La moderna Ciudad Ho Chi Minh tras 50 años de reunificación nacional

El Salón de la Reunificación (Palacio de la Independencia) es uno de los sitios históricos de la ciudad de Ho Chi Minh. Este lugar fue testigo del importante acontecimiento histórico del 30 de abril de 1975, la campaña de Ho Chi Minh , el punto culminante de la Ofensiva General y el Levantamiento de Primavera de 1975.

La sede del Consejo Popular y del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en la calle Le Thanh Ton es una antigua y espléndida obra arquitectónica construida durante el período colonial francés con un sofisticado estilo arquitectónico barroco; El edificio destaca por sus exquisitos detalles escultóricos y su apariencia señorial, convirtiéndose en un ícono arquitectónico de la ciudad.

La Oficina Central de Correos es una de las obras arquitectónicas típicas, de marcado carácter francés, situada justo al lado de la Catedral de Notre Dame. El edificio fue diseñado por el arquitecto Villedieu y su asistente Foulhoux, y cuenta con una gran cúpula, ventanas arqueadas, pisos de baldosas clásicas y dos grandes mapas históricos pintados en la pared de la entrada principal.

El muelle de Nha Rong es un testigo histórico que marca los primeros pasos del presidente Ho Chi Minh en su viaje para encontrar la manera de salvar al país.

Construido en 1914, el mercado Ben Thanh no es solo un centro comercial sino también un patrimonio cultural de la ciudad, testigo de muchos altibajos de la historia. El mercado Ben Thanh ha sido testigo de muchos cambios y se ha convertido en un testimonio viviente de la historia y el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh.

La ciudad de Ho Chi Minh en los históricos días de abril está más animada que nunca cuando todo está lleno de coloridas banderas y flores.

De una ciudad con huellas históricas, Ho Chi Minh City se está transformando fuertemente para convertirse en el centro financiero, tecnológico y creativo del Sudeste Asiático. Visto desde arriba, una serie de impresionantes rascacielos y símbolos modernos marcan el río Saigón.

Con una rápida urbanización y políticas de inversión metódicas, Ciudad Ho Chi Minh ha afirmado continuamente su papel como locomotora económica del país, lista para ser pionera en una nueva era: una era de lucha por un desarrollo rico y próspero.

La plaza Me Linh, distrito 1, se considera el "corazón" de la orilla oeste del río Saigón. Esta es la intersección de 6 calles (de izquierda a derecha) incluidas Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung y Thi Sach. Alrededor de la rotonda hay numerosos edificios de oficinas, hoteles de alta categoría y en el medio hay un lago artificial con una estatua de Tran Hung Dao.

Los edificios de gran altura y las áreas urbanas inteligentes representan una ciudad joven y moderna.

Impresionante zona urbana de Sala: la primera zona residencial de alta gama en Thu Thiem (ciudad de Thu Duc) con un gran espacio de parque verde y un sistema de servicios públicos sincrónico. Este lugar contribuye a la estrategia de desarrollar una ciudad sostenible, donde la naturaleza se funde con la modernidad.

El área urbana de Phu My Hung (Distrito 7) es la primera área urbana modelo del país. Hasta ahora, Phu My Hung se ha convertido en un centro financiero, comercial, de servicios, industrial, educativo... en la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh.

En la imagen, el lago Crescent está construido para simular la bahía de Singapur, donde actúa como un "corazón comunitario" que conecta y armoniza con toda el área urbana del sur de Saigón.

El variado sistema de transporte, desde carreteras y vías fluviales hasta ferrocarriles urbanos... está dejando cada vez más su huella en la ciudad que lleva el nombre del tío Ho. En la foto, el puente Phu My, el puente atirantado más grande de la ciudad de Ho Chi Minh, que conecta el Distrito 7 con la ciudad de Thu Duc, se destaca sobre el río verde.

La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien entrará oficialmente en funcionamiento a finales de 2024, lo que marca un nuevo paso en el desarrollo de la infraestructura de transporte de Ciudad Ho Chi Minh. Con una inversión total de unos 43,7 billones de VND, la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 19,7 kilómetros, pasando por 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, conectando el centro del Distrito 1 con la parte oriental de la ciudad.

La expectativa de una ciudad civilizada, moderna, con un sistema de transporte público ecológico y digno, y con numerosas comodidades, se está haciendo realidad poco a poco.

El canal Nhieu Loc - Thi Nghe, de casi 10 km de longitud, atraviesa los distritos 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh y desemboca en el río Saigón.

En 1993, Ciudad Ho Chi Minh comenzó a renovar el canal y a construir dos rutas, Hoang Sa y Truong Sa, que recorren el canal con una inversión total de más de 8.600 mil millones de dongs. Cuando se puso en marcha el proyecto, se limpiaron miles de casas en ruinas y se reubicaron casi 7.000 familias. Se dragó el canal con casi 1,1 millones de metros cúbicos de tierra, se instalaron casi 16 kilómetros de terraplenes, se construyeron 9 kilómetros de alcantarillas, se reforzaron puentes, se instalaron bombas de alta capacidad y se construyeron carreteras en ambos lados...

Hasta ahora, el canal verde que fluye alrededor del centro de la ciudad no sólo es un elemento destacado urbano, sino que también mejora el medio ambiente y embellece el área urbana.

En los últimos 50 años, de un lugar lleno de penurias después de la guerra, ha pasado a convertirse en un importante centro económico, considerada una ciudad de modernos edificios de gran altura, Ciudad Ho Chi Minh merece el nombre de "Perla del Lejano Oriente".

Nguyen Hue - Vietnamnet.vn

Fuente: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html