urbanización estándar

Según el Departamento de Infraestructura Urbana, Departamento de Construcción, inversión y ejecución de proyectos de desarrollo urbano en la ciudad. Hue ha cumplido con las regulaciones sobre gestión de inversiones en desarrollo urbano, garantizando el estricto cumplimiento de la planificación urbana aprobada. El objetivo de convertir Thua Thien Hue en una ciudad con gobierno central se ha convertido en una realidad. Este es un hito histórico importante, no sólo para el desarrollo de la ciudad, sino también para la preservación y promoción de los valores culturales y patrimoniales únicos de Hue.

Con el objetivo de convertirse en una ciudad gobernada centralmente para 2025, la ciudad ha invertido en infraestructura, cambiando el paisaje urbano. Los proyectos completados cumplen básicamente los requisitos de conectar el área urbana central y las ciudades satélite, creando impulso y difusión, conectando, creando espacio y fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico de la ciudad.

Los puentes sobre mares y ríos ayudan a conectar el tráfico interregional y promueven el desarrollo socioeconómico.

El Departamento de Construcción evaluó el establecimiento de la Ciudad. Hue, bajo la dirección directa del Gobierno Central, garantiza la correcta orientación, dirección, puntos de vista e ideología del Politburó, creando nueva influencia e impulso no sólo para el desarrollo de Hue, sino también creando condiciones para que la ciudad explote mejor sus potencialidades y fortalezas en términos de ubicación, patrimonio, cultura y haga contribuciones prácticas a la región y al país; Crear nuevas oportunidades para continuar implementando tareas estratégicas de la localidad, región y país en el próximo período. Al mismo tiempo, abre oportunidades para atraer inversiones y promover el desarrollo socioeconómico...

Conectividad de infraestructura

El Sr. Truong Nguyen Thien Nhan, subdirector del Departamento de Construcción, dijo que el sistema de proyectos clave ha ido tomando forma gradualmente en la ciudad, creando un marco para el desarrollo urbano, la dispersión de la población, el desarrollo del fondo de tierras, especialmente creando una premisa y una fuerte fuerza impulsora para la formación de una cadena de áreas urbanas costeras en el futuro, contribuyendo a promover el desarrollo de la economía marina.

En el próximo tiempo, la ciudad seguirá priorizando recursos de inversión en rutas que conecten el área urbana central con ciudades satélite para crear impulso y difundir el desarrollo socioeconómico como: la ruta Phu My - Thuan An, la ruta Cho Mai - Tan My, la carretera occidental de la laguna de Tam Giang - Cau Hai, la carretera costera y el puente sobre el estuario de Thuan An, la carretera en ambos extremos del puente Nguyen Hoang, la carretera To Huu extendida hasta el aeropuerto de Phu Bai, Ring Road 3...

Para lograr el objetivo de convertir Thua Thien Hue en una ciudad gobernada centralmente según la Resolución No. 54 del Politburó, la ciudad ha priorizado la aceleración del progreso de los proyectos de desarrollo de infraestructura económica y técnica, especialmente la infraestructura de transporte interregional. Gracias a ello, el sistema de infraestructura de transporte ha experimentado cambios fundamentales en los últimos tiempos, satisfaciendo bien las necesidades de viajes y comercio de personas y empresas.

En consecuencia, en lo que respecta al transporte aéreo, la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Phu Bai se completará y pondrá en funcionamiento en 2023 con una capacidad de 5 millones de pasajeros al año, satisfaciendo así la demanda de transporte aéreo de pasajeros. En cuanto a las carreteras, se ha invertido y construido de manera sincrónica, distribuida uniformemente, el sistema vial, incluyendo ejes verticales y horizontales, autopistas, carreteras de circunvalación que conectan con localidades de la ciudad y provincias vecinas como: Carretera Ho Chi Minh, ramal occidental, en la que se ha invertido más la mejora del asfalto de la Carretera Nacional 49B desde la ciudad. Hue (antiguo) a A Luoi, contribuyendo activamente al desarrollo económico, garantizando la seguridad y defensa de la zona occidental de la ciudad. El sistema de carreteras costeras y lagunares también ha recibido atención de inversión, como la Carretera Nacional 49B desde My Chanh - Quang Tri a Phu Loc, de 95 km de longitud. La carretera costera y el puente que cruza el estuario de Thuan An, el punto culminante de la futura ciudad costera, también es un proyecto importante para formar gradualmente una carretera costera de 127 km que atraviese la ciudad...

Estas obras de tráfico han sido y son el motor, contribuyendo a romper la situación de oasis de la franja costera, contribuyendo activamente a las labores de rescate; seguridad, defensa; Desarrollar la economía marina, el turismo turístico y formar áreas urbanas costeras como Dien Loc, Thuan An, Vinh Thanh, Vinh Hien, Canh Duong, Lang Co...

Además, el proyecto del paso elevado de la calle Nguyen Hoang y el río Huong se abrió técnicamente al tráfico en marzo de 2025. Cuando todo el proyecto esté terminado, contribuirá significativamente a expandir el espacio urbano, explotando grandes fondos de tierra en las áreas de Huong Long y Huong Ho, creando una gran fuente de ingresos para la ciudad. Además, se ha completado y puesto en funcionamiento el sistema de autopistas Norte-Sur, tramo La Son - Tuy Loan, de unos 66 km de longitud, tramo Cam Lo - La Son, de unos 98 km de longitud, fase 1, abriendo más puertas para el desarrollo del tráfico externo de la ciudad. Actualmente, la ciudad está coordinando con las agencias y unidades pertinentes para implementar el Proyecto de la Autopista La Son - Hoa Lien y la Fase 2 de la Autopista Cam Lo - La Son con una escala de 4 carriles.

El Sr. Nguyen Thien Nhan dijo que Hue tiene una costa de más de 120 kilómetros a lo largo de la costa de norte a sur de nuestro país, con áreas portuarias planificadas que son muy convenientes para el transporte de mercancías entre las provincias y ciudades de la región, con los dos extremos del país y el comercio internacional, sirviendo bien para las estrategias de seguridad y defensa. En particular, el puerto natural de aguas profundas de Chan May ha puesto en funcionamiento 3 atracaderos No. 1, 2, 3 con una capacidad de 4,5 a 9 millones de toneladas/año con buques de carga de 50 - 70 mil toneladas y más grandes, buques de pasajeros de hasta 3.500 pasajeros, abriendo grandes oportunidades para el desarrollo de la industria de servicios de transporte logístico para servir al transporte de mercancías para la ciudad y las provincias vecinas, incluidos los países vecinos en el corredor económico Este - Oeste hacia el mundo.

Según el Departamento de Construcción, en el próximo tiempo, la Ciudad. Hue continúa promoviendo la inversión convocando proyectos de desarrollo socioeconómico de acuerdo con la orientación de planificación aprobada. En el cual se dará prioridad a proyectos de infraestructura de parques industriales, zonas económicas y zonas de alta tecnología; Proyectos clave como: Laguna Lang Co fase 2 (con Casino); Complejo turístico internacional Minh Vien; invertir en la construcción de los muelles 4, 5, 6 y otros muelles planificados en el puerto de aguas profundas de Chan May; Área de servicio logístico de Chan May; Áreas turísticas urbanas y costeras de la zona para promover el desarrollo económico marino.


Artículo y fotos: HA NGUYEN

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dau-tu-ha-tang-thay-doi-dien-mao-do-thi-153452.html