Se completaron con éxito elementos técnicos complejos en la autopista Cam Lam

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Se completaron con éxito elementos técnicos complejos en la autopista Cam Lam - Vinh Hao

Esta es la evaluación del Consejo de Inspección Estatal sobre la aceptación de las obras de construcción para la calidad de construcción del Proyecto del Componente de la Autopista Cam Lam - Vinh Hao.

Proyecto del túnel de carretera Nui Vung en la carretera Cam Lam - Vinh Hao.

El Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción acaba de anunciar los resultados de la inspección de la aceptación de los inversores del proyecto del componente Cam Lam - Vinh Hao del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte - Sureste en el período 2017 - 2020.

En consecuencia, el Consejo acordó aceptar condicionalmente los resultados de la aceptación por parte de los inversores del proyecto completado para el componente de la autopista Cam Lam - Vinh Hao, implementado bajo la modalidad PPP.

El Consejo reconoció y valoró altamente los esfuerzos del inversionista, los contratistas y las partes relacionadas para superar muchas dificultades durante la implementación del proyecto (como el gran impacto de la pandemia de Covid-19, la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción, etc.) para completar el proyecto de autopista a gran escala, muchos elementos de naturaleza técnica compleja, asegurando el progreso de la construcción de acuerdo con las disposiciones del contrato y la dirección del Primer Ministro .

Se sabe que el Proyecto del Componente de la Autopista Cam Lam - Vinh Hao es uno de los pocos proyectos de autopistas con un sistema de seguridad vial diseñado de acuerdo con las normas técnicas nacionales sobre señales de tráfico.

Estaciones de peaje, sistemas inteligentes de control y gestión de tráfico - ITS se invierte para utilizar un sistema de cobro de peajes de servicio común para garantizar la interconexión de todo el sistema de autopistas Norte-Sur y los centros de control regionales, para garantizar la seguridad del tráfico y facilitar la gestión.

Los equipos ITS y las cámaras a lo largo de la ruta funcionan con energía solar, lo que permite ahorrar energía, reducir costos y proteger el medio ambiente. Este proyecto, además, fue el primero en ser aprobado para la prevención y extinción de incendios entre los implementados conjuntamente y recibió una excelente acogida por parte del Consejo Estatal de Inspección para la Aceptación de Obras de Construcción.

Previamente, en la sesión de trabajo del 20 de abril de 2024 del Consejo en el Proyecto, el Viceministro de Transporte Le Anh Tuan - Vicepresidente del Consejo valoró altamente el espíritu de participación de las entidades relevantes de acuerdo con la dirección del Primer Ministro con el lema "venciendo al sol, venciendo a la lluvia", "comer rápido, dormir urgentemente", "solo discutir el progreso, no retroceder"... junto con la capacidad y experiencia del consorcio de inversionistas liderado por Deo Ca Group para completar el proyecto a pesar de enfrentar muchas dificultades y desafíos.

El Sr. Bui Xuan Dung, Viceministro de Construcción - Vicepresidente Permanente del Consejo elogió altamente a la Junta de Gestión del Proyecto 85, al inversionista, al contratista, al consultor y a las partes relacionadas por su buena coordinación, estrecha supervisión del proceso de implementación y contribuciones a la finalización del proyecto.

El Consejo aprobó condicionalmente los resultados de la aceptación por parte de los inversores del proyecto completado para el componente del proyecto de la autopista Cam Lam - Vinh Hao para poner el proyecto en operación, incluida la ruta principal de la autopista de 78,5 km de longitud, el túnel de Nui Vung, el intercambio, los pasos elevados directos en el barco y los caminos de acceso residencial.

Se sabe que la empresa del Proyecto Componente de la Autopista Cam Lam-Vinh Hao propuso operar la autopista a partir del 26 de abril de 2024 para atender el aumento de la demanda de viajes durante las vacaciones. Al mismo tiempo, el inversor también invirtió proactivamente en la construcción de áreas de descanso temporales en la ruta para atender a los pasajeros de forma gratuita mientras se espera la aprobación del Ministerio de Transporte para la inversión en la construcción de áreas de descanso oficiales.

El proyecto de la autopista Cam Lam-Vinh Hao es uno de los tres proyectos que se invierten mediante una asociación público-privada (APP). El proyecto cuenta con una inversión total de 8.925 millones de dongs, con una longitud de 78,5 km y atraviesa las provincias de Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan. La empresa conjunta de inversores es Deo Ca Group, Deo Ca Construction Company y Construction Investment Company 194.

En la ruta se encuentra el túnel Nui Vung, de 2,2 km de longitud, 3 carriles y 14 m de ancho. La fase 1 utiliza el túnel derecho con tráfico bidireccional. Este es el cuarto túnel vial más grande del país, después de los túneles Hai Van, Deo Ca y Cu Mong, implementados por el Grupo Deo Ca.

La Administración de Carreteras de Vietnam ha seleccionado a Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) como la entidad encargada de la gestión, operación y mantenimiento del proyecto para garantizar su seguridad y buen funcionamiento. El inversor del proyecto ha invertido de forma proactiva en la construcción de áreas de descanso temporales a lo largo de la ruta, atendiendo a los usuarios de forma gratuita mientras espera la aprobación del Ministerio de Transporte para la inversión en la construcción de áreas de descanso oficiales.

La finalización de la autopista Cam Lam - Vinh Hao ha ayudado a conectar la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang, ayudando a reducir a la mitad el tiempo en comparación con la Carretera Nacional 1, contribuyendo a la finalización del sistema de autopistas Norte - Sur, creando una fuerza impulsora importante para promover el desarrollo socioeconómico del país.

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