La infraestructura de transporte fortalece la conectividad regional en la zona económica del Noreste.
Lección 1: Conectividad del transporte regional: la base para el desarrollo sostenible
Artículo 2: La estrategia de transporte pionera de Hai Phong
Lección 3: Thuy Nguyen: una ciudad del futuro y expectativas de avances.
Artículo 4: Proyectos clave de transporte ayudan a Quang Ninh a despegar
Lección 5: El avance de la ciudad minera gracias al transporte moderno
Lección 6: Nam Dinh: Romper el aislamiento y atraer inversiones
Lección 7: Los distritos costeros se transformaron de “callejones sin salida” de transporte a “puertas de entrada” de conexión.
Lección 8: Thai Binh: Conectar el transporte crea un gran avance en el desarrollo.
Centrarse en el espacio urbano y la visión del desarrollo.
En los últimos años, gracias a diversas inversiones, la infraestructura de transporte de la ciudad de Chi Linh se ha renovado y modernizado de forma integral e innovadora, mejorando la conectividad. Las calles y callejones de las aldeas se han ampliado según los estándares urbanos.
La unidad de construcción se está apresurando a completar el proyecto para que la sección de la Carretera Nacional 37 que conduce al sitio histórico de Con Son - Kiet Bac pueda ponerse en funcionamiento lo antes posible.
Hoy en día, en la ciudad de Chi Linh, no es raro encontrar carreteras céntricas bien mantenidas y espaciosas o rutas que conectan diferentes localidades dentro de la ciudad.
Por ejemplo, la calle Nguyen Hue en la zona residencial Nguyen Trai 1, barrio de Sao Do, solía ser estrecha y tenía un volumen de tráfico relativamente alto, lo que causaba inconvenientes tanto para los usuarios de la carretera como para los residentes de ambos lados de la carretera y planteaba un riesgo potencial de accidentes.
Después de ser renovada y mejorada, esta vía se ha convertido en una calle civilizada con un sistema de iluminación, árboles y aceras que cumplen con los estándares requeridos.
Por ejemplo, los proyectos de transporte regional planificados e implementados por la ciudad de Chi Linh, provincia de Hai Duong, incluyen el desarrollo de nuevas rutas de circunvalación alrededor de la Ruta Provincial 398B y la ruta que conecta la Ruta Nacional 18 con el camino de acceso al Puente Han en el distrito de Nam Sach.
Las carreteras incluyen: la carretera desde la intersección con la Carretera Nacional 37 cerca del sitio histórico de Con Son en dirección oeste hacia el Puente Dong Viet; la carretera desde la Carretera Nacional 37 a través de los barrios de Cong Hoa y Hoang Tien hasta la provincia de Quang Ninh; la carretera que conecta la Carretera Provincial 398B a través de la comuna de Hoang Hoa Tham con la Carretera 345 en la provincia de Quang Ninh; y las carreteras a lo largo de los ríos Kinh Thuy y Thuong…
En particular, la Carretera Provincial 398, ramal de Con Son que conecta con la Carretera Nacional 37 a través de la Pagoda de Con Son, desempeña un papel crucial en el desarrollo de Chi Linh como destino dentro de la ruta patrimonial que conecta las zonas de turismo espiritual de Hai Duong, Bac Ninh, Bac Giang y Quang Ninh. Esta también es una ruta de transporte vital, con un papel importante en la expansión del desarrollo comercial y turístico de Chi Linh.
Según se informa, la ciudad de Chi Linh ha completado el ajuste y la publicación de su plan general de la ciudad hasta 2040, abriendo una dirección clara para la organización espacial urbana y una nueva visión de desarrollo para Chi Linh.
Según el plan maestro revisado, el espacio de desarrollo de la ciudad se divide en tres zonas: Zona I (zona central) para el desarrollo del turismo espiritual y ecológico, complejos turísticos asociados a la preservación del patrimonio cultural del Área del Monumento Nacional Especial Con Son – Kiet Bac (escala de 7.510 hectáreas).
La Zona II (al norte de la Carretera Nacional 18) se centra en el desarrollo de la agricultura ecológica combinada con actividades turísticas (10.132 hectáreas). La Zona III (al sur de la Carretera Nacional 18) se centra en el desarrollo de nuevas áreas urbanas, servicios comerciales e industrias de alta tecnología (10.650,72 hectáreas).
Además, Chi Linh se centrará en el desarrollo de cuatro pilares económicos que incluyen: ecoturismo de alta calidad, turismo turístico, turismo deportivo y turismo espiritual; desarrollo urbano verde, dinámico y moderno asociado con el desarrollo de servicios espirituales y ecológicos; industrias de alta tecnología, industrias modernas e industrias de apoyo; y agricultura aplicada de alta tecnología…
Para el año 2030, será un área urbana de tipo II, con el objetivo de convertirse en un área urbana de tipo I dentro del sistema urbano de la provincia de Hai Duong y la nación; ocupa una posición importante en términos de seguridad y defensa nacional.
