TPO - Los líderes de la provincia de Hau Giang se reunieron recientemente con inversores y contratistas... para tratar el avance de dos proyectos de autopista en la región occidental, los ejes vertical y horizontal, que atraviesan la provincia.
La provincia de Hau Giang cuenta con dos proyectos de autopista con una longitud total aproximada de 100 km. De estos, la autopista Can Tho - Ca Mau (eje vertical) tiene 63 km y la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (eje horizontal) tiene 37 km. Hasta la fecha, la provincia ha finalizado prácticamente todas las labores de compensación, apoyo y reasentamiento correspondientes a estos proyectos.
El Sr. Mai Van Tan, director del Departamento de Transporte de Hau Giang e inversor del proyecto componente 3, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, declaró que el proyecto ya ha desembolsado más de 1.400 billones de VND, lo que representa más del 51% del capital asignado. El avance del proyecto presenta actualmente un retraso de aproximadamente el 9%.
Según el Sr. Tan, el retraso del proyecto se debe a que el contratista se centró únicamente en la construcción de puentes con vías de acceso. En el segundo tramo, las vías de servicio público aún no están despejadas y existen numerosos canales pequeños y puentes rurales, lo que impide el acceso de maquinaria pesada a la zona de construcción.
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Escena del encuentro. |
Según el representante del contratista, si bien la localidad ha realizado esfuerzos para limpiar el terreno, la construcción ha afectado el sistema de riego de la población. Si la construcción continúa, obstruirá el sistema de riego, afectando la producción agrícola. Además, el proyecto aún enfrenta dificultades con el relleno de arena. El contratista se comprometió a acelerar la construcción de los puentes en la ruta, garantizando el desembolso según lo planeado.
El representante del contratista indicó que, debido a la escasez de arena para la construcción en la ruta, este año solo se ha alcanzado el 30 % del presupuesto asignado. Si bien las reservas en las minas del río Tien son abundantes, su uso está previsto para el período 2026-2030, por lo que se propone explotarlas durante la fase de construcción del proyecto ( 2021-2025). El contratista se centrará en la colocación de las vigas de 12 puentes a lo largo de la ruta y en la finalización de 16 km de carreteras públicas para garantizar el avance de la obra y la ejecución completa del presupuesto.
En relación con el proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau, el Sr. Tran Van Thi, director de la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan (inversor), afirmó que el proyecto estará terminado a finales de 2025. Desde ahora hasta finales de año, los contratistas deben completar los trabajos de carga de la plataforma de la carretera y los puentes en la ruta principal.
Actualmente, los contratistas se centran en acelerar la construcción en la obra; sin embargo, el proyecto aún enfrenta dificultades con el suministro de arena. Si bien se ha recibido arena adicional proveniente de la carretera horizontal, según el Sr. Thi, el suministro de arena solo alcanza poco más de 1000 m³/día. A partir de principios de 2025, los contratistas devolverán la cantidad de arena transferida al proyecto de la carretera Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
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Construcción del proyecto de autopista Can Tho - Ca Mau a través del distrito de Vi Thuy, provincia de Hau Giang. |
El Sr. Dong Van Thanh, presidente del Comité Popular Provincial de Hau Giang, afirmó que los proyectos de autopistas que atraviesan la zona son fundamentales. Su pronta puesta en marcha reducirá el tiempo de viaje entre las localidades de la provincia y entre Hau Giang y otras provincias de la región. La localidad coordinará con todas las partes involucradas para abordar las dificultades comunes derivadas de la escasez de arena.
El secretario del Partido Provincial de Hau Giang, Nghiem Xuan Thanh, afirmó que Hau Giang siempre acompaña al contratista y considera su labor como propia. Todas las partes deben aunar esfuerzos con la máxima determinación, completar con prontitud el desembolso del capital de inversión pública y garantizar la ejecución oportuna de los dos proyectos de autopista.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau (parte del proyecto de la autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025) tiene 110 km de longitud y atraviesa 5 provincias/ciudades (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), con una inversión total de más de 27.500 billones de VND.
El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud de 188 km y atraviesa cuatro provincias/ciudades (An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang), con una inversión total de casi 44.700 billones de VND. Se trata de dos proyectos de transporte nacionales clave y, actualmente, son los más grandes del delta del Mekong.
Fuente: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
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