Hanoi se esfuerza por completar el desembolso del 100% del plan de capital de inversión pública

El viceprimer ministro Tran Hong Ha. (Foto: Van Diep/VNA)

La Oficina Gubernamental emitió el Aviso No. 143/TB-VPCP del 1 de abril de 2025 concluyendo el trabajo del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha con la ciudad de Hanoi para instar e implementar el desembolso del plan de capital de inversión pública de 2025, garantizar el orden y la seguridad del tráfico y manejar la contaminación del aire.

En concreto, respecto a la implementación y el desembolso de capital de inversión en los primeros tres meses de 2025, el Viceprimer Ministro reconoció y elogió a los líderes del Comité Popular de Hanoi por comprender completamente e implementar seriamente las directrices del Gobierno y del Primer Ministro sobre la promoción del desembolso de capital de inversión pública.

La ciudad ha desarrollado de forma proactiva un plan detallado de progreso de desembolso, ha asignado responsabilidades específicas a los departamentos, sucursales, localidades e inversores del proyecto para esforzarse por completar el desembolso del plan de capital de inversión de 2025 asignado por el Primer Ministro, que es de 87,130 mil millones de VND (1,13 veces más alto que el plan de 2024 y equivalente al 10,5% del capital total del país).

Sin embargo, hasta el 24 de marzo de 2025, la ciudad de Hanoi solo había desembolsado 5.052,29 mil millones de VND, lo que representa el 5,8% del plan y es inferior al promedio nacional.

La razón principal se debe a las dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio (determinación del origen de la tierra, precio de la tierra, gente que no está de acuerdo con el plan de compensación); Algunos proyectos que utilizan capital AOD no han completado los procedimientos de inversión, no han ajustado las políticas de inversión, han tenido diferencias en las regulaciones legales y los contratos internacionales, estándares, precios unitarios, normas...

Para promover el desembolso de capital de inversión en el próximo tiempo y esforzarse por completar el desembolso del 100% del plan asignado, el Viceprimer Ministro básicamente estuvo de acuerdo con las opiniones del Comité Popular de Hanoi, los ministerios y agencias relevantes y sugirió que la ciudad se concentre en implementar las siguientes tareas clave:

Enfocarse en la participación de todo el sistema político, organizaciones e individuos para implementar de manera resuelta y efectiva las Resoluciones del Gobierno, el Despacho Oficial No. 16/CD-TTg del 18 de febrero de 2025 y la Directiva No. 05/CT-TTg del 1 de marzo de 2025 del Primer Ministro y los documentos directivos de los líderes del Gobierno sobre tareas y soluciones para eliminar dificultades y obstáculos, y promover el desembolso de capital de inversión pública.

La ciudad está decidida a realizar trabajos de limpieza del sitio y promover el progreso de la construcción de proyectos y obras clave. Acelerar la implementación de los procedimientos de preparación de inversiones, decisiones de inversión, selección de contratistas para proyectos y obras nacionales clave y proyectos de inversión en construcción en el área.

Desarrollar planes de desembolso para cada proyecto; Exigir a los inversionistas que informen sobre el progreso de desembolso de cada proyecto mensual y trimestralmente, y que cumplan con el plan de desembolso mensual y trimestralmente.

Fortalecimiento de la inspección y supervisión in situ; Acelerar el desembolso de capital de inversión pública debe estar asociado a asegurar la calidad de las obras y proyectos, evitando la negatividad, las pérdidas, los desperdicios y los intereses grupales.

La ciudad debe asignar líderes responsables de cada proyecto, controlar estrictamente la escala, el avance y la eficiencia de la inversión; Hacer de los resultados de los desembolsos un criterio para evaluar la finalización de las tareas con miras a su revisión, recompensa y aplicación de medidas disciplinarias estrictas y oportunas.

Considerar seriamente los resultados de los desembolsos como una de las bases importantes para evaluar el nivel de finalización de tareas en 2025 de los jefes individuales de los organismos, unidades y organizaciones relacionadas; Revisar proactivamente y transferir rápidamente capital de proyectos de desembolso lento para complementar otros proyectos con buena capacidad de desembolso y que necesiten acelerar el progreso de acuerdo con las regulaciones, especialmente proyectos importantes y urgentes, proyectos de infraestructura estratégica y proyectos de conectividad regional y nacional.

Hanoi refuerza las medidas para controlar y reducir la congestión del tráfico

Respecto a las labores de garantizar el orden y la seguridad del tráfico, los dirigentes de la ciudad han ordenado la implementación drástica de soluciones urgentes como superar la situación de gran volumen de tráfico que provoca sobrecarga de infraestructura; Resolución de conflictos de tráfico en intersecciones de alta densidad de tráfico; Resolver rápidamente incidentes de tráfico e inundaciones localizadas provocadas por tormentas; Resolver la congestión vehicular en las puertas de escuelas y hospitales con alta densidad de tráfico durante las horas pico; propaganda para crear conciencia sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito para los usuarios del tráfico...

En el primer trimestre de 2025 se produjeron en la ciudad 306 accidentes de tráfico, en los que murieron 177 personas y 199 resultaron heridas. En comparación con el mismo período de 2024, hubo 81 casos menos (-20,93%), 1 muerte más (+0,57%) y 115 heridos menos (-36,62%); Se han solucionado 3/37 atascos de tráfico.

