Tras nueve meses de implementación simultánea y drástica en Ciudad Ho Chi Minh de grupos de soluciones para abordar y eliminar obstáculos en cada proyecto específico, el progreso en la implementación y el desembolso de capital de inversión pública sigue siendo lento y no ha mejorado significativamente. Al 27 de septiembre, el capital total del plan de inversión pública de la ciudad para 2024 solo se había desembolsado en 15.802 billones de VND, lo que representa el 19,9 % del capital asignado (más de 79 billones de VND).
De hecho, se han adoptado rápidamente los puntos iniciales de la Resolución 98/2023/QH15 sobre la puesta a prueba de diversos mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, así como el aprovechamiento de las oportunidades derivadas de la entrada en vigor de diversas leyes, como la Ley de Tierras, la Ley de Licitaciones, etc. Sin embargo, a partir de ahí, la sincronización con el progreso de las directrices de implementación de las autoridades competentes (ministerios y dependencias centrales) ha encontrado obstáculos. Los ajustes relacionados con las modificaciones de las leyes mencionadas, los procedimientos de ajuste de la planificación, la compensación por desmonte, etc., son obstáculos que imposibilitan las medidas locales para eliminar las barreras.
Es desgarrador ver que el inusual punto positivo de este tercer trimestre es el rápido acuerdo del Gobierno para extender el proyecto Mercedes-Benz Vietnam en los terrenos del distrito de Go Vap por otros cinco años. La gestión de los activos públicos tras la finalización del contrato de arrendamiento de los terrenos se ha vuelto confusa para las autoridades, y el Secretario General y Presidente To Lam, al trabajar con la ciudad, indicó que este asunto se resolvería pronto. ¿Sienta este precedente positivo para que intervengamos con mayor decisión y eliminemos los obstáculos que bloquean no solo cada proyecto y socio específico, sino todo el flujo económico , incluido el desembolso de la inversión pública?
Mientras tanto, tanto el consumo interno como el sector de importación y exportación registraron un aumento superior al 10% (las importaciones por sí solas aumentaron tan solo un 6,4% durante el mismo período). La situación del mercado de bienes en la zona se mantuvo estable y fluida. En el prometedor panorama de las exportaciones, la buena noticia es que muchas empresas textiles y de confección recibieron suficientes pedidos hasta el tercer trimestre y finales de 2024, lo que contribuyó a un mantenimiento positivo del empleo y la mano de obra.
Para que la presión del último trimestre del año se convierta en un factor clave para alcanzar el objetivo de crecimiento anual, es necesario centrarse en los siguientes grupos de soluciones: Reformar en profundidad el proceso de licencias en áreas clave. Por ejemplo, la normativa sobre la concesión de permisos de construcción con una duración de hasta tres años está causando numerosas dificultades a empresas y ciudadanos. Nuevamente, la ciudad necesita acelerar y completar las reformas administrativas en todas las áreas; es necesario organizar reuniones periódicas para cada proyecto y tema clave, para colaborar con los departamentos e inversores pertinentes y eliminar obstáculos en la normativa, los procesos y los procedimientos.
La ciudad también debe considerar el papel de las empresas mediante programas específicos para promover la inversión en infraestructura en las circunvalaciones 2 y 3 de Ciudad Ho Chi Minh; construir puentes y carreteras que conecten la ciudad con las provincias y ciudades vecinas como una solución para impulsar la economía. Al mismo tiempo, la ciudad debería proponer pronto un plan de tráfico que conecte el aeropuerto de Long Thanh con Dong Nai para impulsar la industria turística y sentar las bases para la transformación en aduanas, aranceles, importación de mercancías, logística, etc., cuando este proyecto entre en funcionamiento.
Resolver rápidamente el problema del tráfico en el aeropuerto, la estación de metro y las entradas de la ciudad para que el último trimestre del año, que también es la "temporada dorada" del año, pueda estimular la circulación de bienes, los festivales, el consumo y las actividades de promoción comercial, con el objetivo de reinvertir y construir una serie de grandes empresas que desempeñen un papel principal en el impulso de la economía el próximo año.
Gato Nguyen Quan
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Fuente: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html
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