Después de más de 4 meses, 2,4 kilómetros de la carretera de Ho Chi Minh aún no han sido reparados.

Durante más de cuatro meses, el tráfico en la carretera Ho Chi Minh, a través de la comuna de Duc An, provincia de Lam Dong, ha experimentado numerosas dificultades debido a las reparaciones de la calzada y el sistema de drenaje. Cabe destacar que, aunque el tramo reparado tiene solo 2,4 km de longitud, el contratista no lo ha finalizado tras más de cuatro meses de construcción.

Báo Tin Tức•23/10/2025

Pie de foto — La construcción prolongada dificulta los viajes y puede provocar fácilmente colisiones y accidentes de tráfico.

El Sr. Nguyen The Huy, camionero que transita frecuentemente por este tramo, comentó que el bloqueo de la carretera por parte del contratista para obras de construcción y reparación ha dificultado mucho el tránsito. En ocasiones, durante decenas de días, viajó de ida y vuelta por este tramo y solo vio barreras de advertencia, pero no vio maquinaria, vehículos ni obras de construcción o reparación. Tanto los conductores como los vecinos estaban molestos, ya que se trata de una ruta vital, pero la irresponsabilidad del contratista dificultó el tránsito y provocó colisiones y accidentes de tráfico.

El Sr. K'Tuấn, residente local, explicó que, para reparar la superficie de la carretera, la unidad de construcción excavó la antigua capa de asfalto, luego la extendió y restauró la carretera a su estado original. Sin embargo, muchos tramos fueron excavados una y otra vez y abandonados durante semanas sin ninguna restauración. Muchos vehículos se accidentaron al transitar por la zona, especialmente de noche o cuando llovía. Asimismo, según el Sr. K'Tuấn, no está claro cómo el inversor y el contratista calcularon que excavaron la carretera para repararla justo en el pico de la temporada de lluvias. Esta es también la razón principal por la que las obras de construcción fueron difíciles y no pudieron llevarse a cabo durante tantos días.

Según el presidente del Comité Popular de la Comuna de Duc An, Vo Quoc Tuan, el tramo de carretera reparado atraviesa el centro de la comuna. Debido a la valla de la unidad de construcción y a las prolongadas obras de reparación, el transporte público se ha visto gravemente afectado, y la localidad también ha registrado numerosos accidentes de tráfico relacionados con esta situación. Representantes del Comité Popular de la Comuna de Duc An se han puesto en contacto con la unidad de construcción en repetidas ocasiones para instarles a trabajar con celeridad, pero hasta la fecha el proyecto no se ha completado.

Según el representante del inversor, el proyecto de reparación de la calzada y el sistema de drenaje del tramo Km1864+600 - Km1867+00 de la Carretera Ho Chi Minh (antigua Carretera Nacional 14) tiene un coste total de más de 31.000 millones de VND. La fecha de inicio es el 12 de junio de 2025 y la fecha de finalización es el 24 de septiembre de 2025. El inversor es el Área de Gestión de Carreteras III (Administración de Carreteras de Vietnam). La unidad de gestión del proyecto es la Junta de Gestión del Proyecto 5 (Administración de Carreteras de Vietnam). La unidad de construcción es un consorcio formado por Dak Lak Road Joint Stock Company (provincia de Dak Lak) e Infrasol Joint Stock Company (Ciudad Ho Chi Minh).

El representante del inversionista afirmó que el proyecto no se completó según el plan original y se había prorrogado dos veces. La primera vez fue el 22 de septiembre, cuando se fijó la fecha de finalización para el 18 de octubre. Sin embargo, el proyecto seguía sin completarse cuando se acercaba la fecha límite. El inversionista mantuvo su acuerdo con la prórroga el 17 de octubre, y la fecha de finalización se aplazó al 30 de octubre de 2025. Asimismo, según el inversionista y la unidad de construcción, el proyecto no se completó a tiempo, principalmente debido a la lluvia, lo que provocó la interrupción de la construcción.

La carretera Ho Chi Minh (tramo que atraviesa la provincia de Lam Dong) es actualmente la principal vía que conecta las (antiguas) provincias de las Tierras Altas Centrales con la provincia de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh. La organización inoportuna de las obras de tratamiento y reparación de la superficie de la carretera en el tramo km 1864+600 - km 1867+00 por parte de la unidad de construcción ha provocado la prolongación del cercado y la construcción, lo que ha afectado al tráfico y ha supuesto un riesgo de no garantizar la calidad.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm