Las empresas privadas que construyen ferrocarriles de alta velocidad deben comparar sus métodos para elegir

Según muchos expertos, el hecho de que empresas privadas se hayan atrevido a participar en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad es una señal muy positiva, pero también hay que considerarlo con cuidado porque no todas las empresas están calificadas para implementarlo.

Por lo tanto, debe existir un Consejo Nacional de Evaluación que evalúe integralmente los criterios de ciencia y tecnología , experiencia, recursos humanos y potencial financiero para considerar y evaluar cuidadosa y objetivamente si una empresa puede o no participar.

Numerosas empresas privadas han solicitado participar en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. (Foto ilustrativa)

señal positiva

El delegado Nguyen Quang Huan ( Binh Duong ), vicepresidente de la Asociación de Empresarios Privados de Vietnam, elogió altamente la participación de las empresas privadas vietnamitas en el registro para construir el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

“Apoyo la participación de empresas privadas en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, ya que si todo el trabajo se deja en manos del Estado, será una carga, mientras que contamos con numerosas empresas privadas con capacidad económica y experiencia, capaces de llevar a cabo este proyecto clave. Además, el Decreto 68 también apoya la participación de empresas privadas en grandes proyectos estatales, como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur”, declaró el delegado Huan.

El delegado Pham Van Hoa (Dong Thap) también afirmó que la propuesta de numerosas empresas privadas para participar en la implementación del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es una señal positiva, que demuestra que el sector privado está listo para asumir la gran tarea del país. Al mismo tiempo, esto demuestra la determinación, la confianza y la iniciativa de estas empresas en la era del desarrollo nacional.

El delegado Hoang Van Cuong (Hanoi) también expresó su apoyo a esta política y destacó los requisitos fundamentales a la hora de permitir que empresas privadas lleven a cabo un importante proyecto de infraestructura nacional como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

El Sr. Cuong advirtió que, al tratarse de un proyecto clave, la infraestructura fundamental del país, incluso si el sector privado invierte, debe cumplir con los requisitos y regulaciones estatales. " Todos los proyectos nacionales importantes, independientemente de su forma, se basan en los principios de la gestión estatal", afirmó el delegado de la delegación de Hanói.

Según el Sr. Cuong, lo más importante es ser un verdadero inversor nacional, no uno que importa productos y componentes extranjeros y solo los ensambla y procesa. "Por lo tanto, no se logra el objetivo", reconoció el Sr. Cuong.

“Debemos prestar atención a si el inversor se compromete con la localización y si tiene vínculos con otras empresas e inversores nacionales para comenzar a producir componentes, accesorios y equipos basados ​​en tecnología extranjera. Este es el objetivo y la condición más importante al considerar si se acepta o no la implementación de inversiones nacionales”, recomendó el delegado.

No todas las empresas privadas califican.

El delegado Nguyen Quang Huan propuso que la selección de empresas privadas para participar en el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur se ajuste a ciertos estándares y criterios, establecidos por el Consejo Nacional. Esto se debe a que no todas las empresas privadas están calificadas para participar en este proyecto. Por lo tanto, si pronto se establecen criterios públicos, se limitará el número de empresas que se registren en masa, lo que representará una pérdida de tiempo para las propias empresas.

La selección de empresas privadas para participar en la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur debe cumplir con ciertos estándares y criterios, establecidos por el Consejo Nacional. (Foto ilustrativa)

El Sr. Huan mencionó que, según la práctica internacional, si los países desean elegir quién ejecutará grandes proyectos, establecerán una serie de criterios antes de licitar los Términos de Referencia (TDR): los costos necesarios para preparar los documentos de licitación, solicitar los documentos y realizar los trabajos relacionados, antes de la licitación oficial. A partir de ahí, el Estado sabrá qué contratista elegir y cuál es el propósito.

Por lo tanto, según el Sr. Huan, con el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Gobierno también debería establecer algunos criterios específicos para seleccionar fácilmente a las empresas privadas que participen en el proyecto.

Al discutir este tema, el delegado Pham Van Hoa dijo que para seleccionar empresas privadas para implementar proyectos, es necesario elegir empresas con potencial y capacidad suficientes en términos de recursos humanos y finanzas.

“Sea quien sea elegido, debe ser una empresa con potencial. Debemos considerar y evaluar la escala financiera de la empresa, el cronograma de construcción y la experiencia. Estas son condiciones fundamentales”, dijo el delegado Hoa.

El economista Le Dang Doanh saluda la movilización de la economía privada para participar en grandes proyectos nacionales y no debería depender únicamente de inversores extranjeros como ha sido el caso durante mucho tiempo.

“ Sin embargo, esta es una muy buena señal, pero también debemos considerar si la capacidad de esa empresa es adecuada. Movilizamos todos los recursos nacionales, pero necesitamos un consejo altamente especializado para evaluar la capacidad de estas empresas” , coincidió el Sr. Doanh.

Mientras tanto, el experto en transporte Nguyen Xuan Thuy afirmó que las empresas privadas pueden sin duda llevar a cabo proyectos clave como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Sin embargo, pueden carecer de experiencia y tecnología. Por lo tanto, para implementar el proyecto de la mejor manera, las empresas privadas participantes deben ser empresas con capacidad, no cualquier empresa puede hacerlo.

Por ejemplo, VinSpeed ​​de VinGroup Corporation es una empresa con amplia experiencia en proyectos de gran envergadura. Además, cuenta con experiencia en investigación científica y tecnológica. Además, cuenta con recursos financieros suficientes para acceder y adquirir tecnología extranjera. Por lo tanto, creo que esta empresa puede llevar a cabo proyectos clave.

Creo que cuando las empresas privadas participan en proyectos, serán muy responsables con cada centavo que inviertan. Sin embargo, cabe destacar que las empresas privadas de cualquier nivel serán aptas para proyectos de ese nivel. En el caso de proyectos nacionales clave, es necesario asignarlos a las empresas más prestigiosas, no a cualquiera”, afirmó el experto Nguyen Xuan Thuy.

Pham Duy - Duc Thien

Fuente: https://vtcnews.vn/doanh-nghiep-tu-nhan-lam-duong-sat-toc-do-cao-phai-so-bo-dua-de-chon-ar945739.html