El Salón de la Reunificación (Palacio de la Independencia) es uno de los lugares históricos de Ciudad Ho Chi Minh. Este lugar fue testigo del importante acontecimiento histórico del 30 de abril de 1975 con la Campaña de Ho Chi Minh , el punto álgido de la Ofensiva General y el Levantamiento de la primavera de 1975.
La sede del Consejo Popular y del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en la calle Le Thanh Ton es una antigua y espléndida obra arquitectónica construida durante el período colonial francés con un sofisticado estilo arquitectónico barroco; este edificio se destaca por sus delicados detalles escultóricos y apariencia solemne, convirtiéndose en un símbolo arquitectónico de la ciudad.
La Oficina Central de Correos es una de las obras arquitectónicas más representativas, de influencia francesa, ubicada justo al lado de la Catedral de Notre Dame. El edificio, diseñado por el arquitecto Villedieu y su asistente Foulhoux, destaca por su gran cúpula, su sistema de ventanas arqueadas, sus clásicos suelos de baldosas y dos grandes mapas históricos pintados en la pared de la entrada principal.
El muelle de Nha Rong es un testigo histórico que marca los primeros pasos del presidente Ho Chi Minh en su viaje para encontrar la manera de salvar al país.
Construido en 1914, el Mercado Ben Thanh no solo es un centro comercial, sino también un patrimonio cultural de la ciudad, testigo de los altibajos de la historia. Ha experimentado numerosos cambios y se ha convertido en un testimonio vivo de la historia y el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh.
La ciudad de Ho Chi Minh en los históricos días de abril está más animada que nunca cuando todo está lleno de coloridas banderas y flores.
De una ciudad con una huella histórica, Ciudad Ho Chi Minh se está transformando gradualmente para convertirse en el centro financiero, tecnológico y creativo del Sudeste Asiático. Vista desde arriba, una serie de impresionantes edificios y símbolos modernos se alzan a lo largo del río Saigón.
Con una rápida urbanización y políticas de inversión metódicas, Ciudad Ho Chi Minh ha afirmado continuamente su papel como locomotora económica del país, lista para ser pionera en una nueva era: una era de lucha por un desarrollo rico y próspero.
La plaza Me Linh, en el Distrito 1, se considera el corazón de la ribera oeste del río Saigón. Es la intersección de seis calles (de izquierda a derecha), entre ellas Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung y Thi Sach. Alrededor de la rotonda se encuentran numerosos edificios de oficinas, hoteles de lujo y, en el centro, un lago artificial con una estatua de Tran Hung Dao.
Los edificios de gran altura y las áreas urbanas inteligentes representan una ciudad joven y moderna.
Impresionante zona urbana de Sala, la primera zona residencial de lujo en Thu Thiem (ciudad de Thu Duc), con una amplia zona verde y un sistema de suministro de agua sincronizado. Este lugar contribuye a la estrategia de desarrollo de una ciudad sostenible, donde la naturaleza se fusiona con la modernidad.
El Área Urbana de Phu My Hung (Distrito 7) es la primera zona urbana modelo del país. Hasta la fecha, Phu My Hung se ha convertido en un centro financiero, comercial, de servicios, industrial y educativo en la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh.
En la imagen, el lago Crescent está construido para simular la bahía de Singapur, donde actúa como un "corazón comunitario" que conecta y armoniza con toda el área urbana del sur de Saigón.
La diversidad del sistema de transporte, desde carreteras y vías fluviales hasta ferrocarriles urbanos, caracteriza cada vez más a la ciudad que lleva el nombre del tío Ho. En la foto, el puente Phu My, el puente atirantado más grande de Ciudad Ho Chi Minh, que conecta el Distrito 7 con la ciudad de Thu Duc, se alza sobre el verde río.
La Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien entrará en funcionamiento oficialmente a finales de 2024, lo que marca un nuevo paso en el desarrollo de la infraestructura de transporte de Ciudad Ho Chi Minh. Con una inversión total de aproximadamente 43.700 billones de VND, la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 19,7 km, con 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, conectando el centro del Distrito 1 con la zona este de la ciudad.
La expectativa de una ciudad civilizada, moderna, con un sistema de transporte público ecológico y digno, y con numerosas comodidades, se está haciendo realidad poco a poco.
El canal Nhieu Loc - Thi Nghe, de casi 10 km de longitud, atraviesa los distritos 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh y desemboca en el río Saigón.
En 1993, Ciudad Ho Chi Minh inició la renovación del canal y la construcción de dos rutas, Hoang Sa y Truong Sa, que discurren a lo largo del canal, con una inversión total de más de 8.600 billones de dongs. Durante la implementación del proyecto, se desalojaron miles de viviendas deterioradas y se reasentaron cerca de 7.000 hogares. Se dragó el canal con casi 1,1 millones de m³ de tierra, se construyeron casi 16 km de diques, se construyeron 9 km de alcantarillado, se reforzaron puentes, se instalaron bombas de alta capacidad y se construyeron carreteras a ambos lados, entre otras obras.
Hasta ahora, el canal verde que fluye alrededor del centro de la ciudad no sólo es un elemento destacado urbano, sino que también mejora el medio ambiente y embellece el área urbana.
En los últimos 50 años, de un lugar lleno de penurias después de la guerra, ha pasado a convertirse en un importante centro económico, considerada una ciudad de modernos edificios de gran altura, Ciudad Ho Chi Minh merece el nombre de "Perla del Lejano Oriente".
Nguyen Hue - Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
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