Acelerando el avance del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Oriental

Mientras el inversor coordina activamente con las localidades para eliminar las dificultades en la entrega del terreno, los contratistas también trabajan con urgencia en proyectos para acelerar el progreso del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste.

El puente Thach Han 1, que conecta Dong Ha con Trieu Phong, está en construcción. - Foto: QH

Urgente en la obra

La carretera costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste, con una longitud total de más de 54,9 km, consta de dos tramos. El tramo 1, de más de 42 km, comienza en la frontera entre las provincias de Quang Binh y Quang Tri y finaliza en el km 42+162 (al sur del puente Cua Viet). Este tramo, de más de 36 km, se encuentra en la primera fase de inversión. Los tramos que atraviesan el puente Cua Tung y el puente Cua Viet aún no han sido objeto de inversión. El tramo 2, de más de 12,2 km, comienza en la carretera principal que bordea la Zona Económica Sudeste de Quang Tri y finaliza en el km 759 de la Carretera Nacional 1, a su paso por la ciudad de Dong Ha.

El proyecto cuenta con una inversión total de 2.060 billones de VND, siendo la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Provincia de Quang Tri (PMU) el inversor. Su ejecución, prevista para el período 2021-2026, se divide en cuatro fases que abarcan los distritos de Vinh Linh, Gio Linh y Trieu Phong, así como la ciudad de Dong Ha. El proyecto se inició el 29 de abril de 2022, y los contratistas están trabajando con urgencia para acelerar el cumplimiento de los plazos acordados.

Presentes en la obra del puente Thach Han 1, correspondiente al paquete VB-XL04 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha), observamos un ambiente de trabajo muy intenso. Aprovechando las condiciones climáticas favorables, los contratistas desplegaron maquinaria y organizaron a decenas de trabajadores para agilizar la construcción.

El Sr. Pham Hong Van, jefe de obra de Truong Son Construction Corporation, informó que, según el cronograma del contrato, el tramo VB-XL04 se completará en febrero de 2026. Sin embargo, a petición de las autoridades provinciales, debe estar técnicamente habilitado para el tráfico antes de septiembre de 2025. «El tramo incluye el puente y la carretera. En cuanto al puente, nos esforzamos por completar la losa y las barandillas antes del 30 de junio de 2025. Respecto a la carretera, dado que implica el tratamiento de suelos inestables y la nivelación del terreno, nos esforzamos por finalizarla antes del 30 de septiembre de 2025».

Se intensifican las obras para lograr la apertura técnica al tráfico del tramo VB-XL04 antes de septiembre de 2025 - Foto: QH

El Sr. Van afirmó que la mayor dificultad actual en la construcción del puente Thach Han 1 radica en los problemas que aún persisten con la expropiación de terrenos para algunas familias en la comuna de Trieu Do, distrito de Trieu Phong. En cuanto a la carretera, todavía hay seis arrozales sin despejar. Además, la estación de autobuses de Dong Ha no se ha reubicado, lo cual también representa un obstáculo para el avance del proyecto.

“Para superar estas dificultades, los líderes provinciales y distritales, junto con el inversor y la Junta de Gestión del Proyecto, están muy interesados ​​y decididos a llevar a cabo las labores de limpieza del terreno y su entrega. Se sabe que la entrega del paquete tendrá lugar entre junio y julio de 2025”, añadió el Sr. Van.

Según el Sr. Van, el contratista siempre se asegura de contar con la maquinaria y los trabajadores necesarios para acelerar el progreso, especialmente durante los periodos de buen tiempo, cuando entre 70 y 80 trabajadores se distribuyen por la obra del puente Thach Han 1. Cuando hace sol, trabajan horas extras, incluso de noche, para garantizar el avance previsto.

Despeje y entregue resueltamente las obras de construcción

Vo Phong Luan, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Quang Tri, declaró: «El proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste (Fase 1) ha entregado hasta la fecha aproximadamente 23,01 km/48,2 km de tramo. El valor de la ejecución hasta el momento asciende a 527 mil millones de VND/1.615 mil millones de VND, lo que representa el 32,6 % del valor del contrato».

En concreto, del paquete VB-XL01 (que atraviesa el distrito de Vinh Linh, con una longitud de 23,06 km) se han entregado 6,3 km de terreno, lo que representa un avance del 27,3 %; la construcción de dos puentes y las explanadas de los tramos entregados está en marcha. El problema actual radica en que algunos tramos no se han entregado de forma continua o carecen de vías de acceso para la construcción. Además, las condiciones meteorológicas adversas han afectado considerablemente el plan de ejecución de la obra.

El paquete VB-XL02 (que atraviesa el distrito de Gio Linh, con una longitud de 12,4 km) ya ha entregado 7,5 km² de terreno; el valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 14.390 millones de VND/245.360 millones de VND, lo que representa un avance del 5,86%. La dificultad de este paquete radica en que el distrito de Gio Linh no cuenta con una cantera autorizada, mientras que el proyecto requiere aproximadamente 0,5 millones de m³. Para llevar a cabo la construcción, el contratista debe obtener tierra de otras zonas.

Del tramo VB-XL03 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong, con una longitud de 3,7 km), se han entregado 1,91 km del terreno. El valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 18.700 millones de VND / 119.763 millones de VND, lo que representa un avance del 15,6%. La entrega del terreno aún es limitada; en la sección entregada, existen tramos que no se han construido debido a la protección del bosque y a la reubicación de tumbas, lo que supone una dificultad para el proyecto.

Los trabajos de limpieza del terreno para el proyecto siempre reciben especial atención y se llevan a cabo con determinación. - Foto: Q.HAI

Mientras tanto, el paquete VB-XL04 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha, con una longitud de 8,54 km) ha entregado los terrenos para los dos puentes Thach Han 1 y Thach Han 2, de 7,3 km, alcanzando el 85%. El valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 478.800 millones de VND y 941.600 millones de VND, respectivamente, lo que representa el 50,85%. La dificultad radica en que aún no se ha completado el traslado de la infraestructura técnica de los sistemas de electricidad, agua, telecomunicaciones y obras públicas.

Para resolver las dificultades y obstáculos mencionados anteriormente, en los próximos días, la Junta de Gestión del Proyecto trabajará con los Comités Populares de los distritos de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha para acelerar los trabajos de limpieza del terreno y entregarlos pronto al contratista para que organice la construcción de acuerdo con el cronograma.

Además, los líderes provinciales prestan especial atención, apoyan y eliminan los obstáculos en las labores de limpieza del terreno para el proyecto. El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, acaba de firmar una resolución para cambiar el uso de más de 37,8 hectáreas de bosque a otros fines para la ejecución del proyecto. De esta superficie, más de 37,2 hectáreas corresponden a bosque plantado o a bosque protegido, y más de 0,6 hectáreas a bosque natural o bosque protegido.

El Primer Ministro aprobó el cambio de uso del bosque para el área de bosque protegido en el Documento No. 211/TTg-NN de fecha 31 de marzo de 2024. Al mismo tiempo, firmó una decisión aprobando los resultados de la evaluación del informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto para construir el Centro de Gestión de la Estación Provincial de Autobuses y la Estación de Autobuses de Dong Ha en la nueva ubicación, lo que sirve para la liberación del sitio para la construcción del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste.

Con la atención y la estrecha dirección de los líderes provinciales, junto con la determinación y los esfuerzos del inversor, las localidades y los contratistas, creemos que la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste de la provincia de Quang Tri logrará el progreso establecido.

Quang Hai

Fuente: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm