Conexión de tráfico en la zona económica de Dung Quat

(Periódico Quang Ngai) - Dung Quat es una zona económica integral, multisectorial y multidisciplinaria, identificada como el lugar ideal para la creación del Centro Nacional de Refinería de Petróleo y Energía, un centro logístico y un importante centro urbano y de servicios para la provincia y la región. Por lo tanto, priorizar la inversión en infraestructura vial y de tráfico intrarregional para la Zona Económica de Dung Quat es fundamental para alcanzar el objetivo de un desarrollo integral y sostenible.

Tran Van Man, director del Consejo de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y las Zonas Industriales de la provincia, afirmó que la Zona Económica de Dung Quat cuenta actualmente con un sistema de transporte conveniente, que incluye carreteras, vías fluviales, aéreas y ferroviarias. Esto crea condiciones favorables para que las empresas operen su producción, transporten mercancías y mejoren su competitividad. En particular, el puerto de aguas profundas de Dung Quat y el aeropuerto de Chu Lai desempeñan un papel central para el transporte de mercancías y el comercio internacional en toda la región central y las tierras altas centrales. Esto también representa una ventaja para que los inversores inviertan con valentía en la Zona Económica de Dung Quat.

Según el anuncio del Ministerio de Construcción , el puerto de aguas profundas de Dung Quat cuenta actualmente con siete puertos marítimos vietnamitas, entre ellos: el puerto de exportación de productos de refinería de petróleo de Dung Quat; el puerto PTSC Quang Ngai; el puerto Germadept Dung Quat; el puerto general de contenedores de Hoa Phat Dung Quat; el puerto Doosan-Dung Quat; el puerto general de Hao Hung; y el puerto especializado del complejo siderúrgico de Hoa Phat Dung Quat. Gracias a un sistema portuario conveniente, las empresas que invierten aquí disfrutan de costos de transporte económicos para la importación de maquinaria, equipos y materias primas, y al exportar bienes, tienen la posibilidad de reducir los costos de los productos gracias a los bajos costos de transporte.

Construcción de mejoras en las carreteras de la Zona Económica de Dung Quat.

En cuanto a las conexiones viales, además de la Carretera Nacional 1, se han construido y se están construyendo rutas como la de Hoang Sa - Doc Soi (con una inversión total de 3.500 billones de VND) y la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh (con una inversión total de casi 5.000 billones de VND). Además, existe la autopista Da Nang - Quang Ngai. Sin embargo, la circunvalación portuaria Tri Binh - Dung Quat aún no está conectada con la autopista. Se espera que, cuando se complete la intersección Dung Quat - Tri Binh, se convierta en un importante nudo de comunicaciones, conectando directamente la Zona Económica de Dung Quat con la autopista Norte-Sur. Desde allí, se formarán los ejes dinámicos de tráfico este-oeste de acuerdo con la dirección del Proyecto aprobado de Ajuste de la Planificación General para la Construcción de la Zona Económica de Dung Quat hasta 2045.

Según el informe de la Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales provinciales (Junta de Administración), actualmente, toda la Zona Económica de Dung Quat cuenta con 29 rutas de tráfico, con una longitud total de casi 50 km. Sin embargo, la mayoría de las rutas se construyeron hace mucho tiempo, con una inversión relativamente pequeña, falta de sincronización y baja conectividad. Algunas rutas presentan pendientes pronunciadas y están gravemente deterioradas, lo que afecta la seguridad vial de personas y empresas en el transporte de mercancías.

En 2024, el Consejo Popular Provincial aprobó la política de inversión para el proyecto de modernización y expansión de la infraestructura vial en la Zona Económica de Dung Quat, con una inversión total de 350 mil millones de VND del presupuesto provincial. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales provinciales; el período de implementación es de 2024 a 2027. El proyecto tiene una escala de inversión que incluye la modernización, expansión e inversión en la nueva ruta de la rotonda Tri Binh - Thien Dang (aproximadamente 3,4 km); la ruta de la rotonda Thien Dang - Chu Lai (aproximadamente 1,8 km de longitud); la ruta que conecta la Carretera Nacional 1 - Tinh Phong - Binh Tan, fase 1 (aproximadamente 1,5 km); y la ruta Lam Vien - Van Tuong (nueva inversión en el último tramo de la ruta, aproximadamente 1,1 km).

Según el Consejo de Administración, este proyecto se ha incluido en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. En 2025, la provincia asignó 100 000 millones de VND del presupuesto local para su ejecución; los 250 000 millones de VND restantes se seguirán asignando en los años siguientes. Actualmente, el Consejo de Administración está organizando una licitación para seleccionar una consultora que elabore los planos de diseño y construcción del proyecto, cuya construcción se iniciará antes de junio de 2025. El objetivo de este proyecto es completar gradualmente la infraestructura vial y técnica según lo previsto, garantizando así una conectividad fluida en la Zona Económica de Dung Quat y sus alrededores.

Recientemente, la Junta de Administración continuó recomendando que la provincia agregue la Carretera 24C (desde la intersección de Binh Thuan hasta el puerto de Dung Quat) al plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025, creando una premisa para la inversión en el período 2026-2030. Actualmente, esta ruta no se ha invertido de manera sincronizada, al no cumplir con la capacidad de carga para transportar equipos de gran tamaño y superpesados a través del puerto de Dung Quat hasta la Carretera 1 y la autopista Quang Ngai - Da Nang. Mientras tanto, actualmente hay grandes proyectos como la modernización y expansión de la refinería de petróleo de Dung Quat, el complejo siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 2, el puerto general de contenedores; proyectos mecánicos, servicios portuarios, especialmente el proyecto de producción ferroviaria y de acero especial en construcción, la demanda de transporte de mercancías, materiales de construcción y equipos aumentará drásticamente. Por lo tanto, invertir en la modernización del sistema de infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat es muy necesario.

THANH NHI

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/ket-noi-giao-thong-tai-khu-kinh-te-dung-quat-0b11386/