Más de 30.000 vehículos en Da Nang no transmiten datos de seguimiento de viaje

Los vehículos comerciales de transporte deben garantizar la transmisión de datos del dispositivo GSHT (foto ilustrativa). Foto: PG

El 4 de mayo, el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang dijo que acababa de enviar un documento a la policía, al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente, a las unidades comerciales de transporte de automóviles, a la administración y operación de la estación de autobuses... con respecto al fortalecimiento de la inspección y el manejo de vehículos que violan la ley de no transmitir datos en los dispositivos GSHT y exceder las horas de trabajo durante el día.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang, a través de los resultados de la extracción de datos de los dispositivos GSHT de los vehículos comerciales de transporte en la ciudad en el primer trimestre de 2024, se encontró que muchos vehículos violaron las horas de trabajo durante el día y el tiempo de conducción, y no transmitieron datos al software de la Administración de Carreteras de Vietnam.

En concreto, en enero hubo 9.406 vehículos de transporte comercial que no transmitieron datos del dispositivo GSHT a la Administración de Carreteras de Vietnam, en febrero hubo 10.428 vehículos y en marzo hubo 11.801 vehículos.

El número de vehículos que incumplieron el horario laboral y el tiempo de conducción en el primer trimestre de 2024 también superó los 20.000. De ellos, en enero, 6.030 vehículos superaron las 4 horas, e incluso las 10; en febrero, 7.383; y en marzo, 6.119.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang solicitó a la policía y al Departamento de Transporte de las provincias y ciudades administradas centralmente que coordinen y dirijan fuerzas funcionales para aumentar las patrullas, inspeccionar vehículos y manejar las infracciones.

El Departamento de Transporte de la Ciudad de Da Nang también encargó a la Inspección Departamental la coordinación con las fuerzas operativas para controlar estrictamente los vehículos infractores, solicitando a los centros de inspección de vehículos motorizados que no emitan certificados de inspección si el dispositivo GSHT o la cámara (en los vehículos que deben instalarse) no funcionan o no hay señal de transmisión. Se debe garantizar que todos los vehículos que obtengan certificados cumplan con las normas técnicas de seguridad y protección ambiental.

En el caso de los vehículos de pasajeros, es necesario reforzar la inspección de los compartimentos de equipaje y de los habitáculos de pasajeros para detectar y evitar que los propietarios de los vehículos modifiquen, conecten o instalen arbitrariamente equipos adicionales que no estén de acuerdo con el diseño del fabricante o el diseño modificado aprobado por la autoridad competente.

Fuente