Infraestructura de transporte completa, crear nuevo impulso de desarrollo

Con la visión estratégica de “infraestructura un paso adelante”, la provincia de Binh Dinh ha logrado gradualmente el objetivo de un desarrollo socioeconómico integral a través de una fuerte inversión en proyectos de transporte clave, creando un eje de conexión sincrónico desde las áreas costeras a las montañosas y desde las áreas urbanas a las rurales.

El transporte costero abre camino al desarrollo

Una de las evidencias más claras de la transformación de la infraestructura del tráfico costero es el puente marítimo De Gi, que conecta la ciudad de Cat Khanh (distrito de Phu Cat) con la comuna de My Thanh (distrito de Phu My). Antes era necesario recorrer decenas de kilómetros o utilizar embarcaciones para cruzar, pero ahora la gente sólo necesita unos minutos gracias al puente de casi 400 metros de longitud.

Junto con el puente De Gi, toda la ruta costera de la provincia, incluidas tres secciones Cat Tien - De Gi, De Gi - My Thanh, el puente Lai Giang - el puente Thien Chanh, está abriendo un nuevo espacio de desarrollo para la provincia. El Sr. Nguyen Van Hung, presidente del Comité Popular del Distrito de Phu Cat, dijo: Se están planificando más de 4.000 hectáreas de tierra costera en el área de Nam De Gi para convertirlas en una zona de desarrollo industrial y de servicios costeros, creando un impulso para promover la producción sostenible, la acuicultura y la pesca.

La ruta de conexión desde la Carretera Nacional 19 hasta el Parque Industrial Becamex VSIP Binh Dinh se inauguró en marzo de 2025. Foto: HAI YEN

También se están invirtiendo de forma sincronizada en rutas de conexión intraprovinciales e interregionales. La ruta central desde la ciudad de An Nhon hasta la laguna de Thi Nai, con un capital total de más de 1.043 billones de VND, puesta en funcionamiento a fines de abril de 2025, ha abierto un nuevo eje comercial desde Occidente hacia la zona urbana y turística a lo largo de la laguna de Thi Nai - Quy Nhon. El Sr. Ton Ky Hai, presidente del Comité Popular de la comuna de Phuoc Son (Tuy Phuoc), evaluó: La carretera terminada ha ayudado a Phuoc Son a "cambiar su apariencia". Las personas se benefician directamente del tráfico fluido y la cómoda circulación de mercancías.

En el norte de la provincia, la ciudad de Hoai Nhon ha invertido en infraestructura distribuida en rutas clave como la ruta costera DT 639, la ruta que conecta la Carretera Nacional 1 - Go Dai, Bong Son - Hoai Xuan - Hoai Huong... El Sr. Nguyen Trung, de 78 años, del barrio de Hoai Huong, compartió: Después de muchos años, he sido testigo de la inversión y el crecimiento del sistema de tráfico, con carreteras espaciosas, carreteras de 4 carriles y el paisaje a ambos lados de la carretera verde y lleno de flores y hojas. Al ver que mi ciudad natal cambia, que la vida se desarrolla y que la gente viaja cómodamente, me siento muy feliz.

En el distrito de Hoai An, una zona remota del centro del país, la situación también cambia constantemente. Proyectos como el puente sobre inundaciones de Hiep Dinh, carreteras, centrales eléctricas, el puente Tu Luc... están eliminando gradualmente las barreras geográficas, ayudando a la gente a comerciar fácilmente y a desarrollar la producción agrícola y forestal de manera más efectiva.

De hecho, muchas empresas que llegaron a Binh Dinh en busca de oportunidades de inversión quedaron convencidas por la infraestructura de transporte. El Sr. Nguyen Van Lang, Director General de Becamex Binh Dinh Joint Stock Company, compartió: La ruta de conexión desde la Carretera Nacional 19 hasta el Parque Industrial Becamex VSIP Binh Dinh tiene una inversión total de más de 1.170 mil millones de VND, lo que ayuda a acortar la distancia a 16,5 km. Muchos inversores han recomendado que la provincia preste atención a la construcción temprana de un ferrocarril que conecte el Parque Industrial Becamex con el puerto de aguas profundas y el Parque Industrial Phu My, con el fin de reducir los costos logísticos y aumentar la competitividad de la zona industrial-portuaria.

