El 24 de marzo, los líderes de la provincia de Dong Nai trabajaron con departamentos, sucursales y el Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa para escuchar el informe del inversor, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, sobre el plan de inversión para la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.
El área de inversión se extiende desde el cruce de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11, bajo la modalidad de asociación público-privada (APP). La longitud total es de aproximadamente 6 km.
Intersección actual de Vung Tau. Foto: Minh Tue
De esta manera, tras la reunión anterior, el inversor ha concretado el plan para desplegar la carretera elevada a lo largo de la autopista 51.
En particular, con la intersección de Vung Tau, la unidad propuso elegir la opción de intersección con bombillas para la inversión y la construcción para adaptarse a las condiciones del terreno del área y satisfacer bien las necesidades de tráfico.
Con la intersección de la Puerta 11, se propone que en la fase 1, se construyan 2 pasos elevados directos combinados con una rotonda debajo del puente para priorizar la construcción y planificación de la intersección de acuerdo con la escala completada para ampliar la intersección en la fase 2.
Para ambas intersecciones, si el capital asignado al proyecto es limitado, el plan de inversión puede considerarse por fases.
El primer tramo de la Carretera Nacional 51 a través de Bien Hoa, Dong Nai. Foto: Minh Tue
En cuanto al proyecto de la carretera elevada a lo largo de la Carretera 51, desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11, el inversor propuso la opción de construir un paso elevado sobre la carretera existente. Según el inversor, esta es la solución óptima, ya que limita el espacio libre en el terreno y resulta conveniente.
De implementarse este plan, se mantendrá el ancho actual de la Carretera 51, a la vez que se construirá un paso elevado de 6 carriles para la ruta elevada. De esta forma, junto con los 8 carriles de la carretera de baja altitud, la Carretera 51 en este tramo contará con un total de 14 carriles. Con el plan propuesto, según el inversor, la inversión total del proyecto asciende a casi 12 billones de VND.
Además, el inversor también informó sobre el plan de inversión para la intersección que conecta Huong Lo 2 con la Carretera Nacional 51, así como el plan para conectar la ruta elevada con la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
Se propone construir un paso elevado en la vía existente en la intersección de la Puerta 11. Foto: Minh Tue
Tras escuchar el informe, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, solicitó al inversor que estudiara e incorporara al proyecto la intersección de Huong Lo 2 y la Carretera Nacional 51. Al mismo tiempo, el inversor colaborará con los departamentos y sucursales para recibir comentarios y contribuciones, con el fin de completar el expediente del proyecto en marzo de 2025.
A continuación, el Comité Provincial del Partido de Dong Nai informará al Comité Provincial del Partido para que formule observaciones sobre el plan de inversión del proyecto. Una vez recibidas las observaciones del Comité Provincial del Partido, el Departamento de Construcción coordinará con el inversor para completar el plan propuesto y registrarse para colaborar con el Ministerio de Construcción en el contenido de la inversión del proyecto bajo el método de APP.
Al mismo tiempo, el Primer Ministro informó al Comité Popular Provincial como la autoridad competente para implementar el proyecto de investigación de inversiones.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/gan-12000-ty-dong-de-lam-duong-tren-cao-va-hai-nut-giao-lon-tren-ql51-192250324200403401.htm
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