Una época de altibajos
En 2005, el servicio de transporte público de pasajeros en autobús apareció por primera vez en Quang Nam , formándose la ruta interprovincial adyacente a Tam Ky - Da Nang y viceversa.
Después de este "lanzamiento", se pusieron en marcha muchas rutas de autobuses interprovinciales y autobuses intraprovinciales, que conectan zonas rurales con zonas urbanas, y entre llanuras, zonas costeras y zonas montañosas.
“Las rutas de autobús (todas sin subsidios presupuestarios) han satisfecho las necesidades de personas de todos los ámbitos, incluyendo turistas , para viajes, negocios, trabajo, estudios y atención médica. Los autobuses han reemplazado a la mayoría de los vehículos particulares en la carretera, reduciendo el riesgo de colisiones y contribuyendo a garantizar la seguridad vial”, declaró el Sr. Truong Van Can, exdirector del Departamento de Transporte de Quang Nam.
Antes de 2020, Quang Nam y Da Nang tenían muchas rutas de autobús de ida y vuelta, incluidas Tam Ky - Da Nang, Phu Da (Duy Xuyen) - Da Nang, Que Son - Da Nang, Ai Nghia (Dai Loc) - Da Nang, Hoi An - Da Nang.
Estas rutas de autobús operan hacia la ciudad de Da Nang con precios de billetes adecuados a los ingresos de la mayoría de los trabajadores. Al igual que los autobuses interprovinciales, las rutas de autobuses intraprovinciales son utilizadas no sólo por estudiantes, trabajadores o personas que van a trabajar o al médico, sino también por funcionarios y empleados públicos.
Durante los fines de semana, días festivos y festividades del Tet, los autobuses han gestionado satisfactoriamente el aumento repentino de la demanda de tráfico. Sin mencionar que los autobuses también se movilizan para evacuar a las personas durante la temporada de tormentas y transportarlas a cuarentena durante la pandemia de COVID-19.
Pero después de un período de funcionamiento, la calidad de los vehículos se ha deteriorado cada vez más y no pueden mantener el aire acondicionado (a excepción de las rutas del aeropuerto Tam Ky - Hoi An - Dien Ngoc y Tam Ky - Chu Lai).
Más importante aún, debido a que las empresas de transporte, especialmente las cooperativas, asignan todos los ingresos a sus miembros, que son propietarios y conductores de vehículos, lo que genera conflictos y competencia por los clientes entre los vehículos, crea una mala imagen, afectando la seguridad del tráfico y el orden social.
Renacimiento
Desde el 1 de septiembre de 2020, Da Nang ha implementado una política de ajuste de la ruta de las rutas de autobús que conectan Quang Nam - Da Nang fuera del centro de la ciudad.
Desde Quang Nam hasta las afueras de Da Nang, los autobuses nuevos que llegan a la estación de autobuses del sur (rutas Tam Ky - Da Nang, Phu Da - Da Nang, Que Son - Da Nang), o a la estación de autobuses de la Universidad de Vietnam - Corea (Hoi An - Da Nang), o al centro administrativo del distrito de Hoa Vang (Ai Nghia - Da Nang) deben detenerse.
Los pasajeros que quieren entrar a la ciudad deben optar por tomar mototaxis u otros medios de transporte que son a la vez lentos y costosos, por lo que cada vez hay menos clientes. La falta de subsidios originales y la fuerte competencia de los vehículos tecnológicos provocaron ineficiencia, por lo que la unidad de negocios de transporte tuvo que dejar de operar.
Según el Sr. Vo Hong, ex vicepresidente del Consejo Popular Provincial, es verdaderamente lamentable que las rutas de autobús que conectan Quang Nam con Da Nang ya no estén funcionando. Porque la intersección entre Quang Nam y Da Nang es muy grande.
Las personas de Quang Nam que no tienen hijos que vayan a la escuela también tienen hijos que viven y trabajan en Da Nang; Por el contrario, muchos niños que viven en Da Nang tienen padres y parientes cercanos en Quang Nam... Por lo tanto, el autobús de Quang Nam a Da Nang y viceversa nació para satisfacer las necesidades de viaje de la gente y los funcionarios de las dos localidades.
Con el consenso del Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Quang Nam y el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Da Nang, los niveles y sectores pertinentes han realizado esfuerzos para promover el desarrollo y la finalización del plan de conexión, acordaron el contenido, los métodos y la unidad de implementación, y seleccionaron una unidad piloto para conectar las rutas de autobús bidireccionales no subsidiadas Da Nang - Tam Ky y Da Nang - Hoi An.
El 26 de abril se anunció oficialmente el funcionamiento de las rutas de autobús 02, LK02, 21 y LK21. Los autobuses modernos, con diseños adecuados a la infraestructura del tráfico actual y precios asequibles, han recibido gran atención por parte de la gente.
Según el Sr. Le Quang Hieu, subdirector del Departamento de Transporte de Quang Nam, las rutas de autobús mencionadas anteriormente ayudarán a reducir el número de motocicletas en la carretera, garantizarán la seguridad del tráfico y estarán en línea con la planificación de la red de vehículos.
El Sr. Hieu también recomendó que los operadores de autobuses cumplan estrictamente con los compromisos y las regulaciones legales. Las autoridades de Quang Nam inspeccionan periódicamente y tratan estrictamente las infracciones, lo que contribuye a poner en orden el transporte en autobús y a cumplir básicamente con los estándares de los servicios de transporte de pasajeros civilizados.
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