Sin embargo, la congestión del tráfico en la ciudad sigue siendo complicada, especialmente durante las vacaciones, el Tet y las horas pico en las rutas principales y las circunvalaciones del centro de la ciudad, cuando la demanda de viajes aumenta drásticamente y el número de vehículos está sobrecargado en comparación con la infraestructura; También existen deficiencias en la disposición de los semáforos y en el flujo del tráfico en algunas intersecciones con alta densidad de tráfico.

En el futuro, para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en Hanoi, el Viceprimer Ministro asignó al Comité Popular de la Ciudad para presidir y coordinar con los Ministerios de Seguridad Pública, Construcción, Justicia, Agricultura y Medio Ambiente, y Ciencia y Tecnología para continuar implementando sincrónicamente soluciones clave.

En concreto, la ciudad de Hanoi debe desarrollar urgentemente un plan e implementar soluciones para implementar el modelo de "Ciudad con Seguridad Vial"; fortalecer las medidas para controlar y reducir la congestión del tráfico; Planificación razonable de los estacionamientos (estacionamientos subterráneos, estacionamientos inteligentes) para reducir el estacionamiento desenfrenado en aceras y carreteras.

Desarrollar una hoja de ruta para reducir gradualmente las motocicletas en el centro de la ciudad y cobrar a los automóviles por ingresar al área central durante las horas pico para limitar el número de vehículos privados en algunas rutas. Ajustar los semáforos y carriles de forma flexible según la hora punta para reducir la congestión. Planifique adecuadamente las áreas de recogida y entrega, especialmente alrededor de hospitales y escuelas, para evitar congestiones.

Además de ello, la ciudad necesita seguir desarrollando el sistema de transporte público; Aumentar la apertura de más rutas de autobuses eléctricos y rutas ferroviarias urbanas, mejorar la calidad del servicio para atraer a la gente a utilizarlos; Desarrollar sistemas de tráfico inteligentes, utilizar IA para analizar las condiciones del tráfico y proponer soluciones de regulación razonables; Fortalecimiento de las sanciones por infracciones de tránsito de acuerdo con lo dispuesto en el Decreto Nº 168/2024/ND-CP de 26 de diciembre de 2024 del Gobierno; Aumentar las patrullas y controles, controlar estrictamente infracciones como pasar semáforos en rojo, circular por carril contrario, conducir bajo los efectos del alcohol, zigzaguear, causar desorden público, vehículos caseros de tres ruedas, etc.

La ciudad de Hanoi estudia y propone a las autoridades competentes incluir normas obligatorias para la inspección periódica de las emisiones de las motocicletas, y eliminar los vehículos viejos y destartalados que causan contaminación y son inseguros; Concienciar a los participantes del tráfico; Promover y fomentar fuertemente la cultura del tráfico, especialmente entre los jóvenes, estudiantes y alumnos de las escuelas; Utilice canales de comunicación como redes sociales y periódicos para aumentar la conciencia pública sobre la seguridad vial.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Seguridad Pública presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción para completar con urgencia el Proyecto de perfeccionamiento del modelo del Comité Nacional de Seguridad Vial y de los Comités de Seguridad Vial de las provincias y ciudades de gestión central; Informe al Primer Ministro antes del 31 de mayo de 2025.

Controlar y gestionar la contaminación, haciendo de Hanoi un lugar más verde, más limpio y más bello.

Respecto al control y tratamiento de la contaminación del aire, el Viceprimer Ministro sugirió que Hanoi necesita investigar y evaluar con precisión las fuentes de contaminación del aire en la ciudad para tener una solución integral para controlar, tratar a fondo y embellecer el área urbana, contribuyendo a hacer que Hanoi sea cada vez más verde, más limpia y más hermosa; Se observa que si la causa de la contaminación son las emisiones de los vehículos de carretera, éstas deberían limitarse mediante herramientas de regulación económica y no prohibirse mediante medidas administrativas.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que apoyaran a la ciudad de Hanoi en la promulgación de normas de emisiones para automóviles y motocicletas; Implementación temprana de pruebas de emisiones de motocicletas; seguir controlando las fuentes de contaminación procedentes de las obras de construcción, la quema de paja y subproductos agrícolas después de la cosecha; Desarrollar regulaciones de coordinación interprovincial para gestionar la calidad del aire en Hanoi y localidades vecinas.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente presidirá y coordinará con los organismos pertinentes para desarrollar con urgencia un Proyecto para establecer un Comité Directivo sobre resolución de contaminación atmosférica para la Región Capital, en el que es necesario definir claramente el mecanismo de funcionamiento y asignar tareas específicas a cada ministerio, sector y localidad; identificar claramente los mecanismos, políticas y autoridades apropiadas necesarios; estudiar cuidadosamente la experiencia internacional; Informe al Primer Ministro para su consideración y decisión en abril de 2025./.

Fuente: https://hanoimoi.vn/ha-noi-phan-dau-hoan-thanh-giai-ngan-100-ke-hoach-von-dau-tu-cong-697580.html