El presidente del Comité Popular de Hanoi , Tran Sy Thanh, acaba de firmar la Decisión No. 1072/QD-UBND del 20 de febrero de 2023 que aprueba el Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto Componente 2.1: Construcción de carreteras paralelas (carreteras urbanas) en la ciudad de Hanoi en el marco del Proyecto de Inversión para construir la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi.
El proyecto pretende invertir en la construcción de una red vial urbana y vías paralelas a través de Hanói, con una longitud total de aproximadamente 58,2 km. La inversión total del proyecto asciende a 5.388 billones de VND, de los cuales 4.525 billones de VND corresponden al presupuesto municipal.
El proyecto atraviesa siete distritos. El punto de partida se encuentra en el kilómetro 0+000 (equivalente al kilómetro 3+695 de la carretera Noi Bai-Lao Cai), en la comuna de Tan Dan, distrito de Soc Son; el punto final se encuentra en el kilómetro 58+200, límite entre la ciudad de Hanói y la provincia de Hung Yen , en el distrito de Thuong Tin.
El alcance de construcción de la carretera paralela es de aproximadamente 51,61 km de largo, la carretera paralela izquierda es de aproximadamente 51,55 km de largo.
La vía paralela (vía urbana) está diseñada para garantizar una velocidad de diseño de 80 km/h. El tramo exterior del dique Song Phuong (del km 30+310 al km 33+060) está diseñado para garantizar una velocidad de diseño de 60 km/h.
Para las intersecciones planificadas para la inversión en la construcción de intersecciones de interconexión, la inversión se incluirá sincrónicamente en el Proyecto Componente 3 (intersección de la autopista Hanoi - Lao Cai ; eje Me Linh; avenida Thang Long; carretera nacional 6; autopista Phap Van - Cau Gie).
Para otras rutas, se conectarán convenientemente con carreteras paralelas a ambos lados de la ruta y se organizarán giros en U a 1 km de cada ubicación para secciones de tráfico de un solo sentido.
El Presidente del Comité Popular de Hanoi designó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi como responsable ante la ley de la exactitud del volumen, el costo, los resultados del cálculo estructural y la legalidad de los documentos presentados para su aprobación, y de la capacidad de las organizaciones e individuos que realizan encuestas y preparan informes de estudios de factibilidad.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanói establece un plan y un cronograma integrales y detallados para la implementación de proyectos de inversión. Investiga y aplica proactivamente las tecnologías de la información en la gestión y operación de proyectos de inversión.../.
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