Convertir a Vietnam en un eslabón de la cadena mundial del GNL

Vietnam se enfrenta a una oportunidad de oro para explotar sus ventajas en la cadena global de suministro de gas natural licuado.

El 18 de diciembre, Clean Energy Magazine, en colaboración con el Instituto de Investigación de Estrategia y Políticas sobre Industria y Comercio - Ministerio de Industria y Comercio, organizó el Foro "Cadena de distribución global de gas natural licuado (GNL) y la posición de Vietnam".

Ponte en el mapa del GNL

El MSc. Nguyen Duc Tung, del Instituto de Investigación de Estrategia y Políticas sobre Industria y Comercio, afirmó que Vietnam ingresó oficialmente al mapa mundial de GNL como nuevo importador en 2023.

El Sr. John Rockhold, Jefe del Grupo de Trabajo de Electricidad y Energía y Copresidente del Subcomité de Energía de la Cámara de Comercio Americana en Vietnam (AmCham), informó que el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, mantendrá conversaciones sobre GNL con el objetivo de exportarlo a Vietnam con una reducción del 50 % en los costos de transporte. Si ambos países negocian la transacción con éxito, el costo del GNL para Vietnam podría disminuir a 3 USD/MMBtu.

Según los expertos, gracias a su favorable ubicación geográfica y su firme compromiso con la transición energética, se prevé que Vietnam se convierta en un eslabón importante en la cadena global de GNL en general y en el Sudeste Asiático en particular. Con una demanda de GNL prevista de 5 a 20 MTPA para 2030 y que aumente a 20-25 MTPA en los próximos cinco años, atraer inversiones y desarrollar infraestructura de GNL en Vietnam es también una necesidad ineludible.

Sin embargo, en realidad, Vietnam no cuenta con instalaciones de explotación ni licuefacción, por lo que la infraestructura de GNL se centra principalmente en la importación, el almacenamiento y la regasificación. Las instalaciones de consumo actuales son principalmente centrales eléctricas de gas, con un gran potencial de desarrollo futuro a medida que aumenta la demanda de energía limpia.

Actividades en el almacén de GNL de 1 millón de toneladas de Thi Vai (provincia de Ba Ria, Vung Tau ). Foto: VIETNAM OIL AND GAS GROUP

El VIII Plan Energético establece como meta que, para 2030, Vietnam desarrollará 13 proyectos de centrales eléctricas de GNL con una capacidad total de 22.524 MW. Sin embargo, actualmente, solo los proyectos de las centrales térmicas Nhon Trach 3 y 4, con una capacidad total de 1.624 MW, están completados y listos para operar comercialmente en todo el país. Varios otros proyectos están en construcción o en proceso de preparación de inversión. El Sr. La Hong Ky, de la Oficina del Comité Directivo Estatal para Proyectos Energéticos, afirmó que el riesgo de retraso en algunos proyectos se debe a la confusión y lentitud de algunas provincias en la aprobación de políticas de inversión, la licitación para la selección de inversores, así como a las dificultades para la autorización de emplazamientos, la adaptación de la planificación local, la entrega y el arrendamiento de terrenos.

Construyendo un mercado de gas competitivo

Según el Dr. Nguyen Thanh Son, consultor energético independiente, el Plan Energético VIII prevé que, para 2030, la capacidad total de las fuentes de energía a gas represente el 24,8%, la mayor entre las fuentes de energía. Sin embargo, esta fuente de energía se enfrenta al reto de los altos costos, mientras que la asequibilidad por parte de la demanda aún es baja. Para que la energía a gas se desarrolle de forma sostenible y eficaz, debe desarrollarse en equilibrio con otras fuentes de energía. "Si no se equilibra con otras fuentes, la energía a GNL no podrá ser el "actor principal", es decir, la fuente base del sistema eléctrico, sino que tendrá que asumir el rol de potencia máxima, lo que generará costos de generación de energía muy elevados y ningún inversor podrá recuperar el capital", analizó el Sr. Son.

Un representante del Departamento de Petróleo, Gas y Carbón – Ministerio de Industria y Comercio informó que el Ministerio está construyendo y perfeccionando el marco legal, los mecanismos y las políticas para el mercado de GNL, especialmente en los precios del gas para la producción de electricidad, estableciendo así gradualmente un mercado de gas competitivo y transparente.

Según numerosos expertos, es necesario completar pronto el marco legal y el mecanismo de gestión para los proyectos de inversión en energía de GNL, creando las condiciones para la financiación de estos proyectos. En concreto, es necesario revisar y modificar la normativa sobre procedimientos y ordenamiento de inversión en la Ley de Inversiones, la Ley de Licitaciones, la Ley de Construcción, la Ley Ambiental y la Ley de Planificación. Al mismo tiempo, es necesario construir infraestructura para la importación, exportación, almacenamiento y suministro de GNL.

Ba Ria - Vung Tau lidera el desarrollo de almacenes portuarios de GNL

PetroVietnam Gas Joint Stock Corporation (PV GAS) acaba de firmar un contrato con PetroVietnam Power Corporation para suministrar el primer tren de GNL para la prueba de funcionamiento de las centrales eléctricas Nhon Trach 3 y Nhon Trach 4. Anteriormente, en marzo de 2024, esta unidad también firmó un contrato para suministrar casi 70.000 toneladas de GNL a Vietnam Electricity Group. Para preparar la comercialización del GNL, PV GAS dedicó muchos años a la planificación y finalización de la construcción del almacén de GNL Thi Vai (1 millón de toneladas) en Ba Ria, provincia de Vung Tau.

Además, también se completó el almacén portuario de GNL de Cai Mep, en el que invirtió Hai Linh Company Limited. Así, con dos almacenes portuarios de GNL, Ba Ria - Vung Tau es actualmente la localidad líder del país en el desarrollo de infraestructura de almacenamiento portuario para este tipo de combustible.

Fuente: https://nld.com.vn/de-viet-nam-la-mat-xich-cua-chuoi-lng-toan-cau-196241218214839787.htm