Fusionando tres polos económicos en una megaciudad regional

Unir fuerzas para crear un nuevo impulso y un nuevo espacio

Ayer por la mañana, 25 de junio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar el Proyecto para ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh al 2040, con una visión al 2060. El proyecto de planificación aprobado toma en cuenta la conexión regional entre la ciudad y las provincias y ciudades de la región sudeste (incluyendo Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau).

En la conferencia, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizó que en tan solo unos días, la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau formará una nueva Ciudad Ho Chi Minh: no una simple suma de espacio geográfico, sino un esfuerzo conjunto para crear un nuevo motor, un nuevo espacio para desarrollar la economía de la ciudad a un nivel superior, con mayor clase, digno de la región y del mundo. La implementación sincrónica y efectiva del proyecto de planificación es una premisa importante para que Ciudad Ho Chi Minh maximice sus ventajas potenciales al fusionarse con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau. Reestructurar todo el espacio de desarrollo de los tres principales ejes económicos dinámicos del país para convertirse en una superciudad financiera, económica digital, económica marina e industrial de alta tecnología. Según el Sr. Nguyen Van Duoc, Ciudad Ho Chi Minh se esfuerza por ingresar entre las 100 mejores ciudades habitables del mundo en un futuro próximo.

La nueva Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una superciudad económica, marítima, industrial y financiera de alta tecnología.

FOTO: Nhat Thinh

Al analizar el factor "superurbano" de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión, el arquitecto Ngo Viet Nam Son, experto en planificación urbana, señaló: "En primer lugar, el sistema de infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh se verá enormemente fortalecido al contar con la mayor estación de tren en la zona de Song Than (Binh Duong) y el mayor puerto marítimo en Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau). Combinado con las ventajas actuales de Ciudad Ho Chi Minh como centro económico financiero, centro de educación , formación y tecnología, la nueva Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una subregión económica con una gran fortaleza interna".

Además, la fusión transformará la estructura urbanística de Ciudad Ho Chi Minh. Anteriormente, la ciudad estaba orientada a ser un área urbana multicéntrica que incluía un centro urbano y cinco ciudades satélite. Tras la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, se convertirá en tres importantes polos de desarrollo. El polo central es el centro urbano de Ciudad Ho Chi Minh y el segundo polo es la zona urbana de la Nueva Ciudad de Binh Duong. Esta zona montañosa garantiza la adaptación al cambio climático y al aumento del nivel del mar, con importantes estrategias de desarrollo. La ciudad desarrollará el tráfico para impulsar el área urbana hacia Binh Duong y así garantizar el desarrollo sostenible.

El tercer polo es la zona de la bahía de Ganh Rai - Can Gio, que se convertirá en un polo urbano costero gracias a la integración del puerto de Cai Mep - Thi Vai y el puerto de tránsito internacional de Can Gio. El puerto de Can Gio también conectará con los polos industriales de Binh Duong, Thu Duc y Bien Hoa para convertirse en un puerto internacional. El área urbana costera de Can Gio, a escala de área urbana ecológica marina que conecta con Ciudad Ho Chi Minh, abrirá un nuevo potencial al conectar con Ba Ria-Vung Tau. Puentes, carreteras y líneas de metro de conexión también se formarán de forma natural a lo largo del eje de Ba Ria-Vung Tau a Can Gio.

De esta manera, se creará un eje estratégico de infraestructura ubicado en el centro de la nueva Ciudad Ho Chi Minh, que abarcará Binh Duong - Ciudad Ho Chi Minh - Ba Ria-Vung Tau, incluyendo carreteras, ferrocarriles, autopistas y vías fluviales que conectan con aeropuertos y puertos marítimos, lo que abrirá un gran potencial y promoverá la economía con gran fuerza. La conectividad regional se volverá natural, dejando de ser un escenario de reuniones complejas entre tres o cuatro localidades; basta con una sola decisión. Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una subregión económica nacional, y la administración no estará demasiado preocupada gracias al gran apoyo de la tecnología en el siglo de la información globalizada y un mundo plano. Esta es una oportunidad para implementar proyectos de conectividad regional y crear fuertes polos de crecimiento en el sur, algo por lo que hemos luchado durante años", espera el arquitecto Ngo Viet Nam Son.

