El 19 de noviembre, el camarada Vu Dai Thang, miembro del Comité Central del Partido y secretario del Comité Provincial del Partido, inspeccionó el avance del proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long- Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, desde la carretera provincial 338 hasta la ciudad de Dong Trieu (fase 1). Lo acompañaron los líderes del Comité de Inspección del Comité Provincial del Partido, el Comité de Asuntos Internos del Comité Provincial del Partido, el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial, el Comité Popular Provincial y los departamentos y secciones pertinentes.
El proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, desde la carretera provincial 338 hasta la ciudad de Dong Trieu (fase 1) tiene una inversión total de más de 6.345 billones de VND. El proyecto tiene una longitud total de más de 40 km, diseñado con 2 carriles paralelos, 3 carriles en cada dirección, el terreno en el medio tiene más de 40 m de ancho para una futura expansión y desarrollo. En la ruta, hay 13 puentes sobre el río, hechos de hormigón armado pretensado, 10 intersecciones al mismo nivel y 3 pasos subterráneos para personas, iluminación sincronizada y sistemas de seguridad vial. Esta es una ruta de importancia estratégica, que realiza el objetivo de construir el corredor económico occidental de la provincia, conectando con el Delta del Río Rojo y la capital, Hanoi, orientando el desarrollo de una cadena de áreas urbanas industriales verdes, turismo cultural e histórico, abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para la región e interregión.
Hasta la fecha, 13 puentes en la ruta han avanzado según lo previsto, han completado la cimentación y la construcción de los pilares, y se encuentran en proceso de lanzamiento, construcción del tablero y manejo del terreno frágil de la vía de acceso. Para la construcción de la carretera, los contratistas han movilizado maquinaria, equipo, recursos humanos, materiales y materiales de construcción a la obra, instalado estaciones de prueba de campo y organizado la construcción simultánea. Sin embargo, la producción de la construcción de la carretera es baja y el progreso es lento, especialmente en la ciudad de Dong Trieu. La principal razón es la falta de materiales de relleno.
Tras inspeccionar la situación actual a lo largo de la ruta y escuchar el informe de la Junta de Gestión del Proyecto para la inversión y construcción de obras de tráfico, así como de los departamentos, sucursales y localidades, sobre el progreso y las dificultades, el camarada Vu Dai Thang, secretario del Comité Provincial del Partido, solicitó al inversor contar con un plan de gestión de la construcción adecuado y flexible, basado en las condiciones de construcción sobre el terreno, especialmente en el plan para la disposición de las minas de relleno. Para las minas actuales que no garantizan la viabilidad de su explotación, el inversor propuso al Comité Popular Provincial que decidiera un plan alternativo adecuado. Para los paquetes de licitación que ya no están atascados en el sitio y se han dispuesto con suficiente tierra de relleno, el inversor debe indicar a los contratistas que aprovechen el clima favorable para acelerar el progreso de la construcción.
Ese mismo día, el Secretario Provincial del Partido también inspeccionó y supervisó la ejecución de la carretera que conecta la intersección del puente Ben Rung con el proyecto de la carretera ribereña desde la Carretera Provincial 338 hasta la ciudad de Dong Trieu (fase 1). Este tramo se encuentra dentro del ámbito de planificación del Parque Industrial Amata Song Khoai, en la ciudad de Quang Yen, y ha sido asignado al inversor del Parque Industrial para su inversión. El Secretario Provincial del Partido solicitó a los departamentos y sucursales pertinentes y a la ciudad de Quang Yen que sigan trabajando con el inversor para elaborar un plan y una hoja de ruta de inversión adecuados, garantizando la finalización sincronizada con los tramos de inversión utilizando el capital presupuestado y cumpliendo con los requisitos de gestión y uso a largo plazo.
El Secretario Provincial del Partido también enfatizó que el proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long-Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu es un proyecto de transporte clave para la provincia, con una gran inversión total. Por lo tanto, lo más importante es eliminar las dificultades y obstáculos para acelerar el avance de la construcción, especialmente en los asuntos bajo la jurisdicción provincial, garantizando la finalización y puesta en marcha del proyecto en el menor tiempo posible; satisfaciendo las necesidades y expectativas de la población, y generando un nuevo impulso de desarrollo para la localidad; al mismo tiempo, evitando el desperdicio de recursos de inversión del presupuesto estatal.
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