Soporte de goma mundial
Al inicio de la sesión bursátil del 9 de junio, el precio de los futuros de caucho para entrega en junio en la Bolsa de Futuros de Shanghái (OSE) de Japón subió un 0,2 % (0,5 yenes), hasta los 303 yenes/kg. En China, el precio del caucho en la Bolsa de Futuros de Shanghái (SHFE) subió un 0,4 % (50 yuanes), hasta los 13 650 yuanes/tonelada. En Tailandia, los futuros de caucho para entrega en junio también subieron un 0,8 % (0,56 baht), hasta los 72,7 baht/kg.
En otro acuerdo entre las dos grandes corporaciones, el 5 de junio de 2025, Goodyear anunció el cierre de su planta de fabricación de neumáticos en Kariega, Sudáfrica. Esta medida forma parte de un plan de reestructuración más amplio en la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), cuyo objetivo es transformar su estrategia de acceso al mercado y optimizar sus operaciones y su cartera de productos en esta región.
Goodyear anunció en un comunicado que también reestructurará algunas de sus funciones de ventas, administración y gestión (SAG). A pesar del cierre de la planta, Goodyear mantendrá su red de ventas, distribución y venta minorista de alta calidad en Sudáfrica.
La planta de Kariega produce actualmente neumáticos para consumo y todoterreno con una capacidad de 10.000 neumáticos al día.
Esto forma parte de la estrategia actual “Goodyear Forward”, que tiene como objetivo ahorrar más de 1.500 millones de dólares (1.370 millones de euros) hasta finales de 2025.
El 6 de junio de 2025, en Sailun Group, el Grupo anunció la firma de un acuerdo global de cooperación y suministro de neumáticos por cinco años con el grupo minero Rio Tinto, de 2025 a 2030, para el proyecto de extracción de hierro de Simandou en Guinea.
El contrato se firmó en Perth, Australia, y cubre neumáticos todoterreno. Los ejecutivos de Sailun confirmaron que este fue un gran avance para el negocio de neumáticos todoterreno de la compañía durante una conferencia telefónica sobre resultados el 21 de mayo. Sailun ya suministra productos a importantes marcas como Caterpillar, John Deere, Case New Holland, JCB (Reino Unido) y First Tractor Co.
Además, Sailun dijo que está recibiendo un gran interés de los inversores en su línea de productos de neumáticos de “oro líquido”, que se dice que resuelve simultáneamente tres factores técnicos importantes: baja resistencia a la rodadura, tracción en mojado y resistencia al desgaste.
La tecnología de "oro líquido" se aplica actualmente a una amplia gama de productos, incluyendo neumáticos para turismos , comerciales y especiales. Sin embargo, Sailun no reveló más detalles sobre esta tecnología.
Precio del caucho doméstico
En el mercado nacional, los precios del caucho en las grandes empresas se mantuvieron estables durante la sesión en línea de esta mañana. En concreto, en Ba Ria Rubber Company, el precio del látex hoy: el nivel 1 se cotiza a 452 VND/grado TSC/kg, aplicable a grados TSC de 30 o más; el nivel 2 a 447 VND/grado TSC/kg, aplicable a grados TSC de 25 a menos de 30; el nivel 3 a 442 VND/grado TSC/kg, aplicable a grados TSC de 20 a menos de 25.
Precios de látex mixto de hoy: Látex de copa, látex coagulado con DRC ≥ 50% a 18.000 VND/kg; Látex de copa, látex coagulado con DRC de 45-50% a 16.700 VND/kg; Látex coagulado con DRC de 35-45% a 13.500 VND/kg.
En consecuencia, el precio de compra actual del látex de Binh Long Rubber Company es de 386-396 VND/TSC/kg; el látex mezclado con 60% de DRC tiene un precio de 14.000 VND/kg.
De igual manera, el precio de compra del látex en Mang Yang Rubber Company fluctúa entre 397 y 401 VND/TSC, según el tipo. Por ejemplo, el látex de grado 1 cuesta 401 VND/TSC/kg; el de grado 2, 397 VND/TSC/kg.
El látex mixto de grado 1 cuesta 409 VND/DRC/kg; el látex mixto de grado 2 cuesta 359 VND/DRC/kg.
En la Compañía Phu Rieng, el precio de compra del látex mixto es de 390 VND/DRC. De igual manera, el precio de compra del látex líquido ha bajado a 425 VND/TSC.
Fuente: https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-9-6-tich-cuc-phien-dau-tuan-255004.html
Kommentar (0)