La Carretera Nacional 5, con 116 km de longitud, es una ruta vital en la región norte. Está en funcionamiento en toda su extensión desde 1998 como carretera de Clase II en una zona llana.
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| Una sección de la Carretera Nacional 5 que pasa por Hai Duong . |
El Departamento de Transporte de Hai Duong propuso recientemente al Ministerio de Transporte considerar la planificación e inversión en la construcción de una sección elevada de la Carretera Nacional 5.
Según el Departamento de Transporte de Hai Duong, la opción de invertir en la construcción de una sección elevada de la Carretera Nacional 5 tiene muchas ventajas sobre la opción de ampliar la Carretera Nacional 5 existente.
En concreto, esta opción evita la necesidad de asignar nuevos terrenos, ahorrándolos y utilizándolos de forma eficiente e inteligente al eliminar la necesidad de expansión; evita el desmonte a lo largo de la ruta principal (que es uno de los cuellos de botella en la implementación de proyectos de infraestructura de transporte y una fuente de disputas); y lo más importante, evita la necesidad de desmonte de zonas industriales, clusters y áreas residenciales existentes a ambos lados de la carretera, reduciendo significativamente los costos de inversión.
Además, el tramo elevado de la Carretera Nacional 5, una vez operativo, garantizará la velocidad diseñada, ahorrando significativamente tiempo de viaje, abordará deficiencias en la infraestructura de transporte, especialmente en las intersecciones a nivel, y minimizará los accidentes de tránsito.
La construcción de la Carretera Nacional 5 sobre una vía elevada también permite una planificación de la construcción más proactiva y acorta el cronograma de implementación del proyecto.
La Carretera Nacional 5 es conocida por ser una arteria vital en la región norte, y entró en pleno funcionamiento en 1998 como carretera de Clase II en las llanuras (de 4 a 8 carriles). Las autoridades locales la han designado como un eje clave para el desarrollo económico , especialmente para los grandes vehículos de transporte que viajan hacia y desde los puertos de Hai Phong, lo que genera un volumen de tráfico diario muy elevado.
En los últimos años, las localidades han invertido gradualmente en una serie de vías de acceso a la Carretera Nacional 5. Además, la autopista Hanoi-Hai Phong, inaugurada en 2015, también ha ayudado a aliviar parte de la congestión del tráfico en la Carretera Nacional 5.
Sin embargo, la Carretera Nacional 5 lleva mucho tiempo al límite de su capacidad (según el recuento de vehículos de la unidad de gestión, el volumen de tráfico real supera actualmente los 90.000 vehículos al día, superando con creces la capacidad diseñada). La velocidad de operación en la Carretera Nacional 5 es de tan solo 50-60 km/h para vehículos de pasajeros, lo que representa entre el 50% y el 60% de la velocidad diseñada.
Según el Departamento de Transporte de Hai Duong, la situación de los accidentes de tráfico en la ruta es extremadamente compleja, con frecuentes congestiones, especialmente en horas punta. En concreto, el tramo de 44 km que atraviesa la provincia de Hai Duong ha registrado 228 accidentes desde 2021, lo que representa el 18 % del total de accidentes, muertes y lesiones en la provincia; con un saldo de 85 muertos (13 %) y 139 heridos (16 %).
De acuerdo con el Esquema de Planificación de Infraestructura de Transporte por Carretera para el período 2021-2030, con visión al 2050, que actualmente está siendo desarrollado por el Ministerio de Transporte, la Carretera Nacional 5 mantendrá su escala actual.
"Dado el papel crucial de la Carretera Nacional 5 tanto ahora como en el futuro, la planificación temprana y la inversión en la expansión o construcción de secciones elevadas son extremadamente urgentes y necesarias para satisfacer los requisitos del triángulo de desarrollo económico Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, y para abordar la congestión del tráfico y garantizar la seguridad vial en la ruta", evaluó el líder del Departamento de Transporte de Hai Duong.
Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html
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