En la mañana del 28 de agosto, el camarada Luu Van Ban, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, presidente interino del Comité Popular Provincial presidió la reunión de agosto del Comité Popular Provincial (novena vez) para revisar y resolver los contenidos y presentaciones presentadas por varios departamentos, sucursales y localidades.
Al concluir la implementación de la tarea de garantizar el orden y la seguridad vial, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, solicitó al Departamento de Transporte que analizara y evaluara la infraestructura y los vehículos involucrados en cada accidente y colisión de tránsito. Coordinar proactivamente con las localidades para asesorar e informar al Comité Popular Provincial sobre soluciones para superar y prevenir la repetición de accidentes de tránsito con la misma causa, así como para prevenir incidentes similares en el futuro. Es fundamental contar con soluciones específicas, claras y detalladas para garantizar el orden y la seguridad vial en la provincia.
El Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Transporte que elaborara un plan integral para implementar la Directiva 23 del Secretariado Central del Partido sobre “Fortalecer el liderazgo del Partido para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la nueva situación” en la provincia.
Asignar a las localidades de la provincia la tarea de revisar, corregir y evitar categóricamente que se repita la situación de invasión de vías y aceras, que afecta los corredores de seguridad vial. Revisar todos los medios de transporte, incluyendo pasajeros y mercancías, especialmente los comercios y establecimientos que participan en el transporte y que causan accidentes, tanto dentro como fuera de la provincia. A partir de ahí, determinar la causa de los accidentes de tránsito, implementar soluciones de gestión y minimizar el riesgo de accidentes similares.
Respecto al problema de la congestión local en determinados momentos y en determinadas zonas de la provincia, el Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Transporte que analice de forma proactiva, evalúe las causas y pronostique la situación para tener soluciones tempranas y remotas.
Según el informe del Departamento de Transporte en la reunión, a través de la inspección del liderazgo, la dirección y la organización de la implementación de la tarea de garantizar el orden y la seguridad del tráfico en los primeros 6 meses de 2024 en Kinh Mon, Binh Giang, Kim Thanh, Cam Giang, mostró que en el primer semestre de 2024, Kinh Mon tuvo 32 accidentes de tráfico y colisiones, un aumento del 433% con respecto al mismo período en 2023, causando 9 muertes y 31 heridos. El distrito de Cam Giang tuvo 51 accidentes, un aumento del 292%, causando 14 muertes y 41 heridos. El distrito de Binh Giang tuvo 25 accidentes, un aumento del 213%, causando 10 muertes y 24 heridos. El distrito de Kim Thanh tuvo 55 accidentes, un aumento del 206%, causando 14 muertes y 41 heridos. Estas son las localidades con el mayor número de accidentes de tráfico, muertes y heridos en la provincia.
En cuanto a la gestión de puntos negros y posibles accidentes de tráfico, Kinh Mon ha dirigido la reparación de 5/8 puntos, mientras que los 3 restantes se están documentando para su posterior implementación. Binh Giang ha instalado luces de advertencia en 5 puntos e iluminación en 14 puntos con potencial de accidentes de tráfico en carreteras nacionales, provinciales y distritales, eliminando así prácticamente todos los puntos negros de la zona. En Kim Thanh, existen 6 puntos con potencial de accidentes de tráfico en carreteras nacionales y provinciales que se han recomendado a las autoridades para su inspección y gestión.
Español La reunión de agosto del Comité Popular Provincial (novena vez) también revisó, discutió y dio opiniones sobre la política de inversión propuesta para una serie de proyectos de inversión pública en el área; sobre detener la implementación del proyecto de inversión en la construcción de la carretera de servicio de la Carretera Nacional 5 (ruta derecha) del km 42+150 al km 45+317, ciudad de Lai Cach (Cam Giang); la presentación para promulgar regulaciones sobre tasas porcentuales para calcular los precios de alquiler de tierras, precios de alquiler de tierras para construcción subterránea, precios de alquiler de tierras para tierras con superficie de agua en la provincia; algunas dificultades y problemas en la evaluación de los informes de evaluación de impacto ambiental de una serie de proyectos de infraestructura para áreas residenciales, áreas residenciales y pequeñas áreas de reasentamiento; sobre la aprobación de la recuperación de tierras; permitiendo el cambio de propósito de usar tierras de cultivo de arroz y tierras forestales protectoras para implementar proyectos y obras que surjan en 2024 en la provincia; sobre la resolución de la petición del Centro Hai Duong para la Ciencia y la Tecnología en la Tecnología de la Información para la Construcción; Informe sobre la promulgación del Plan para implementar la Directiva No. 23/CT-TTg de fecha 26 de julio de 2024 del Primer Ministro sobre el fortalecimiento del trabajo para garantizar el orden y la seguridad del tráfico para las actividades comerciales de transporte por carretera en la nueva situación en la provincia; sobre la propuesta para desarrollar una Resolución del Consejo Popular Provincial que estipule la autoridad para decidir sobre la inversión y la contratación de actividades de aplicación de tecnología de la información bajo la gestión de la provincia de acuerdo con procedimientos simplificados; Informe sobre la promulgación del plan piloto para la capacitación de maestros de preescolar en la provincia de acuerdo con el Decreto No. 116/2020/ND-CP de fecha 25 de septiembre de 2020 del Gobierno en 2024.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/chu-dong-phan-tich-danh-gia-nguyen-nhan-du-bao-tinh-hinh-de-co-giai-phap-tu-som-tu-xa-ngan-chan-un-tac-giam-tai-nan-giao-thong-391511.html
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