El 4 de mayo, el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang dijo que acababa de enviar un documento a la policía, al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente, a las unidades de negocio de transporte de automóviles, a la gestión y operación de la estación de autobuses... con respecto al fortalecimiento de la inspección y el manejo de los vehículos que violan la ley de no transmitir datos del dispositivo GPS y exceder las horas de trabajo durante el día.
Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang, a través de los resultados de la extracción de datos de los dispositivos GSHT de los vehículos comerciales de transporte en la ciudad en el primer trimestre de 2024, se encontró que muchos vehículos violaron el horario laboral durante el día y el tiempo de conducción, y no transmitieron datos al software de la Administración de Carreteras de Vietnam.
En concreto, en enero hubo 9.406 vehículos comerciales que no transmitieron datos del dispositivo GSHT a la Administración de Carreteras de Vietnam, en febrero hubo 10.428 vehículos y en marzo hubo 11.801 vehículos.
En el primer trimestre de 2024 también se registraron más de 20.000 vehículos que incumplieron los horarios de trabajo y los tiempos de conducción. De ellos, 6.030 vehículos superaron las 4 horas o incluso las 10 horas en enero, 7.383 vehículos en febrero y 6.119 vehículos en marzo.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang solicitó a la policía y al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente que coordinen y dirijan fuerzas funcionales para aumentar las patrullas, inspeccionar vehículos y manejar las infracciones.
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Da Nang también encargó a la Inspección Departamental la coordinación con las fuerzas operativas para controlar estrictamente los vehículos infractores, solicitando a los centros de inspección de vehículos motorizados que no emitan certificados de inspección si el equipo GSHT y las cámaras (de los vehículos que deben instalarse) no funcionan o no tienen señal de transmisión. Se debe garantizar que todos los vehículos a los que se les otorguen certificados cumplan con las normas técnicas de seguridad y protección ambiental.
En el caso de los turismos, es necesario reforzar la inspección del maletero y del habitáculo para detectar y evitar que los propietarios de los vehículos modifiquen, conecten o instalen arbitrariamente equipos adicionales que no estén de acuerdo con el diseño del fabricante o el diseño modificado aprobado por la autoridad competente.
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