"Presiona el botón" oficialmente para la era del avance marítimo

El profesor Dang Hung Vo, ex viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, reconoció: «Últimamente, Ciudad Ho Chi Minh siempre ha buscado impulsar la economía marina para lograr un avance económico. Sin embargo, la conexión de la ciudad con el mar es limitada, y depende principalmente de Can Gio. Por otro lado, Ciudad Ho Chi Minh es una megaciudad, ubicada entre la región industrial del sureste y la región agrícola del suroeste, por lo que puede desarrollar servicios auxiliares para el desarrollo agrícola e industrial, incluyendo la participación en cadenas de suministro internacionales para la exportación de productos vietnamitas. Al alcanzar grandes logros en áreas de servicios de alta gama como finanzas, capacitación de recursos humanos de alta calidad y desarrollo de alta tecnología, Ciudad Ho Chi Minh puede alcanzar el nivel de otros destinos económicos como Nueva York, Shanghái, Osaka y Múnich».

Sin embargo, actualmente, el profesor Dang Hung Vo evaluó que las perspectivas de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh son mucho mayores tras la fusión con dos provincias. En particular, Binh Duong continúa con la política de desarrollo de una zona urbana científica, mientras que Ba Ria-Vung Tau desarrolla con fuerza sectores económicos marinos como la explotación de petróleo y gas, el turismo marino y el transporte marítimo.

Anteriormente, la superficie terrestre era limitada, especialmente la interfaz con el mar, lo que solo permitía sentar las bases para el desarrollo de servicios de alta gama como finanzas, la formación de recursos humanos de alta calidad y el desarrollo tecnológico. Hoy en día, Ciudad Ho Chi Minh tiene la capacidad de desarrollar una enorme economía marítima, con las condiciones suficientes para expandir la explotación de los recursos marinos, una solución rápida para impulsar el desarrollo económico nacional y seguir el ritmo del desarrollo global. Más importante aún, Ciudad Ho Chi Minh se encuentra en la vital ruta transoceánica del Pacífico - Océano Índico - Atlántico - Océano Pacífico. Cuando Ciudad Ho Chi Minh se posicione como la "Perla del Lejano Oriente" en la nueva era, esta "perla" será como una estrella en la ruta transoceánica global, atrayendo todas las ventajas geoeconómicas y geopolíticas a Vietnam, expresó el profesor Dang Hung Vo.

El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de Ciudad Ho Chi Minh, también afirmó que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau generará oportunidades para el desarrollo económico marítimo, incluyendo el turismo, la explotación de recursos naturales y energías renovables como la eólica y la solar. Esta megaciudad, gracias a su gran escala y ubicación estratégica, se convertirá en un destino atractivo para la inversión internacional, especialmente en los sectores de alta tecnología, logística y finanzas.

En concreto, cada localidad cuenta con sus propias fortalezas, como la logística industrial y urbana de Binh Duong y el turismo marítimo y portuario de aguas profundas de Ba Ria-Vung Tau. La fusión creará una cadena de valor continua, similar a modelos exitosos como Tokio, Shanghái, Nueva York, Seúl o Singapur. Con el desarrollo simultáneo de infraestructura, sanidad, educación y servicios, la nueva megaciudad brindará una mejor calidad de vida a sus habitantes. Estas ventajas no solo ayudarán a Ciudad Ho Chi Minh a convertirse en el principal centro económico de la región, sino que también sentarán las bases para un avance significativo en materia de ingresos y calidad de vida.

En particular, la expansión del espacio económico, combinada con importantes proyectos como el Centro Financiero Internacional y el Superpuerto de Can Gio, abre un nuevo capítulo lleno de potencial para Ciudad Ho Chi Minh. Estos dos proyectos crearán decenas de miles de empleos directos e indirectos, desde finanzas y logística hasta tecnología y servicios de apoyo. Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en un motor económico no solo de Vietnam, sino también del Sudeste Asiático, contribuyendo así a un aumento significativo de la competitividad nacional. Si Ciudad Ho Chi Minh aprovecha esta oportunidad, se convertirá en un centro financiero y logístico regional, enfatizó el Dr. Tran Quang Thang.

Para ser eficaz y prosperar tras convertirse en una megaciudad, Ciudad Ho Chi Minh necesita desarrollar políticas preferenciales para atraer inversiones en áreas con potencial como la alta tecnología, la logística, las energías renovables y el turismo marítimo. Además, es necesario fortalecer la cooperación con las principales ciudades de la región y del mundo para aprender de la experiencia y expandir la red económica internacional. En particular, la asignación de las personas idóneas para el puesto adecuado y el desarrollo de recursos humanos de alta calidad serán factores clave para garantizar el éxito en el proceso de integración y desarrollo de la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh.

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