Completar la infraestructura pesquera moderna, promoviendo el control de la pesca INDNR en el puerto pesquero más grande de la región central.

(Chinhphu.vn) - En la tarde del 13 de noviembre, en el barrio de Son Tra (ciudad de Da Nang), el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, en coordinación con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang, inauguró y puso en marcha la segunda fase del proyecto de mejora y ampliación del puerto pesquero de Tho Quang.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente coordinó con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang la inauguración y puesta en marcha del proyecto de mejora y ampliación del puerto pesquero de Tho Quang - Fase 2.

El proyecto de mejora y ampliación del puerto pesquero de Tho Quang (fase 2) es un proyecto clave nacional en el ámbito de la pesca, cuya inversión ha sido decidida por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente con un coste total de 250 mil millones de VND.

El proyecto incluye muchos elementos importantes como: la mejora de los muelles nº 1 y nº 3 conectándolos con el muelle nº 2; la renovación de la zona de comercio de mariscos; la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 300 m³/día y noche; junto con elementos de infraestructura simultáneos como terraplenes, carreteras internas, vallas y puertas.

Una vez finalizado, el puerto pesquero de Tho Quang cumplirá con los estándares de un puerto pesquero de Clase I, además de contar con un refugio seguro contra tormentas para los pescadores de la región central. Asimismo, el proyecto constituye un eslabón fundamental en la cadena de infraestructura que permite la trazabilidad de los productos acuáticos, contribuyendo a la implementación efectiva de soluciones para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), que Vietnam se esfuerza por implementar para evitar la "tarjeta amarilla" de la Comisión Europea (CE).

Un rincón del puerto pesquero de Tho Quang - Foto: VGP/Nhat Anh

Durante la ceremonia, el Sr. Tran Nam Hung, Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, destacó que la puesta en marcha del proyecto no solo tiene valor económico , sino también una profunda relevancia social y humanitaria. El proyecto de la segunda fase del puerto pesquero de Tho Quang contribuye a la modernización de la infraestructura pesquera, garantiza la seguridad de los refugios contra tormentas, desarrolla una cadena de valor sostenible para los productos del mar y consolida el papel de Da Nang como el mayor centro de servicios logísticos pesqueros de la región de las Tierras Altas Centrales.

El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad también afirmó que el gobierno de Da Nang está comprometido a dirigir a las unidades de gestión y explotación para que utilicen el proyecto de manera efectiva, de acuerdo con los objetivos de inversión, y para que lo mantengan y reparen regularmente con el fin de maximizar la función del puerto pesquero al servicio de los pescadores, el desarrollo de la economía marítima, la protección del medio ambiente y la sagrada soberanía del mar y las islas de la Patria.

El puerto pesquero de Tho Quang es un eslabón importante en la cadena de infraestructura que permite la trazabilidad de los productos acuáticos, contribuyendo a la lucha contra la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada). - Foto: VGP/Nhat Anh

El representante del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente afirmó que el sector pesquero desempeña un papel fundamental, contribuyendo al crecimiento económico y garantizando la seguridad y defensa de los mares e islas. Según el plan aprobado por el Primer Ministro, el puerto pesquero de Tho Quang es un puerto dinámico perteneciente al Centro Pesquero Principal de Da Nang, con una importancia crucial no solo para la región central, sino para todo el país.

La finalización de la modernización del puerto pesquero de Tho Quang reviste gran importancia práctica en el contexto del firme compromiso de Vietnam con la implementación de soluciones para combatir la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada). El sistema de gestión y monitoreo de buques pesqueros, el rastreo del origen de los productos acuáticos y el control de la carga y descarga de mercancías en los puertos constituirán un eslabón fundamental en la cadena de control de la pesca INDNR, contribuyendo a mejorar la transparencia, a cumplir con las recomendaciones de la Comisión Europea (CE), a avanzar hacia la eliminación de la "tarjeta amarilla" y a consolidar el prestigio y la posición de los productos acuáticos vietnamitas en el mercado internacional.

El representante del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente afirmó que continuarán coordinando estrechamente con las localidades costeras para invertir en la finalización de un sistema de infraestructura pesquera sincronizado, que incluya puertos pesqueros, refugios contra tormentas, servicios logísticos pesqueros, sistemas de tratamiento ambiental y monitoreo de la pesca INDNR, contribuyendo así a la construcción de una economía marina verde, moderna y responsable de acuerdo con la orientación del Partido y del Estado.

Nhat Anh

Fuente: https://baochinhphu.vn/hoan-thien-ha-tang-nghe-ca-hien-dai-thuc-day-kiem-soat-iuu-tai-cang-ca-lon-nhat-mien-trung-102251113155239579.htm