El proyecto del Componente 2 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau incrementó su capital en casi 800 mil millones de VND.

La inversión total se ajustó para aumentar considerablemente.

El Ministerio de Construcción ha aprobado el ajuste del proyecto del Componente 2 de la Fase 1 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, elevando la inversión total a más de 7.600 billones de VND. En comparación con la decisión inicial del Ministerio de Transporte de diciembre de 2022 (más de 6.800 billones de VND), el capital se ha incrementado en casi 770 billones de VND.

Un tramo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau está en construcción en Dong Nai. — Autopista Bien Hoa - Vung Tau en construcción a su paso por Dong Nai . (Foto: Armada).

Este ajuste tiene como objetivo complementar y modificar las soluciones de diseño para las obras de explotación, modernización de rutas y garantía de la seguridad vial.

Se agregaron las principales categorías.

La principal razón del aumento de capital es la incorporación de numerosos elementos importantes de tecnología e infraestructura, específicamente:

Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)

En la intersección de Tan Hiep se construirá un centro de gestión de tráfico (CGT). Este centro será responsable de la gestión, operación y mantenimiento de la primera fase de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. El proyecto incluye un edificio de oficinas, infraestructura técnica, sistemas de equipos tecnológicos e instalaciones auxiliares para el personal operativo.

Estaciones de cobro de peaje y control de carga

El proyecto construirá una estación de peaje en la intersección de Tan Hiep, implementando el sistema de cobro electrónico de peaje sin detención (ETC). El diseño de entrada contará con varios carriles libres (sin barreras) y una salida de un solo carril (con barrera) para optimizar el flujo vehicular. Asimismo, se instalará una estructura de control de carga vehicular en el acceso a la autopista en esta intersección para evitar la sobrecarga de vehículos, garantizando así la seguridad y la durabilidad de la infraestructura.

Sistema de software sincronizado

El ajuste también incluye inversiones en sistemas de software de gestión modernos, como software de virtualización, gestión de copias de seguridad de datos, gestión de redes, seguridad, software de gestión de estaciones de pesaje, software ITS y software de cobro de peaje.

Impacto del ajuste del proyecto

La incorporación de los elementos mencionados ha incrementado la superficie ocupada por el proyecto de aproximadamente 179 hectáreas a más de 186 hectáreas. Este cambio exige ajustes en la limpieza del terreno y en la planificación detallada.

Descripción general del proyecto de componentes 2

El segundo tramo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene más de 18 km de longitud y fue financiado por la Junta de Gestión de Proyectos 85 (Ministerio de Construcción). La ruta comienza con el primer tramo en la intersección de Long Thanh (intersección con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) y finaliza con el tercer tramo en la comuna de Phuoc Thai, provincia de Dong Nai.

Fuente: https://baolamdong.vn/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-von-gan-800-ty-dong-401996.html