Nuevo espacio, nuevas oportunidades
El 1 de julio de 2025 marca un hito importante: las provincias de Ninh Thuan y Khanh Hoa se fusionan oficialmente para formar la nueva provincia de Khanh Hoa, abriendo un vasto, diverso y potencialmente rico espacio de desarrollo. Esta fusión no solo amplía las fronteras administrativas, sino que también crea una estructura de desarrollo estrechamente vinculada entre las zonas montañosas, de tierras bajas y costeras, que abarca áreas urbanas, industria, energía, turismo y servicios marítimos.
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| Una vista de la zona norte de Nha Trang. |
Según el Sr. Le Minh Tien, subdirector del Departamento de Construcción, la expansión del espacio urbano ha generado numerosas ventajas clave para alcanzar el objetivo de convertirse en una ciudad con gobierno central: se ha ampliado el fondo territorial estratégicamente planificado y se ha extendido el espacio costero, creando las condiciones para la formación de nuevas áreas urbanas y modelos urbanos especializados. Al mismo tiempo, la diversificación del potencial y los recursos permite la formación de un sistema urbano multipolar, maximizando las ventajas únicas de los recursos y la economía de cada región; reduciendo la presión sobre el área urbana central existente; optimizando la infraestructura sincronizada e interregional, creando una base para la planificación de las principales arterias de transporte, sistemas energéticos y sistemas de suministro de agua y drenaje a mayor escala para garantizar la interconexión y el apoyo mutuo entre regiones dinámicas. Con base en esta base, Khanh Hoa aspira a construir un sistema urbano moderno e interconectado que aproveche las ventajas de cada región, creando un impulso general para toda la provincia.
Según la evaluación de la industria de la construcción, en el próximo período se cumplirán básicamente muchos criterios y estándares importantes para una zona urbana de Tipo I, como la tasa de urbanización, el tamaño de la población urbana, el sistema de infraestructura de transporte regional, las áreas funcionales de importancia nacional e internacional, y las obras arquitectónicas y áreas urbanas galardonadas. Sin embargo, aún existen criterios que requieren un esfuerzo continuo, como la tasa de transporte público de pasajeros, el ingreso per cápita y la tasa de crecimiento del PIB. Según la normativa, para ser reconocida como zona urbana de Tipo I, una provincia debe cumplir al menos 12 de 15 estándares. Por lo tanto, la elaboración de un panorama integral de la hoja de ruta, las tareas y el progreso de la implementación, con la participación coordinada de departamentos, sectores y localidades, es un requisito urgente en la recta final.
Esforzándonos por alcanzar el objetivo para el año 2027.
Según el Sr. Tran Hoa Nam, vicepresidente del Comité Popular Provincial, la provincia se centra en el desarrollo de un nuevo plan maestro para el área urbana de Khanh Hoa de forma integrada y sincronizada, en consonancia con su capacidad para movilizar recursos de inversión. Simultáneamente, se está desarrollando un nuevo programa de desarrollo urbano para la provincia de Khanh Hoa, que define claramente las zonas de desarrollo, la jerarquía urbana, los corredores de urbanización, la estructura del uso del suelo y los escenarios de desarrollo hasta 2030, con una visión a 2045. Esto servirá como base importante para comparar y verificar los criterios de clasificación urbana y presentar una propuesta para su reconocimiento como ciudad de Tipo I (ciudad de gobierno central) para 2027.
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| El área de Cam Lam tiene amplio espacio para el desarrollo de infraestructura urbana. |
La infraestructura sigue siendo un factor crucial. Se estima que la inversión necesaria solo en transporte para cumplir con los criterios de una zona urbana de Clase I superará los 28.400 billones de VND. Además, para alcanzar el Nivel 1 de madurez de ciudad inteligente, se requieren más de 30 billones de VND (priorizando la movilización de recursos sociales para la inversión). Para completar el nuevo programa de desarrollo rural en el período 2026-2027, se necesitarán aproximadamente 3.300 billones de VND.
La provincia también pretende construir y modernizar el gobierno electrónico mediante la estandarización del software de gestión y la digitalización de la información almacenada sobre la tierra, la planificación, la arquitectura y la infraestructura, garantizando la gestión, operación, conexión e intercambio de información centralizados y unificados desde los niveles central y local para mejorar la eficacia y eficiencia en la gestión y el seguimiento del desarrollo urbano...
Khanh Hoa emprende un nuevo capítulo con una confianza inquebrantable: una ciudad moderna, habitable y de talla nacional va tomando forma poco a poco, fruto de la determinación de hoy y de una visión para muchas primaveras venideras.
Ministro de Construcción, Tran Hong Minh:
Con una firme determinación política y una estrecha coordinación entre los gobiernos central y local, la provincia de Khanh Hoa pronto alcanzará sus objetivos de desarrollo de infraestructura, urbano y socioeconómico, contribuyendo positivamente al desarrollo general de la región y del país. La provincia debe centrarse en revisar y perfeccionar los criterios de población, superficie, nivel de desarrollo socioeconómico, infraestructura técnica y social, con el objetivo de convertir a Khanh Hoa en una ciudad de gobierno central para 2027.
MANH HUNG
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/
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