Avances en la infraestructura de transporte: motor del desarrollo

Implementar la Resolución del XIV Congreso Provincial del Partido de Lai Chau, período 2020-2025, con la tarea fundamental de construir infraestructura vial...

En los últimos años, se ha priorizado la inversión en el sistema de infraestructura de transporte de la provincia, siguiendo una dirección sincrónica, focalizada y clave, asociada con el aprovechamiento del potencial y las fortalezas de cada región.

En particular, la ruta que conecta el centro provincial con la autopista Noi Bai - Lao Cai es un proyecto estratégico, iniciado a finales de 2021 con 5 paquetes de construcción, de casi 150 km de longitud, cuya finalización está prevista para 2025.

Se está acelerando la construcción de la carretera que conecta Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai a través de la comuna de Muong Than.

Cuando entre en funcionamiento, la ruta conectará directamente con la red nacional de carreteras, acortando el tiempo de viaje, reduciendo los costes de transporte y ampliando las oportunidades comerciales con los centros económicos de la región noroeste, así como con el Delta Norte.

La ruta, que atraviesa numerosas zonas residenciales, también ofrece perspectivas para el desarrollo de servicios, turismo y productos agrícolas para los habitantes de la zona. Tan solo la comuna de Muong Than cuenta con 13,87 km de carretera, lo que promete impulsar significativamente el desarrollo socioeconómico local.

Paralelamente, Lai Chau está implementando otros proyectos clave. El túnel de Hoang Lien, que conectará Lai Chau con Sa Pa (provincia de Lao Cai), ha recibido la aprobación de inversión y se prevé que su construcción comience a finales de 2025. Una vez finalizado, el túnel de Hoang Lien permitirá a los vehículos acortar aproximadamente 22 km del paso de Hoang Lien (paso de O Quy Ho) en la Carretera Nacional 4D. Actualmente, los automóviles tardan unos 52 minutos en cruzar este paso de 22 km, mientras que los camiones y los camiones portacontenedores necesitan unos 120 minutos para recorrer este tramo.

Si se construye un túnel vial, el tiempo de viaje de los vehículos mencionados se reducirá a tan solo 11 minutos. Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a completar y mejorar la calidad de la infraestructura vial interprovincial e interregional, solucionando de raíz las limitaciones de la Carretera Nacional 4D. Asimismo, creará las condiciones necesarias para atraer inversiones, desarrollar el turismo e impulsar el desarrollo socioeconómico en la región Noroeste.

Se prevé que la construcción del túnel vial de Hoang Lien comience a finales de 2025. Una vez finalizado, el proyecto mejorará la comunicación entre Lai Chau y Sa Pa (provincia de Lao Cai). Foto ilustrativa .

Además, la provincia está estudiando la construcción de un puente multipropósito en el paso fronterizo de Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (China), para facilitar el comercio y desarrollar la economía fronteriza una vez que dicho paso se convierta en un paso fronterizo internacional. Asimismo, se están renovando y ampliando carreteras nacionales y provinciales como la QL4H, la QL4D, la DT130, la DT132 y la DT133, y se está mejorando la calidad de su pavimento, garantizando así la seguridad vial y satisfaciendo la creciente demanda de transporte.

Según estadísticas del Departamento de Construcción, la provincia cuenta actualmente con 7267,5 km de carreteras, lo que representa un aumento de más de 150 km con respecto a 2020. De esta red vial, 6 son carreteras nacionales con una longitud total de casi 500 km, 12 son carreteras provinciales con una longitud de 614,73 km y la red vial rural abarca más de 5800 km. El 100 % de las comunas tienen acceso por carretera al centro del estado, y el 99,68 % de las aldeas cuentan con caminos aptos para motocicletas y automóviles, lo que supone un incremento de casi el 5,98 % con respecto al inicio del mandato.

La labor de movilización de recursos de inversión también ha dado muchos frutos. El Departamento de Construcción ha recomendado a la provincia que coordine con los demás departamentos y dependencias la integración de programas, proyectos y fuentes de capital para el desarrollo de infraestructura, en especial las rutas de tránsito interregionales, las carreteras que conectan las zonas de producción agrícola, las vías fronterizas y los caminos que dan acceso a los centros comunales de difícil acceso.

Se están promoviendo mecanismos y políticas para incentivar la inversión en forma de asociaciones público-privadas, junto con la planificación pública, procedimientos transparentes y la creación de condiciones favorables para que empresas, organizaciones e individuos participen en la inversión.

Muchas vías de circulación internas de la provincia están pavimentadas con hormigón, satisfaciendo así las necesidades de transporte de la población.

Lai Chau no solo se centra en conectar la infraestructura con otras provincias, sino que también presta atención a la expansión de los sistemas de transporte intraprovinciales y rurales. Se han pavimentado miles de kilómetros de carreteras intermunicipales e interpueblos y se han construido numerosos puentes nuevos, creando así condiciones favorables para la producción, el comercio y los desplazamientos de la población.

Desde el centro provincial hasta la frontera y las remotas zonas montañosas, las nuevas carreteras no solo conectan el espacio geográfico, sino que también abren oportunidades de desarrollo. La infraestructura de transporte sincronizada está generando un gran cambio a la hora de atraer inversiones, desarrollar el turismo, expandir las zonas de producción y promover la construcción de nuevas zonas rurales.

Junto con la inversión y el desarrollo, la provincia realiza periódicamente el mantenimiento, la reparación y la gestión de puntos negros de tráfico, y aplica nuevas tecnologías y materiales en la construcción y el mantenimiento de carreteras para mejorar la calidad y la durabilidad de las obras.

En un futuro próximo, cuando se completen proyectos clave como la autopista Lai Chau - Noi Bai - Lao Cai y el túnel Hoang Lien, la infraestructura vial de la provincia experimentará una transformación radical. Una red de transporte moderna y coordinada no solo reducirá las distancias, sino que también impulsará el desarrollo, convirtiendo gradualmente a Lai Chau en un centro neurálgico de la región noroeste.

Fuente: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400