En la ceremonia de inauguración de la carretera de conexión de la Carretera Nacional 19 al Parque Industrial Becamex VSIP Binh Dinh a fines de marzo de 2025, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung sugirió a la provincia de Binh Dinh que es necesario determinar que esto no es simplemente una ruta de tráfico sino que debe convertirse en un corredor económico, planificar de cerca ambos lados de la ruta, planificar bien el fondo de tierras a lo largo de la ruta y explotarlo de manera efectiva.

Conexión integral, desarrollo sostenible

En la inspección de campo del Proyecto de Ampliación y Modernización del Aeropuerto de Phu Cat en febrero de 2025, el presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan, enfatizó: El transporte es una base importante para explotar el potencial, las ventajas y el desarrollo socioeconómico sostenible. Un sistema de carreteras sincrónico no sólo facilita los viajes, sino que también promueve la atracción de inversiones, amplía el espacio urbano, explota eficazmente los fondos de tierras y mejora la vida de las personas.

Se ha mejorado y ampliado la ruta desde la DT 636 hasta la frontera de la DT 631, lo que contribuye a mejorar la calidad de vida de las personas en las dos comunas de Phuoc Hoa y Phuoc Thang (distrito de Tuy Phuoc). Foto: HAI YEN

Según el Sr. Luu Nhat Phong, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico y Obras Civiles de la Provincia, la provincia está preparando las condiciones necesarias para esforzarse por iniciar 7 proyectos importantes en 2025, con una inversión total de hasta 57,867 mil millones de VND, incluyendo: Autopista Quy Nhon - Pleiku (123 km, 38,917 mil millones de VND, fase 2025 - 2030) para abrir un corredor de conexión estratégico entre la Costa Central y las Tierras Altas Centrales. La Carretera Provincial Occidental (104,76 km, 9,594 mil millones de VND, fase 2025 - 2030) tiene como objetivo fortalecer la conectividad en las zonas montañosas, promover la inversión en agricultura, silvicultura y ecoturismo. Pista n.º 2 del aeropuerto de Phu Cat (3.246 mil millones de VND, fase 2025 - 2028) para mejorar la capacidad de transporte aéreo y satisfacer las necesidades de crecimiento del turismo. Invertir en la ruta que conecta la autopista Norte-Sur con el Parque Industrial de Phu My y el puerto de Phu My (16,37 km, 2,115 billones de VND) y la ruta al Parque Industrial de Hoai My (10,43 km, 1,501 billones de VND), completando la red logística industrial estratégica; Carretera que conecta la Carretera Nacional 1 con el puerto de De Gi (17,3 km, 1.432 billones de VND) y carretera desde el Área Urbana Científica de Quy Hoa hasta Long Van (13,5 km, 1.107 billones de VND) para desarrollar infraestructura urbana y ciencia y tecnología.

En una sesión de trabajo con líderes provinciales en marzo de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh señaló que Binh Dinh necesita implementar de manera proactiva tres avances estratégicos: instituciones, infraestructura y recursos humanos, de los cuales el transporte es la "columna vertebral". El Primer Ministro solicitó a la provincia que acelere la limpieza del sitio, garantice la vida de las personas reasentadas, complete los proyectos en curso y se prepare para participar en proyectos a escala nacional como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

Con una alta determinación política, una orientación clara y fuertes recursos, el sistema de infraestructura de transporte de la provincia de Binh Dinh se está mejorando cada vez más, no sólo satisfaciendo las necesidades de viaje sino también allanando el camino para un desarrollo integral, convirtiendo a Binh Dinh en un punto brillante en términos de infraestructura y desarrollo en la región de las Tierras Altas Centrales.

Hai Yen

Fuente: https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=1&macmp=82&mabb=355197