Se presenta oficialmente a la Asamblea Nacional un proyecto ferroviario de alta velocidad valorado en más de 67 mil millones de dólares

(Dan Tri) - El Gobierno presentó a la Asamblea Nacional la ruta ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, de más de 1540 km de longitud, que atraviesa 20 provincias y ciudades, con una inversión preliminar total de más de 67 000 millones de dólares. Se prevé que el proyecto comience su construcción en 2027.

Según la agenda, en la mañana del 13 de noviembre, la Asamblea Nacional escuchó la propuesta del Gobierno sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, antes de debatir este grupo de contenido. En 2010, se propuso la idea de construir una línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur, pero la Asamblea Nacional no la aprobó debido a preocupaciones sobre la velocidad, el plan de explotación y los recursos de inversión en el contexto de la baja escala económica en ese momento (PIB: 147 mil millones de dólares) y la alta deuda pública (56,6% del PIB). Sin embargo, ahora que la demanda de transporte está aumentando, la escala económica en 2023 alcanzará los 430 mil millones de dólares, casi tres veces más que en 2010; la deuda pública es baja, alrededor del 37% del PIB. Por lo tanto, según el Gobierno, si se espera que el proyecto se implemente en 2027, se estima que la escala económica alcanzará los 564 mil millones de dólares, por lo que los recursos de inversión en este momento ya no representan un obstáculo importante.

El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur tiene una longitud total de más de 1.540 km y pasa por 20 provincias y ciudades (Foto: AI).

Se espera que la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, presentada esta vez a la Asamblea Nacional, comience en la estación de Ngoc Hoi ( Hanói ) y finalice en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), atravesando 20 provincias y ciudades. El proyecto tiene una longitud aproximada de 1541 km y consiste en una nueva línea ferroviaria de doble vía, con un ancho de vía de 1435 mm y una velocidad de diseño de 350 km/h. El ferrocarril de alta velocidad, según el plan presentado por el Gobierno, transportará pasajeros, cumplirá con los requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y podrá transportar mercancías cuando sea necesario. Según el plan preliminar, el trazado del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur se ha estudiado y seleccionado para que sea lo más corto posible. "El proyecto también limita el paso por zonas ambientalmente sensibles, sitios históricos, lugares escénicos y terrenos de defensa nacional; reduce el volumen de desmonte y evita zonas densamente pobladas", según la presentación del Gobierno. A lo largo de la autopista, el Gobierno planea instalar 23 estaciones de pasajeros, cada una con un área de desarrollo planificada de 200 a 500 hectáreas. Cinco estaciones de carga tienen una superficie aproximada de 24,5 hectáreas cada una. En su informe a la Asamblea Nacional sobre el plan de desmonte y reasentamiento, el Gobierno indicó que la demanda total de uso del suelo del proyecto es de aproximadamente 10.827 hectáreas; la población reasentada es de aproximadamente 120.836 personas. Este proyecto se implementará mediante inversión pública, con una inversión preliminar total de más de 1.700 billones de VND (aproximadamente 67.340 millones de USD). Se espera que el capital del presupuesto estatal se asigne en los períodos del plan de inversión pública a mediano plazo para completar el proyecto para 2035, con capital asignado durante aproximadamente 12 años (de 2025 a 2037), con un promedio de aproximadamente 5.6 mil millones de dólares estadounidenses por año, equivalente a aproximadamente el 1,3% del PIB en 2023 y aproximadamente el 1% del PIB en 2027 (cuando comience el proyecto). El proceso de implementación movilizará diversas fuentes de capital legal para la inversión. Con respecto al progreso, el Gobierno calcula completar la preparación y aprobación del estudio de factibilidad y el informe de diseño en 2025-2026; comenzar el proyecto en 2027; esforzarse por completar básicamente toda la ruta para 2035. Según el informe del Gobierno, el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur contribuirá a fortalecer la conexión de los polos de crecimiento, abriendo nuevos espacios de desarrollo económico; aumentando la competitividad de la economía. Si se aprueba, el proyecto creará una premisa importante para que Vietnam se convierta en un país desarrollado de altos ingresos; Impulsar el desarrollo de la industria ferroviaria y las industrias auxiliares. Además, se espera que el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur contribuya al desarrollo de un modo de transporte sostenible, moderno y respetuoso con el medio ambiente, reduciendo los accidentes de tráfico y la contaminación ambiental.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm