Propuesta para invertir 23.950 mil millones de VND para construir la autopista Vinh-Thanh Thuy

Foto ilustrativa.

El Comité Popular de la provincia de Nghe An acaba de presentar al Primer Ministro una decisión para establecer un Consejo de Evaluación Estatal y organizar la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad, y presentarlo a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre la política de inversión del Proyecto de Construcción de la Autopista Vinh - Thanh Thuy.

Proyecto de inversión en construcción de la autopista Vinh - Thanh Thuy, punto de inicio Km0+000 que intersecta con la autopista Norte - Sur en el este, sección Dien Chau - Bai Vot en la intersección de Hung Tay en la comuna de Hung Nguyen, provincia de Nghe An; el punto final que conecta con la zona económica de la puerta fronteriza de Thanh Thuy en el área del par de puertas fronterizas Thanh Thuy/Nam On (que conecta con el punto de inicio planificado de la zona económica de la puerta fronteriza de Thanh Thuy).

La longitud total del Proyecto es de aproximadamente 60 km y pasa por 9 comunas, entre ellas: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam y Kim Bang, provincia de Nghe An.

Según la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, la autopista Vinh - Thanh Thuy tiene una escala de 6 carriles completos, una velocidad de diseño de 100 km/h (los tramos difíciles tienen una velocidad de diseño de 60 - 80 km/h); el ancho de la plataforma con una velocidad de diseño de 100 km/h es de 32,25 m; el tramo de velocidad de diseño con una velocidad de diseño de 60 - 80 km/h es de 29 m.

Sin embargo, con base en los resultados del pronóstico de la demanda de transporte, los resultados del cálculo de la demanda de carriles y la capacidad de balancear recursos, el Proyecto propone una escala de inversión de una autopista completa de 4 carriles, con un ancho de plataforma de 22 m - 24,75 m; puentes en la ruta con una escala completa de 6 carriles; ubicaciones para excavación profunda y elevación con una escala completa de plataforma de 6 carriles; y despeje del sitio dentro del rango de 6 carriles.

Se estima que la superficie total ocupada por el Proyecto es de aproximadamente 648 hectáreas (incluyendo terrenos para carreteras principales, caminos públicos, vertederos, lugares de almacenamiento, etc.); el número esperado de hogares afectados es de aproximadamente 2.833 hogares, y alrededor de 221 hogares serán reasentados.

Con base en el volumen calculado según el diseño preliminar; el alcance preliminar y el volumen de limpieza del sitio; el sistema de normas, precios unitarios de construcción, precios unitarios de tierra y activos, regímenes y políticas relacionadas con la inversión en construcción, compensación, apoyo y reasentamiento; la tasa de inversión anunciada por el Ministerio de Construcción ; refiriéndose a las tasas de inversión de proyectos similares en el área, el Comité Popular Provincial de Nghe An determinó preliminarmente la inversión total del Proyecto en aproximadamente 23,950 mil millones de VND.

Los costos estimados son los siguientes: los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son 2,822 billones de VND; los costos de construcción y equipamiento son 16,756 billones de VND; los costos de gestión de proyectos, consultoría y otros son 1,005 billones de VND; los costos de contingencia son 3,367 billones de VND.

El proyecto propone utilizar capital del presupuesto estatal procedente de las siguientes fuentes: aumento de los ingresos del presupuesto central en 2024; presupuesto central y presupuesto local para el período 2026 - 2030.

El Comité Popular Provincial de Nghe An propuso preparar la construcción de la autopista Vinh - Thanh Thuy a partir de 2025; la limpieza del sitio a partir de 2025; la implementación de la construcción en 2026, básicamente la finalización en 2028; la puesta en funcionamiento en 2029 y los procedimientos de liquidación completos en 2030.

El proyecto de la autopista Hanoi - Vientiane constituye la ruta más corta y de alta velocidad que conecta la capital Hanoi de Vietnam con la capital Vientiane de Laos, creando condiciones de tráfico favorables y de alta velocidad para los vehículos desde Vientiane a las zonas económicas costeras de Vietnam en general y la provincia de Nghe An en particular.

La autopista Hanoi - Vientiane es la premisa para formar un eje de desarrollo en el corredor económico Este - Oeste, conectando países de las regiones del río Mekong, el océano Índico y el océano Pacífico, acortando la distancia y el tiempo de transporte en comparación con las rutas marítimas.

Esta será una importante arteria de tráfico que promoverá la conectividad para apoyar el desarrollo socioeconómico de los dos países, la región y la provincia de Nghe An.

Por lo tanto, la inversión y la finalización del proyecto de la autopista Vinh - Thanh Thuy contribuye a la formación de la autopista Hanoi - Vientiane, que mejorará la capacidad de transporte, la velocidad del tráfico y aumentará la seguridad y el orden del tráfico.

El proyecto también conecta mercados, promueve el desarrollo económico regional, crea más espacio para el desarrollo urbano, parques industriales, servicios, turismo, crea recursos a partir de la explotación de la tierra, contribuye a cambiar los modelos y estructuras de crecimiento, contribuye a garantizar la defensa nacional, la seguridad, la erradicación del hambre y la reducción de la pobreza.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-23950-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-vinh---thanh-thuy-d373137.html