Un punto brillante en la limpieza de tierras para proyectos de transporte.
Uno de los aspectos más destacados del desarrollo de la infraestructura de transporte en la ciudad de Chi Linh es la limpieza de terrenos. Gracias a enfoques innovadores y eficaces, muchos proyectos de transporte en Chi Linh han completado la limpieza de terrenos antes de lo previsto, reduciendo así los costos de inversión.
Las áreas urbanas y la infraestructura de transporte en la ciudad de Chi Linh se han desarrollado integralmente.
Actualmente, la provincia de Hai Duong, la provincia de Bac Giang y las agencias relacionadas se están centrando en completar tres proyectos de transporte que se conectan a la Carretera Nacional 37 en la región, incluidos: el proyecto del puente Dong Viet sobre el río Thuong entre Bac Giang y Hai Duong, que se conecta a la Carretera Nacional 1 y la autopista Hanoi-Bac Giang, con una inversión total de 1,500 billones de VND; la ruta que conecta la Carretera Nacional 37 (en la intersección de An Linh) con el Templo Kiet Bac con una inversión total de 1,218 billones de VND; y el proyecto para ampliar la carretera desde la Carretera Nacional 37 hasta la Pagoda Con Son con una inversión total de 279 billones de VND.
Inicialmente, cuando se lanzaron los tres proyectos, la limpieza de terrenos enfrentó dificultades debido a las discrepancias entre los residentes debido a problemas relacionados con la propiedad y el precio de las tierras. En respuesta, los líderes de la ciudad de Chi Linh visitaron a los hogares, comprendieron sus aspiraciones y les explicaron claramente las políticas para que los residentes comprendieran mejor y aceptaran rápidamente el plan de implementación.
Al mismo tiempo, el Consejo de Limpieza de Tierras de la ciudad reconoció las sugerencias de la gente y propuso soluciones para abordar los obstáculos, asegurando un equilibrio de intereses para la gente y un estricto apego a la ley.
Además de revisar y comprender a fondo cada queja ciudadana para abordarla y explicarla, la ciudad de Chi Linh está redoblando sus esfuerzos de propaganda, movilización y persuasión ciudadana. La ciudad está asignando funcionarios competentes y con experiencia para participar en las labores de compensación y desminado.
El proceso de saneamiento se lleva a cabo estrictamente conforme a la normativa, y se toman medidas enérgicas contra quienes lo retrasan deliberadamente. Los Comités Populares de las comunas y distritos revisan eficazmente el origen y el momento del uso de la tierra, así como la creación de activos en ella; detectan con prontitud cualquier inconsistencia y proponen ajustes conforme a la normativa, evitando pérdidas al Estado, a las organizaciones y a las personas.
Para llevar a cabo estos proyectos, la ciudad de Chi Linh tuvo que recuperar más de 350 parcelas de tierra pertenecientes a más de 300 organizaciones, familias e individuos.
Siguiendo el mismo enfoque, en 2023, la ciudad de Chi Linh se centró en despejar terrenos de forma decisiva y rápida para 17 proyectos, garantizando el cumplimiento de los procedimientos legales y obteniendo el consenso popular. La ciudad de Chi Linh desembolsó casi 500 mil millones de dongs en compensación y apoyo a más de 1600 hogares afectados.
A pesar de la gran carga de trabajo y el tiempo limitado, en ningún caso fue necesario recurrir a medidas de apoyo a la construcción ni a la adquisición forzosa de tierras, y se garantizaron los derechos legítimos de las personas… La localidad garantizó la entrega oportuna de tierras a los inversores para la implementación de proyectos y obras en la zona…
“Para continuar llevando a cabo eficazmente el trabajo de limpieza de tierras, la localidad seguirá movilizando la participación de todo el sistema político; al mismo tiempo, propagará y alentará activamente a la gente a implementar efectivamente las políticas y directrices del Partido y el Estado, fortalecerá la unidad, promoverá la democracia y prestará atención a garantizar los intereses legítimos de la gente en el trabajo de limpieza de tierras”, dijo Nguyen Van Huynh, presidente del Comité Popular de la ciudad de Chi Linh.
En su plan de desarrollo urbano, la ciudad de Chi Linh se desarrollará sobre la base de pilares socioeconómicos, que incluyen: en primer lugar, ecoturismo de alta calidad, turismo vacacional y turismo deportivo; y turismo espiritual, con el objetivo de aprovechar y promover el potencial y las ventajas inherentes de la ciudad. En segundo lugar, un plan de desarrollo urbano verde, dinámico y moderno vinculado al desarrollo de ecoservicios, industrias de alta tecnología e industrias modernas.
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