Propuesta para extender el período de implementación del proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha hasta el 30 de junio de 2025

El Comité Popular de la provincia de Quang Tri envió recientemente un documento al Ministerio de Planificación e Inversión informando las razones y proponiendo una extensión del período de implementación y desembolso para el programa de recuperación y desarrollo socioeconómico para el proyecto de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha (sección desde la intersección de la carretera Nguyen Hoang hasta el sur del puente del río Hieu).

Los contratistas están acelerando el progreso de la construcción del Proyecto de Circunvalación Oriental de la ciudad de Dong Ha, la sección que pasa por la ciudad de Dong Ha - Foto: Le Truong

En consecuencia, el Comité Popular Provincial de Quang Tri solicitó a las autoridades competentes que permitieran una extensión del período de implementación y desembolso para el proyecto de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha (tramo desde la intersección de la carretera Nguyen Hoang hasta el sur del puente del río Hieu) hasta el 30 de junio de 2025, con un capital de 70 mil millones de VND.

Si la propuesta anterior es considerada y aprobada por las autoridades competentes y el Ministerio de Planificación e Inversión, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri se compromete a seguir ordenando a las agencias, unidades y localidades eliminar resueltamente las dificultades y obstáculos para acelerar el progreso del proyecto y desembolsar todo el capital ampliado.

El Proyecto de Circunvalación Oriental de la ciudad de Dong Ha (tramo desde la intersección de Nguyen Hoang hasta el sur del puente Song Hieu) cuenta con una inversión total de 230 000 millones de VND, que se implementará entre 2023 y 2025. De esta inversión, 203 000 millones de VND provienen del presupuesto del gobierno central y 27 000 millones de VND del presupuesto provincial. Al 10 de septiembre de 2024, el capital desembolsado para el proyecto superó los 80 000 millones de VND, alcanzando más del 39 %; las obras de desmonte han alcanzado el 71,6 %.

Según el documento, durante el proceso de implementación del proyecto, si bien las autoridades locales habían dirigido y movilizado decisivamente todo el sistema político para acelerar el progreso, razones objetivas habían afectado el avance del proyecto y el plan de desembolso de los fondos asignados.

Una de las razones relacionadas con las políticas de desmonte es que la implementación del proyecto coincidió con el período de transición entre la Ley de Tierras de 2024 y la Ley de Tierras de 2013, lo que resultó en políticas inconsistentes y causó confusión en su implementación en muchas localidades.

Además, el 29 de diciembre de 2023, el Primer Ministro emitió una decisión asignando capital a proyectos bajo el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico, extendiendo el período de implementación hasta el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, los fondos recién se desembolsaron a la provincia el 6 de febrero de 2024, lo que afectó el desembolso de fondos.

Además, el alcance del proyecto atraviesa una zona con suelo frágil debido a zonas pantanosas causadas por cráteres de bombas, lo que resultó en un plazo prolongado para la reparación de la cimentación frágil, aumentando de 205 a 296 días antes de la construcción de la superficie de la carretera de hormigón asfáltico, lo que afectó el cronograma general del proyecto. Por otro lado, las condiciones climáticas desfavorables en la provincia de Quang Tri durante los últimos meses del año también obstaculizaron la construcción del terraplén.

Le Truong

Fuente: https://baoquangtri.vn/de-xuat-keo-dai-thoi-gian-thuc-hien-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-dong-ha-den-nbsp-30-6-2025-188761.htm