Fusionar tres polos económicos en una megaciudad regional

Unamos fuerzas para crear un nuevo impulso y un nuevo espacio.

Ayer por la mañana, 25 de junio, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar el Proyecto de ajuste de la planificación general de la Ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión a 2060. El proyecto de planificación aprobado tiene en cuenta la conexión regional entre la ciudad y las provincias y ciudades de la región Sudeste (incluidas Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau).

En la conferencia, el presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, destacó que en pocos días, la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau dará lugar a una nueva Ciudad de Ho Chi Minh: no se trata simplemente de la suma de un espacio geográfico, sino de un esfuerzo conjunto para crear un nuevo motor económico y un nuevo espacio que impulse la economía de la ciudad a un nivel superior, más prestigioso y digno de la región y del mundo. La implementación simultánea y eficaz del proyecto de planificación es fundamental para que la Ciudad de Ho Chi Minh maximice sus ventajas potenciales tras la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau. Se busca reestructurar todo el espacio de desarrollo de los tres ejes económicos dinámicos más importantes del país para convertirla en una superciudad financiera, digital, marítima e industrial de alta tecnología. Según el Sr. Nguyen Van Duoc, la Ciudad de Ho Chi Minh aspira a figurar entre las 100 mejores ciudades para vivir del mundo en un futuro próximo.

La nueva Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una superciudad económica, financiera, industrial de alta tecnología y marítima.

FOTO: Nhat Thinh

Al analizar el factor de "superurbanidad" de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión, el arquitecto Ngo Viet Nam Son, experto en planificación urbana, señaló: En primer lugar, el sistema de infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh se fortalecerá considerablemente al contar con la estación de tren más grande en la zona de Song Than (Binh Duong) y el puerto marítimo más grande en Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau). Aunado a las ventajas que ya posee Ciudad Ho Chi Minh como centro económico-financiero, centro de educación y formación, y centro tecnológico, la nueva Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una subregión económica con una enorme fortaleza interna.

Además, la fusión modificará la estructura de planificación urbana de Ciudad Ho Chi Minh. Anteriormente, la ciudad estaba orientada a ser un área urbana multicéntrica que incluía un centro urbano y cinco ciudades satélite. Tras la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, se convertirá en tres importantes polos de desarrollo. El polo central será el centro urbano de Ciudad Ho Chi Minh, y el segundo polo será la zona urbana de la Nueva Ciudad de Binh Duong. Esta última es una zona elevada, lo que garantiza la adaptación al cambio climático y al aumento del nivel del mar, y cuenta con importantes estrategias de desarrollo. La ciudad fomentará el transporte para impulsar el área urbana hacia Binh Duong y así asegurar factores de desarrollo sostenible.

El tercer polo es la bahía de Ganh Rai-Can Gio, que se convertirá en un polo urbano costero gracias a la combinación del puerto de Cai Mep-Thi Vai y el puerto de tránsito internacional de Can Gio. Este último también se conectará con los clústeres industriales de Binh Duong, Thu Duc y Bien Hoa para convertirse en un puerto internacional. La zona urbana costera de Can Gio, concebida como un área urbana ecológica marina conectada con Ciudad Ho Chi Minh, abrirá nuevas posibilidades al conectarse con Ba Ria-Vung Tau. Puentes, carreteras y líneas de metro se construirán de forma natural a lo largo del eje que une Ba Ria-Vung Tau con Can Gio.

De esta manera, se conformará un eje estratégico de infraestructura en el corazón de la nueva Ciudad Ho Chi Minh, que abarcará Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria y Vung Tau. Este eje incluirá carreteras, ferrocarriles, autopistas, vías navegables y conexiones con aeropuertos y puertos marítimos, lo que abrirá un sinfín de nuevas posibilidades e impulsará la economía con gran fuerza. La conectividad regional se volverá natural, eliminando la necesidad de complejas reuniones entre tres o cuatro localidades; bastará con una sola decisión. Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una subregión económica nacional, y la gestión no tendrá mayores preocupaciones gracias al gran apoyo tecnológico propio de la era de la información globalizada. Esta es una oportunidad para concretar proyectos de conectividad regional y crear polos de crecimiento sólidos en el sur, algo que hemos anhelado durante años, afirma el arquitecto Ngo Viet Nam Son.

