El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar al Consejo de Evaluación de la Ciudad un informe sobre el estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión en la construcción del puente Thu Thiem 4 bajo el método de asociación público-privada (APP).

Según la propuesta, el proyecto de construcción del puente Thu Thiem 4 conectará la ciudad de Thu Duc con el Distrito 7. El punto de partida conecta con la calle Nguyen Van Linh en la intersección con la vía de acceso al puente Tan Thuan 2 (Distrito 7). El punto final del proyecto conecta con la calle Nguyen Co Thach en la intersección R4 (ciudad de Thu Duc).

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Ruta del proyecto de construcción del puente Thu Thiem 4 sobre el río Saigón, conectando la ciudad de Thu Duc con el Distrito 7.

El proyecto de construcción del Puente Thu Thiem 4 tiene una longitud aproximada de 2,16 km. De estos, el puente tiene una longitud aproximada de 1635 m, y las vías de acceso en ambos extremos tienen una longitud aproximada de 525 m, diseñadas con 6 carriles (4 para vehículos motorizados y 2 para vehículos mixtos).

La sección del puente Thu Thiem 4 tendrá una estructura de tramo principal de vigas de acero - hormigón armado (RC), dispuestas con 2 torres de RC junto con un sistema de elevación; el tramo de acceso utilizará vigas de RC pretensadas.

La altura libre del puente principal sobre el río Saigón se ajustará con flexibilidad. Durante su funcionamiento normal, el puente tendrá una altura libre de 15 m; cuando pase un gran buque, la altura libre se elevará a 45 m.

Además, dentro del alcance del proyecto, se construirán 2 intersecciones de diferentes niveles en el puente Tan Thuan y la intersección Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; 2 intersecciones a nivel que incluyen Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu y las intersecciones Nguyen Co Thach y Bui Thien Ngo (R4) - Nueva Área Urbana de Thu Thiem.

Además, el proyecto también construye un sistema de drenaje, un sistema de seguridad vial y obras auxiliares como señalización vial, iluminación e iluminación decorativa.

Se planea construir un sistema de estación de peaje adicional y cámaras de vigilancia en un lugar de la calle Nguyen Van Linh, Distrito 7 (aplicando tecnología de cobro automático de peaje sin interrupciones, organizando operaciones unificadas y sincrónicas para ahorrar costos de inversión); instalar un sistema de cámaras de vigilancia.

El puente Thu Thiem 4 tendrá un espacio libre flexible: durante el funcionamiento normal, el puente tiene un espacio libre de 15 m, cuando pasa un barco grande, el espacio libre se eleva a 45 m.

Según estimaciones preliminares, la inversión total del proyecto asciende a unos 6.030 billones de VND (incluidos 320 billones de VND en intereses). De estos, el capital del presupuesto estatal en el proyecto PPP asciende a unos 2.826 billones de VND (que representan el 49,5 % de la inversión total, sin incluir intereses); el capital BOT restante asciende a unos 2.883 billones de VND (que representan el 50,5 % de la inversión total, sin incluir intereses).

También en la presentación se propone dividir el proyecto en dos proyectos componentes.

Proyecto componente 1 - Compensación, apoyo y reasentamiento de la sección del puente Thu Thiem 4 a través del Distrito 7 utiliza el 100% del capital del presupuesto estatal, equivalente a más de 1.387 mil millones de VND.

Este proyecto tiene una superficie total de uso de tierra de aproximadamente 16,7 hectáreas, de las cuales la superficie de tierra recuperada es de aproximadamente 2,47 hectáreas, la superficie de casas y estructuras es de aproximadamente 3,1 hectáreas; el número total de organizaciones, individuos y hogares afectados es de aproximadamente 134 casos, incluidas 12 organizaciones y 114 hogares (limpieza total: 73 casos, limpieza parcial: 61 casos).

Proyecto componente 2 - Construcción del puente Thu Thiem 4 bajo la modalidad PPP - contrato de construcción-operación-transferencia (BOT), equivalente a aproximadamente 4,322 mil millones de VND (sin incluir intereses).

De estos, el capital del presupuesto estatal es de aproximadamente 1,439 billones de VND (33,3%) y el capital de los inversores es de más de 2,883 billones de VND (67,7%).

De aprobarse, el Departamento de Transporte espera que desde ahora hasta 2024 sea el período de preparación del proyecto, mientras que los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento se implementarán entre 2024 y 2025.

Luego, se organizará una licitación para seleccionar un inversor y se iniciará el proyecto en 2025, finalizándolo en 2028. El período de cobro del peaje es de 18 años y 8 meses.

Para implementar pronto el Proyecto de inversión de construcción del puente Thu Thiem 4 y asegurar la explotación sincrónica, aumentar la viabilidad del plan financiero y la eficacia del proyecto una vez finalizado, el Departamento de Transporte recomienda que el Comité Popular de la Ciudad considere y presente al Consejo Popular de la Ciudad una decisión sobre la política de inversión de este proyecto.

Proponer asignar al Departamento de Planificación y Arquitectura la realización urgente de ajustes locales al Plan de Desarrollo de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2020 y la visión después de 2020 aprobados por el Primer Ministro ; actualizar los proyectos de planificación relacionados con el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Thu Thiem 4, incluido el plan de autorización de navegación.

La construcción del puente Thu Thiem 4 a una altura demasiado baja impedirá el desarrollo del río Saigón. Con un diseño de 10 m de altura libre, los expertos afirman que una altura demasiado baja impedirá el desarrollo del río Saigón cuando dejen de entrar y salir barcos.