La propietaria de un barco se niega a pagar el rescate cuando su vehículo es retenido injustamente

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La Sra. Nguyen Thanh Thuy, de 49 años, propietaria de un barco en el distrito de U Minh, cuyo barco fue confiscado por fuerzas extranjeras hace más de un mes, se ha negado rotundamente a pagar el rescate a pesar de los repetidos llamamientos para negociar un precio.

El 29 de febrero, el barco pesquero de la familia de la Sra. Thuy, capitaneado por el Sr. Trinh Van Nguyen, de 40 años, y otras cinco personas, zarpó del estuario de Kinh Hoi, en el distrito de U Minh, para pescar calamares. Alrededor de las 6:00 a. m. del 7 de marzo, recibió una llamada del Sr. Nguyen informándole que un barco extranjero se acercaba.

"El capitán solo pronunció unas pocas frases antes de que colgaran", dijo la Sra. Thuy, añadiendo que en ese momento revisó su teléfono (a través del dispositivo de monitoreo de crucero) y vio que el barco de su familia estaba operando en aguas vietnamitas.

La Sra. Thuy explicó cómo determinar la ubicación de un barco pesquero en su teléfono mediante rastreo GPS. Esto le permite creer que el barco no violó la ley ni aceptó pagar el rescate. Foto: An Minh — La Sra. Thuy explicó cómo determinar la ubicación de un barco pesquero en su teléfono mediante rastreo GPS. Esto le permite creer que el barco no violó la ley ni aceptó pagar el rescate. Foto: *An Minh*

Más tarde, al hablar por teléfono con el Sr. Nguyen, la Sra. Thuy se enteró de que el barco que se aproximaba "venía de Camboya". Los pasajeros a bordo pidieron a la tripulación vietnamita que se sentara en la parte delantera del camarote, y luego retiraron y confiscaron el GPS, la sonda de pesca, la radio de larga distancia, dos walkie-talkies y algunas pertenencias personales.

El grupo de desconocidos condujo el barco pesquero por aguas camboyanas, cerca de la isla Tang (a unas 16 millas náuticas, equivalentes a 28 km, de la línea de demarcación marítima entre Vietnam y Camboya). Más de las 13:00 de ese mismo día, estas personas pidieron al Sr. Nguyen que llamara por teléfono a la Sra. Thuy para solicitarle una transferencia de 4.000 dólares estadounidenses para liberar el barco.

"Por teléfono, un hombre me pidió repetidamente que transfiriera el rescate por el barco, que comenzó en 4.000 dólares estadounidenses, luego lo redujo a 2.000 dólares estadounidenses y luego a 53 millones de dongs", relató la Sra. Hang, afirmando que su barco no explotaba ilegalmente los recursos acuáticos en las aguas del país vecino. Posteriormente, denunció el incidente a las autoridades.

Incapaces de negociar un precio con el armador, el grupo de extranjeros continuó reteniendo a la tripulación. Alrededor de las 23:00 de ese mismo día, pidieron a los vietnamitas que les bombearan 10 bidones de aceite (30 litros cada uno), pero no había suficiente en el barco. Tras llevarse el aceite, el grupo de desconocidos devolvió la maquinaria y el equipo confiscados y pidió al capitán vietnamita que se alejara del barco.

Según la Sra. Thuy, cerca de las 3 de la madrugada del día siguiente, el capitán dirigió el barco de regreso a aguas vietnamitas. Posteriormente, el barco pescó con normalidad y el 18 de marzo llegó a la costa. "La tripulación dijo tener mucho miedo de ser arrestada, pero afortunadamente el barco tenía instalado un dispositivo de monitoreo de navegación, así que no tenían motivos para detenerlo ni exigirle dinero", declaró la Sra. Thuy, añadiendo que el barco pesquero capturado tuvo una inversión total de más de 300 millones de dongs.

Según la Sra. Thuy, los tripulantes afirmaron que el barco se acercó a su vehículo con la palabra Camboya en el casco. Al acercarse, dos personas en la embarcación, armadas, les ordenaron que se quedaran quietos y luego condujeron la embarcación de regreso a su país. "Al llegar al lado extranjero, estas personas no golpearon a los tripulantes, solo los mantuvieron a bordo", declaró la Sra. Thuy, añadiendo que, como portaban armas y la zona era desconocida, los tripulantes tuvieron que obedecer.

El barco pesquero de la señora Thuy regresó ayer al estuario. — El barco pesquero de la Sra. Thuy atracó en el estuario de Kinh Hoi a finales de marzo. Foto: *Minh Duan*

Durante la verificación, las autoridades de la provincia de Ca Mau determinaron que, cuando el país extranjero detuvo el barco de la Sra. Thuy, este se encontraba operando en aguas vietnamitas. El barco también operó conforme a su licencia de pesca; al salir del puerto, se aseguró de que se cumplieran todas las condiciones reglamentarias, y el equipo de monitoreo de la travesía funcionó con normalidad desde que se hizo a la mar hasta que regresó a tierra.

El Sr. Pham Quoc Su, subdirector del Departamento de Justicia de la provincia de Ca Mau, declaró que el sector funcional propuso unánimemente que el presidente del Comité Popular Provincial no sancionara el barco pesquero de la Sra. Thuy. Por el contrario, el departamento recomendó que el presidente del Comité Popular Provincial asignara al distrito de U Minh la tarea de recompensar al propietario y a la tripulación del barco para fomentar el espíritu de protección de la soberanía nacional en el mar.

Hay muchos casos de personas en situaciones similares, pero llegan a acuerdos por su cuenta sin informar a las autoridades, sentando así un mal precedente. En particular, cuando la Sra. Thuy descubrió que el barco estaba explotando en la zona correcta, no transigió, sino que informó proactivamente a las autoridades, afirmó el Sr. Su.

Según el Sr. Su, en caso de que los pescadores violen la zona de pesca, el país anfitrión enviará una nota diplomática al consulado vietnamita en ese país para ejercer el derecho a proteger a los ciudadanos conforme al derecho internacional. "En ningún caso se puede llamar directamente al propietario del barco pesquero para solicitarle que cumpla con su solicitud", afirmó el Sr. Su.

El gobierno de Ca Mau ha propuesto que el Ministerio de Asuntos Exteriores solicite a las fuerzas funcionales de Camboya y de los países con aguas históricas con Vietnam que se coordinen estrechamente entre sí para gestionar, explotar e implementar adecuadamente los acuerdos firmados; garantizando las obligaciones e intereses entre las naciones y los pueblos de los dos países.

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