"Pulse el botón" oficialmente para la era del avance marítimo

El profesor Dang Hung Vo, ex viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, reconoció: «En los últimos tiempos, Ciudad Ho Chi Minh siempre ha buscado impulsar la economía marítima para lograr un avance económico significativo. Sin embargo, su conexión con el mar es limitada, dependiendo principalmente de Can Gio. Por otro lado, Ciudad Ho Chi Minh es una megaciudad, ubicada entre la región industrial del sureste y la región agrícola del suroeste, lo que le permite desarrollar servicios auxiliares para el desarrollo agrícola e industrial, incluyendo la participación en cadenas de suministro internacionales para la exportación de productos vietnamitas. Al alcanzar grandes logros en áreas de servicios de alta gama como las finanzas, la formación de recursos humanos de alta calidad y el desarrollo de alta tecnología, Ciudad Ho Chi Minh puede competir con otros destinos económicos como Nueva York, Shanghái, Osaka, Múnich...»

Sin embargo, en la actualidad, el profesor Dang Hung Vo considera que las perspectivas de desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh han mejorado considerablemente tras su fusión con dos provincias. En particular, Binh Duong continúa impulsando la política de desarrollo de un área urbana científica, mientras que Ba Ria-Vung Tau está desarrollando con fuerza sectores económicos marítimos como la explotación de petróleo y gas, el turismo marítimo y el transporte marítimo.

“Anteriormente, la superficie terrestre era limitada, especialmente la zona costera, lo que solo permitía establecer las bases para el desarrollo de servicios de alta gama como las finanzas, la formación de personal altamente cualificado y el desarrollo tecnológico. Hoy en día, Ciudad Ho Chi Minh tiene la capacidad de desarrollar una importante economía marítima, con las condiciones necesarias para expandir la explotación de los recursos marinos, una solución rápida para impulsar el desarrollo económico nacional y mantener el ritmo del desarrollo global. Más importante aún, Ciudad Ho Chi Minh se ubica en la vital ruta transoceánica del Pacífico, el Índico, el Atlántico y de vuelta al Pacífico. Cuando Ciudad Ho Chi Minh se consolide como la «Perla del Lejano Oriente» en la nueva era, esta «perla» brillará como una estrella en la ruta transoceánica mundial, atrayendo todas las ventajas geoeconómicas y geopolíticas para Vietnam”, expresó el profesor Dang Hung Vo.

El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la Ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que la fusión de la Ciudad de Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau abrirá oportunidades para el desarrollo económico marítimo, incluyendo el turismo, la explotación de recursos naturales y energías renovables como la eólica y la solar. Esta megaciudad, gracias a su gran tamaño y ubicación estratégica, se convertirá en un destino atractivo para los inversores internacionales, especialmente en los sectores de alta tecnología, logística y finanzas.

En concreto, cada localidad posee sus propias fortalezas, como la industria, el desarrollo urbano y la logística de Binh Duong, y el puerto de aguas profundas y el turismo marítimo de Ba Ria-Vung Tau. La fusión creará una cadena de valor continua, similar a modelos exitosos como Tokio, Shanghái, Nueva York, Seúl o Singapur. Con el desarrollo simultáneo de infraestructura, atención médica, educación y servicios, la nueva megaciudad brindará una mayor calidad de vida a sus habitantes. Estas ventajas no solo ayudarán a Ciudad Ho Chi Minh a convertirse en el principal centro económico de la región, sino que también sentarán las bases para un avance significativo en los ingresos y la calidad de vida.

«En particular, la expansión del espacio económico, junto con proyectos de gran envergadura como el Centro Financiero Internacional y el Superpuerto de Can Gio, abre un nuevo capítulo lleno de potencial para Ciudad Ho Chi Minh. Estos dos proyectos generarán decenas de miles de empleos directos e indirectos en sectores como finanzas, logística, tecnología y servicios de apoyo. Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en un motor económico no solo de Vietnam, sino también del Sudeste Asiático, contribuyendo a incrementar significativamente la competitividad nacional. Si Ciudad Ho Chi Minh aprovecha esta oportunidad, se convertirá en un centro financiero y logístico regional», enfatizó el Dr. Tran Quang Thang.

Para ser eficaz y prosperar tras convertirse en una megaciudad, Ciudad Ho Chi Minh necesita desarrollar políticas preferenciales que atraigan inversiones en áreas con potencial como la alta tecnología, la logística, las energías renovables y el turismo marítimo. Además, es necesario fortalecer la cooperación con las principales ciudades de la región y del mundo para aprender de la experiencia y ampliar la red económica internacional. En particular, asignar a las personas adecuadas a los puestos adecuados y desarrollar recursos humanos de alta calidad serán factores clave para garantizar el éxito en el proceso de integración y desarrollo de la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh.

Dr. Tran Quang Thang (Director del Instituto de Economía y Gestión de la Ciudad de Ho Chi Minh)

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm