Limpieza del sitio, próxima conexión con la carretera Ho Chi Minh

Hay contratistas que van 7 meses adelantados.

Al emprender la construcción del paquete XL01 del proyecto vial de Ho Chi Minh , la sección Chon Thanh - Duc Hoa con una longitud de 31,5 km que se extiende desde el distrito de Bau Bang hasta el río Saigón que limita con la provincia de Tay Ninh, Deo Ca Group está logrando resultados positivos después de un año de esfuerzos acelerados.

Construcción de la carretera Ho Chi Minh, tramo Chon Thanh - Duc Hoa.

El Sr. Pham Van Hung, Director General Adjunto de Deo Ca Group, afirmó que, hasta la fecha, la producción de la unidad ha alcanzado el 57 % del valor del contrato, un 5 % más rápido de lo previsto. El contratista ha movilizado a unas 200 personas y 110 máquinas y equipos en toda la obra, con el objetivo de completar la obra asignada antes del 30 de abril de 2025, acortando el avance en 7 meses.

En cuanto a los puentes, en 2024, el contratista completará entre cuatro y seis. Hasta la fecha, se ha completado el puente Suoi Tre y próximamente se continuarán terminando tres puentes, de los cuales dos están un mes adelantados: el puente Kenh Phuoc Hoa y el puente Cay Truong.

El Sr. Hung afirmó que las condiciones de construcción anteriores no eran fáciles, especialmente en cuanto a materiales. Según los registros de la inspección, había seis minas calificadas para la explotación. Sin embargo, en la práctica, al momento de la implementación, las licencias de explotación de estas minas expiraron. La obtención de materiales era difícil e inestable, por lo que el contratista tuvo que buscar minas adicionales en lugares distantes con costos más elevados.

Además, el tramo principal de la ruta, que está construyendo el contratista, tiene una longitud aproximada de 600 m y seis intersecciones aún no se han entregado a las autoridades locales. El paquete completo también incluye 22 puntos relacionados con la infraestructura técnica. «El contratista espera que estos problemas se resuelvan pronto», declaró el Sr. Hung.

Todavía estancado con la adquisición de tierras y el clima desfavorable

A diferencia de los resultados del contratista en el proyecto Chon Thanh-Duc Hoa, en el proyecto vial de Ho Chi Minh, en el tramo de intersección Cho Chu-Trung Son, la producción de construcción del contratista no ha cumplido las expectativas debido a cuellos de botella en la obra. Más del 50% de las locomotoras en la obra están inactivas.

El representante de la junta de gestión de paquetes XL01 del Grupo Son Hai indicó que, de los casi 13 km de longitud total que atraviesan la provincia de Thai Nguyen , la localidad ha cedido unos 10 km. Los 16 km restantes, que atraviesan la provincia de Tuyen Quang, aún no han sido cedido.

En términos de producción total, el contratista solo ha alcanzado el 15% del valor del contrato. Si el terreno es favorable, esta cifra no será inferior al 40%, informó el representante del contratista.

Durante casi un mes, las dificultades de limpieza del sitio se han resuelto gradualmente, pero el área de construcción del proyecto Hoa Lien - Tuy Loan ha caído justo en la temporada de lluvias, bloqueando la construcción de los cimientos.

Como una de las tres unidades de construcción del proyecto, el coronel Nguyen Tuan Anh, subdirector general de la Corporación de Construcción Truong Son, dijo que además de movilizar a los hogares que no han dado su consentimiento, a partir del 7 de diciembre de 2024, el distrito de Hoa Vang ha implementado un plan para proteger el sitio de construcción para que los contratistas puedan construir elementos que determinen el progreso del proyecto.

En cuanto a los materiales pétreos, las minas de Da Nang han alcanzado su capacidad máxima. Tras recibir las recomendaciones de inversores y contratistas, la ciudad de Da Nang ha instruido al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para que resuelva el problema. Se espera que, para principios de 2025, la capacidad de las minas se duplique.

