El 14 de diciembre, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) anunció la activación simultánea de todo el sistema de iluminación de pista. Elementos técnicos clave, como balizas, calles de rodaje y zonas de aproximación para el aterrizaje, se encuentran en las últimas revisiones, limpieza e inspecciones para el vuelo de prueba programado para el 19 de diciembre, dentro de solo cinco días.
Poner la pista número 1 en estado de preparación no es sólo un paso de aceptación técnica, sino también un hito que demuestra que el proyecto del aeropuerto de Long Thanh está pasando gradualmente de la fase de construcción a la fase de operación de prueba y ajuste del sistema.
Previamente, el sistema de iluminación de pista se probó con éxito durante un vuelo de calibración a finales de abril de 2025. Este sistema utiliza tecnología 100 % LED, importada de Europa, que cumple con los estrictos estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Simultáneamente, el Aeropuerto de Long Thanh está equipado con un sistema de guía de aterrizaje de precisión ILS/DME, que permite a las aeronaves aproximarse y aterrizar con seguridad incluso en condiciones meteorológicas adversas, mejorando así la estabilidad y la seguridad de las operaciones.
Según ACV, la combinación sincronizada de sistemas de iluminación y equipos de navegación garantiza un despegue y aterrizaje de gran precisión, creando una base técnica importante para las operaciones del aeropuerto en la próxima fase.
El Aeropuerto de Long Thanh es un proyecto nacional clave, con una capacidad final prevista de hasta 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año. La fase 1 del proyecto cuenta con una inversión total de más de 109 billones de dongs (VND), que incluye una pista de 4.000 m de longitud, una terminal de pasajeros con capacidad para 25 millones de pasajeros al año y un sistema de infraestructura técnica sincronizada.
Se espera que, una vez finalizado, el Aeropuerto Long Thanh alivie la presión sobre el Aeropuerto Tan Son Nhat y se convierta en un centro de tránsito aéreo internacional para la región sur, conectando las cadenas de logística, turismo y comercio de la zona económica clave del sudeste.
Para este proyecto clave, el Primer Ministro instruyó a los ministerios, agencias y organismos de gestión de los proyectos componentes para que implementen estrictamente las directivas, revisen urgentemente las tareas restantes y desarrollen planes específicos y detallados para garantizar las operaciones de vuelo técnico el 19 de diciembre y continúen completando los elementos de construcción y realizando operaciones de prueba para asegurar la operación comercial a principios de 2026.
El hecho de que la pista número 1 esté lista para su primer vuelo de prueba en cinco días se considera una señal positiva, ya que indica que el progreso de los componentes principales del proyecto avanza según lo previsto. Este es también un importante paso preparatorio para que el Aeropuerto de Long Thanh se acerque gradualmente a su objetivo de iniciar operaciones comerciales según lo previsto.
Fuente: https://baohaiphong.vn/duong-cat-ha-canh-san-bay-long-thanh-san-sang-cho-chuyen-bay-dau-tien-529562.html
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