El contenido acaba de ser declarado por la Oficina del Comité Popular de la Ciudad en el anuncio de conclusión del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, en la reunión sobre el progreso de la implementación de la investigación de inversiones para los proyectos del grupo A.
En consecuencia, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, encargó al Departamento de Construcción de la ciudad que sintetizara y completara urgentemente los documentos de las dos opciones de inversión para el proyecto de construcción del puente Can Gio y enviara un informe al Departamento de Finanzas.
En concreto, la opción 1 consiste en inversión pública, garantizando las condiciones y los procedimientos para la presentación de la política de inversión al Consejo Popular de la Ciudad para su aprobación en la reunión de diciembre de 2025; estableciendo hitos de progreso detallados para cada obra. La opción 2 invertirá mediante el método de asociación público-privada (APP), considerando la propuesta de Masterise Group Joint Stock Company, garantizando la fecha de inicio prevista para el 15 de enero de 2026.
El puente Can Gio sobre el río Soai Rap cuenta con una inversión inicial total de aproximadamente 11.000 billones de VND. La longitud total del tramo supera los 7 km, de los cuales aproximadamente 3 km corresponden al puente y el resto a la vía de acceso. El punto de partida del proyecto se encuentra en la carretera 15B, a unos 500 m al norte del canal Muong Ngang, y su punto final conecta con la carretera Rung Sac, a más de 2 km al sur del ferry Binh Khanh.
Una vez finalizado, este proyecto, junto con el ferrocarril de alta velocidad (metro Ben Thanh - Can Gio) y el puente marítimo de Can Gio, creará ejes de infraestructura vial que conectarán el centro de Ciudad Ho Chi Minh con Can Gio. Esto contribuye a explotar el potencial de desarrollo de la zona de Can Gio, impulsando el desarrollo de la economía marítima de la ciudad.
Actualmente, la ruta del ferry de alta velocidad desde el muelle de Bach Dang hasta la comuna de Binh Khanh (anteriormente distrito de Can Gio) ha sido restaurada y ha vuelto a operar. La reanudación de esta ruta contribuye al desarrollo del transporte fluvial y el turismo en la ciudad, a la vez que crea más opciones para que residentes y turistas visiten y disfruten del turismo en la zona de Can Gio.
Anteriormente, Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company patrocinó tres transbordadores de 200 toneladas para la terminal de transbordadores de Binh Khanh con el fin de mejorar la conectividad del tráfico en la zona de Can Gio. El patrocinio incluye los costos de combustible, mano de obra y otros costos operativos. Estos vehículos tienen como objetivo aumentar la capacidad de servicio de la terminal, reducir la congestión y satisfacer las necesidades de transporte mientras se espera la construcción del puente de Can Gio.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-hoan-chinh-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-can-gio-20251128135732683.htm
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