Debido a la temporada de lluvias, que lleva más de un mes, el contratista ha tenido muy pocos días de trabajo en la obra. En cuanto mejore el tiempo, aumentaremos el número de equipos de construcción para retomar el progreso, compartió el Sr. Tuan Anh.

Quédate en la localidad para resolver cada cuello de botella

Al ofrecer una descripción general de la implementación de los cuatro proyectos componentes que servirán para la conexión de la carretera Ho Chi Minh en 2025, el Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh, dijo que inmediatamente después de la ceremonia de inicio de obras, el inversor solicitó a los contratistas concentrar los recursos, aprovechar al máximo la tierra disponible y el clima favorable para acelerar el progreso.

A partir de la primera semana de diciembre de 2024, el proyecto de la sección Hoa Lien - Tuy Loan alcanzó el 35%; el proyecto de la sección Chon Thanh - Duc Hoa alcanzó más del 44%; el proyecto de la sección Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan alcanzó casi el 16%; el proyecto de la sección de intersección Cho Chu - Trung Son alcanzó más del 4% del valor del contrato.

Admitiendo que actualmente, muchos elementos de los proyectos no han cumplido con el progreso esperado debido a la limpieza del sitio, según el líder de la junta de gestión del proyecto, en el proyecto de la intersección Cho Chu - Trung Son, el trabajo de limpieza del sitio de la provincia de Tuyen Quang es muy lento.

La localidad aún tiene problemas con los procedimientos de verificación y firma de los mapas de recuperación de tierras antes de aprobar los planes de compensación, de acuerdo con la Ley de Tierras de 2024. En realidad, el contratista solo ha cedido a las familias 1,24/16,7 km, equivalente al 7,4 % del área, para la construcción.

En el proyecto Hoa Lien – Tuy Loan, la tasa de entrega de tierras es del 99%, pero en realidad todavía hay 1,5 km de construcción sin terminar relacionada con hogares que no han recuperado sus activos, demolido sus casas o no han recibido compensación.

En el proyecto de la sección Chon Thanh - Duc Hoa, el problema radica en los casos en que hubo una decisión previa de retirar tierras pero no se realizó ningún pago, casos en que se pagó una parte, casos en que se realizó el pago pero la parte restante es para apoyo adicional y políticas de reasentamiento...

En particular, en los proyectos de las secciones Rach Soi – Ben Nhat y Go Quao – Vinh Thuan, la entrega de terrenos se realizará principalmente entre septiembre y octubre de 2024. Se han entregado algunas ubicaciones, pero aún no están terminadas y no tienen caminos de acceso.

Las localidades están trabajando activamente con la población para eliminar cada obstáculo. La unidad de gestión del proyecto seguirá de cerca la situación local para acelerar el proceso de desminado y priorizar las minas de materiales para los proyectos.

El proyecto de la carretera Ho Chi Minh comenzó en el año 2000 y hasta la fecha ha completado 2488/2744 km (más del 90 %) y aproximadamente 258 km de ramales. Los 256 km restantes (5 proyectos componentes) están en ejecución.

De los cuales, casi 170 km/4 proyectos componentes completarán la inversión y la construcción desde ahora hasta 2025, incluidos: Sección de intersección Cho Chu - Trung Son, longitud total de 29 km a través de Thai Nguyen y Tuyen Quang, escala 2 carriles, velocidad de diseño 60 km/h.

El tramo Hoa Lien - Tuy Loan, de más de 11,5 km de longitud, que atraviesa la ciudad de Da Nang, está invertido en la fase 1 con una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 80 km/h.

El tramo Chon Thanh-Duc Hoa tiene una longitud de casi 73 km y pasa por Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh y Long An. La primera fase contará con dos carriles.

El tramo Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan tiene una longitud de casi 52 km a través de Kien Giang y Bac Lieu, con una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 80 km/h.

El tramo Co Tiet - Cho Ben, de 87,5 km de longitud, ha sido presentado a las autoridades competentes para la aprobación de la política de inversión.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm