Vietravel Airlines da la bienvenida a su primer avión propio
El 28 de junio, Vietravel Airlines (VU) dio la bienvenida oficialmente al Airbus A321, su primer avión. Este es un hito estratégico en su camino hacia la construcción de su propia flota, consolidando la posición de esta joven pero prometedora aerolínea.
En julio, la aerolínea planea continuar operando dos Airbus A320, reforzando así su plan de aumentar su flota con aeronaves modernas, flexibles y eficientes. La aerolínea aumentará la frecuencia de los vuelos que conectan Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con importantes destinos turísticos como Da Nang, Phu Quoc, Quy Nhon y destinos internacionales de la región.
Vietravel Airlines da la bienvenida al primer avión propiedad de la aerolínea.
Este paso no solo aumenta la capacidad operativa, sino que también afirma el fuerte regreso de Vietravel Airlines después de un período difícil, especialmente desde que T&T Group se convirtió en accionista estratégico a fines de 2024. T&T Group afirma que dedicará mucho entusiasmo, determinación y recursos para hacer de Vietravel Airlines una aerolínea líder.
Vietravel Airlines se ha convertido en una pieza clave del nuevo ecosistema que T&T aspira a crear, con la ambición de desarrollar un modelo de grupo de aviación. Este ecosistema de aviación incluye aerolíneas, aeropuertos, servicios de mantenimiento, reparación, servicios de vuelo, servicios aeroportuarios terrestres, así como el complejo industrial urbano de aviación, logística y aeropuertos.
La industria aeronáutica vietnamita ha sido testigo de la rápida inversión de grandes empresas privadas en proyectos de construcción aeroportuaria en tan solo dos años, expandiendo el sistema aeroportuario y portuario del país. Esto demuestra que las empresas privadas pueden abordar áreas complejas como la inversión en infraestructura aeroportuaria.
Avión Airbus A321 con código VN-A129 de Vietravel Airlines.
Se espera que el nacimiento de la Resolución 68 del Politburó sobre el desarrollo económico privado y la Resolución 198 de la Asamblea Nacional sobre una serie de mecanismos y políticas especiales para el desarrollo económico privado "desaten" y allanen el camino para que el sector privado se desarrolle fuertemente y emprenda grandes superproyectos como ferrocarriles de alta velocidad, aeropuertos, autopistas, etc.
Según el Prof. Dr. Hoang Van Cuong, miembro de la Comisión de Finanzas y Presupuesto de la Asamblea Nacional, la Resolución 68 ha supuesto un gran avance al afirmar que la economía privada es la fuerza pionera en el proceso de reestructuración económica. En particular, la resolución establece el objetivo de que las empresas alcancen un nivel internacional y global.
Para la aviación, la Resolución 68 puede compararse con las alas, junto con el proyecto de inversión en aviación socializada que se ha construido, que ayudará a la industria de la aviación vietnamita a despegar, no solo aumentando el número de aerolíneas privadas, sino también expandiendo rápidamente el ecosistema de infraestructura de la aviación.
De megapuerto a complejo industrial de aviación
En julio de 2024, el Grupo T&T inició la construcción del proyecto del aeropuerto de Quang Tri, de más de 265 hectáreas, con una inversión total de 5.800 billones de VND. Según el plan inicial, este aeropuerto se construyó según los estándares de nivel 4C; sin embargo, recientemente el inversor y la provincia de Quang Tri propusieron actualizarlo al nivel 4E para ampliar la capacidad de recepción de aeronaves de fuselaje ancho como el Boeing 777 y el Airbus A350, con el fin de contribuir a la conectividad internacional y al desarrollo de la región Centro-Norte.
El aeropuerto de Quang Tri tiene una escala de más de 265 hectáreas, con una inversión total de más de 5.800 mil millones de VND.
El Sr. Do Quang Hien, fundador y presidente ejecutivo del Grupo T&T, afirmó haber dedicado gran parte de su corazón a la tierra de Quang Tri. El Aeropuerto de Quang Tri no solo contribuye al desarrollo económico local, sino que también es un proyecto para continuar y rendir homenaje a esta tierra heroica.
Además, Trinidad y Tobago también planea desarrollar un complejo industrial de aviación, logística, servicios, comercio y área urbana aeroportuaria de aproximadamente 10.800 hectáreas (el complejo industrial de aviación por sí solo abarca unas 7.000 hectáreas), ubicado en la provincia de Quang Tri. Este complejo incluye todas las áreas funcionales de un complejo industrial de aviación, como mantenimiento y reparación de aeronaves, producción y ensamblaje de repuestos y componentes, equipos aeronáuticos, producción y pruebas de aeronaves, área de servicios de logística y tránsito de carga (centro logístico), área de aviación innovadora, área de centro de servicios moderno y área urbana aeroportuaria. Si esta idea se implementa con éxito, este será el primer modelo de complejo industrial de aviación y área urbana aeroportuaria en Vietnam.
Perspectiva del complejo urbano del aeropuerto de Quang Tri (Foto: CPG Corporation Singapore).
T&T Group es también el primer grupo económico privado de Vietnam en convertirse en accionista estratégico del puerto de Quang Ninh, un puerto de aguas profundas situado en la región económica clave del norte de Vietnam.
Aunque es bastante reservado a la hora de participar en el sector de infraestructura, si observamos los pasos estratégicos de T&T Group en los últimos años, es fácil ver que T&T Group está afirmando gradualmente su posición como un grupo económico privado líder en proyectos de infraestructura a gran escala que han sido, están siendo y serán implementados en todo el país.
