Propuesta para añadir la autopista Viet Tri - Hoa Binh de 30 km de longitud a la planificación

Si se agrega a la planificación y se implementa pronto, la autopista Viet Tri - Hoa Binh será la ruta más corta y conveniente para conectar el distrito de Viet Tri con el distrito de Hoa Binh, provincia de Phu Tho.

Foto ilustrativa.

El Comité Popular de la provincia de Phu Tho acaba de presentar un documento al Ministerio de Construcción proponiendo agregar la autopista Viet Tri - Hoa Binh a la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Esta es la base para que el Comité Popular de la provincia de Phu Tho implemente el trabajo de preparación de inversión para el Proyecto de la Autopista Viet Tri - Hoa Binh de acuerdo con la solicitud del Primer Ministro (aprobando el Proyecto en el segundo trimestre de 2026).

Según la propuesta del Comité Popular de la provincia de Phu Tho, la autopista Viet Tri - Hoa Binh tiene su punto de inicio intersectando con la autopista CT.02 (carretera Ho Chi Minh según la planificación); su punto final intersectando con la autopista CT.03 (autopista Hoa Binh - Moc Chau); longitud total de aproximadamente 42 km.

La ruta se construirá bajo estándares de autopista, con una escala mínima de 4 carriles y una velocidad de diseño de 100 km/h; período de inversión en el periodo 2026-2030.

El líder del Comité Popular Provincial de Phu Tho afirmó que esta propuesta es consistente con los objetivos de desarrollo del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y la orientación para el desarrollo de la infraestructura de transporte en la Planificación de la Región Montañosa y de Midlands del Norte para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050.

Según la Planificación de la Red de Carreteras, la conexión entre el barrio de Viet Tri y el barrio de Hoa Binh, provincia de Phu Tho, debe pasar por una de dos rutas: la autopista Noi Bai - Lao Cai (IC7), la carretera de circunvalación 5 y la carretera Hoa Lac - Hoa Binh con una longitud total de aproximadamente 120 km; o el puente Van Lang - Carretera Nacional 32 y la carretera provincial 317G - Carretera Nacional 70B con una longitud total de aproximadamente 80 km.

Todas estas rutas implican largas distancias; muchos tramos de carretera son estrechos, atraviesan zonas residenciales densamente pobladas y tienen poca capacidad de tráfico, lo que no genera un impulso para atraer inversiones ni desarrollar la socioeconomía. Por otro lado, actualmente en la provincia de Phu Tho no existe una carretera con una escala comparable a la de las autopistas Noi Bai - Lao Cai y Hoa Binh - Son La.

Actualmente, solo existe una carretera Ho Chi Minh que conecta la intersección IC9 de la autopista Noi Bai - Lao Cai (en el casco antiguo de Phu Tho) a través del puente Ngoc Thap con la Carretera Nacional 32 en el área al sur del Río Rojo, comuna de Tam Nong, provincia de Phu Tho, con una longitud de aproximadamente 19 km, pero no se ha invertido en esta ruta de acuerdo con la planificación de la autopista.

El Comité Popular de la provincia de Phu Tho cree que las rutas actuales no han satisfecho las necesidades de conexión comercial y de viajes desde el distrito de Viet Tri hasta el distrito de Hoa Binh y las áreas vecinas; especialmente después de la unión de las provincias de Phu Tho, Hoa Binh y Vinh Phuc en la nueva provincia de Phu Tho, la necesidad de desarrollo socioeconómico y de garantizar la seguridad y la defensa nacional está aumentando.

Por lo tanto, es muy necesario agregar la autopista Viet Tri - Hoa Binh a la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, para la investigación de inversiones en el futuro.

El proyecto contribuirá a completar la conexión entre la autopista Noi Bai - Lao Cai y la autopista Hoa Binh - Son La; conectándose con la ciudad de Hanoi a través del puente Thach Dong (en la carretera Ho Chi Minh) según el plan, creando una conexión sincrónica entre las áreas de la provincia de Phu Tho con la ciudad de Hanoi y las provincias montañosas del norte.

La ruta también sirve al desarrollo socioeconómico, al turismo y a los servicios, satisfaciendo la necesidad de un transporte de alta velocidad, seguro y continuo.

La autopista Viet Tri - Hoa Binh también contribuye a conectar las áreas urbanas y los centros turísticos de la subregión Noroeste con el Delta del Río Rojo y la subregión Centro Norte; promoviendo el desarrollo en áreas difíciles y especialmente difíciles de la subregión Noroeste, al tiempo que aumenta la eficiencia de la explotación de las autopistas CT.03, CT.02 y Noi Bai - Lao Cai.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-vao-quy-huach-tuyen-cao-toc-viet-tri---hoa-binh-dai-30-km-d438194.html