Junto con el aeropuerto de Quang Tri, el puerto de Quang Ninh, el puerto logístico inteligente Vietnam SuperPort en Vinh Phuc y el clúster industrial Nam Phuc Tho, el grupo muestra una gran visión con el complejo urbano-industrial del aeropuerto de Quang Tri y Vietravel Airlines. El ecosistema cerrado del Grupo T&T contribuirá a promover el desarrollo del transporte multimodal, además de generar competencia y avances para el potencial de la industria logística de Vietnam.
El panorama de infraestructura del Grupo T&T no se limita a la infraestructura de transporte, los puertos marítimos y la logística. El Grupo afirmó que está destinando numerosos recursos a la inversión, convirtiéndose en un grupo líder en el desarrollo de infraestructura energética, de acuerdo con el espíritu de la Resolución n.º 55 del Politburó sobre la orientación estratégica del desarrollo energético nacional hasta 2030, con visión a 2045.
Actualmente, T&T Group ha completado la inversión en docenas de proyectos de energía solar y eólica en las áreas costeras de las regiones Central y del Altiplano Central con una capacidad de 50-100 MW; está construyendo el proyecto de GNL Hai Lang con una capacidad de 1.500 MW (fase 1) en Quang Tri, el proyecto de energía eólica Savan 1 con una capacidad de 300 MW (fase 1) en Laos...
Esto también es coherente con la orientación de la Resolución 57 del Politburó sobre el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la innovación y la transformación digital nacional, que enfatiza: Centrarse en el desarrollo de la infraestructura energética, especialmente la nueva energía, la energía limpia y garantizar la seguridad energética para el desarrollo de la ciencia, la tecnología y las industrias estratégicas.
Trinidad y Tobago no sólo está invirtiendo en energía renovable, sino que también está construyendo gradualmente las bases para un ecosistema industrial de alta tecnología, contribuyendo a garantizar la seguridad energética nacional: una base importante para una economía moderna e independiente.
Las carreteras liberan un potencial económico estratégico
Para alcanzar la meta de 5.000 km de autopistas para 2030, se están implementando proyectos de autopistas en todo el país, marcando la pauta de grandes empresas privadas. El 29 de junio, se inauguró en Lam Dong la autopista Bao Loc-Lien Khuong (fase 1), con inversión de la empresa conjunta T&T Group, Futa Group y Phuong Thanh.
Los delegados presionaron el botón para iniciar la construcción del proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong.
El proyecto cuenta con una inversión total de 17.718 billones de VND, tiene una longitud de más de 73,6 km y una velocidad de diseño de 100 km/h. Una vez finalizado, se convertirá en una importante conexión en el eje Dau Giay-Lien Khuong, de más de 200 km de longitud, acortando el tiempo de viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Da Lat a tan solo 3 horas.
La ruta Bao Loc - Lien Khuong se sincronizará con la infraestructura aeronáutica de la provincia, en particular con el aeropuerto de Lien Khuong, uno de los más grandes de las Tierras Altas Centrales, cuya transformación en aeropuerto internacional está en proyecto. La estrecha conexión entre las carreteras de alta velocidad y las aerovías creará un ecosistema de transporte moderno, contribuyendo a convertir a Lam Dong en un centro de tránsito estratégico para toda la región de las Tierras Altas Centrales del Sur, la Costa Central y el Sudeste. El valor de la autopista Bao Loc - Lien Khuong reside no solo en sus casi 74 km, sino también en el potencial de todo el corredor económico estratégico de cientos de kilómetros, generando un nuevo impulso de crecimiento para toda la región.
Además de participar en el proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, T&T también se registró para convertirse en inversor en el proyecto componente 3 (invertir en la construcción de la Ring Road 4) y está esperando la aprobación para poder promover su implementación.
Según el Dr. Phan Le Binh, Representante Jefe de OCG Consulting Company - Japón, es muy necesario ampliar el mecanismo de participación del sector privado en la inversión en infraestructura, movilizando más potencial financiero y dinamismo de las empresas privadas.
Perspectiva de la autopista Bao Loc - Lien Khuong.
La inauguración de la autopista Bao Loc-Lien Khuong y la llegada de la primera aeronave de Vietravel Airlines son los dos últimos hitos en la expansión del ecosistema de infraestructura, transporte, logística y aviación que impulsa el Grupo T&T. Este es un modelo de desarrollo moderno que están implementando las grandes empresas privadas vietnamitas: fuerza total, integración y multimodalidad, de acuerdo con los estándares internacionales.
T&T Group no se limita a invertir en aeropuertos, puertos marítimos o autopistas: sigue un camino diferente: crear un ecosistema completo de infraestructuras que incluye energía, puertos marítimos, aviación, logística, autopistas, zonas urbanas, bienes raíces, etc.
En el contexto de políticas que han “liberado” al sector privado, empresas como T&T están contribuyendo a establecer una infraestructura moderna, sincrónica y multiconectada, un factor vital para que Vietnam se convierta en un centro líder de manufactura, logística y aviación en la región.
El profesor asociado Dr. Ngo Tri Long, exdirector del Instituto de Investigación de Mercados de Precios, comentó: «La selección de los sectores clave de la economía demuestra el espíritu de servicio y la responsabilidad social de Trinidad y Tobago. Este es un ejemplo del papel positivo del sector privado en el proceso de desarrollo del país, especialmente en un momento en que Vietnam se esfuerza por transformar su modelo de crecimiento y mejorar la competitividad nacional».
Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-tu-nhan-voi-khat-vong-dinh-hinh-dien-mao-ha-tang-moi-cua-quoc-gia-20250702094603741.htm
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