Se trata de una importante línea ferroviaria interregional, con una longitud total de más de 403 km, que pasa por 9 provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. La ruta comienza en el punto de conexión ferroviaria al otro lado de la frontera entre la nueva estación de Lao Cai (ciudad de Lao Cai) y la estación de Hekou Bac (China); Punto final en el área del muelle de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 194,929 billones de VND, equivalentes a 8 mil millones de dólares.
El Gobierno solicitó aplicar políticas específicas y especiales para este proyecto, similares al mecanismo aprobado por la Asamblea Nacional para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. El Ministerio de Construcción es el órgano rector que se coordina con los ministerios, sucursales y localidades pertinentes para organizar la preparación, presentar al Primer Ministro para su aprobación e implementar el proyecto en el plazo previsto.
En concreto, el avance de ejecución de las tareas requeridas es el siguiente:
- En mayo : completar los procedimientos de aprobación para el proyecto de apoyo técnico, seleccionar un contratista consultor para realizar el estudio y preparar un informe de estudio de factibilidad; Al mismo tiempo, realizar trabajos relacionados con los procedimientos de licitación del consorcio de consultoría de diseño técnico general.
- A partir de junio : realizar estudio, preparar y aprobar diseño técnico, diseño técnico general (incluida estimación).
- En julio : coordinar con China para negociar y firmar un acuerdo para construir un puente conjunto en la zona fronteriza; Esforzarse por completar el informe del estudio de viabilidad y realizar el trabajo relacionado.
- En agosto : completar el informe del estudio de viabilidad para que el Consejo de Evaluación del Estado lo presente al Primer Ministro para su aprobación.
- Diciembre de 2025 : organizar la selección del contratista para la fase de implementación del proyecto, firmar el contrato y comenzar la construcción.
Se espera que el proyecto genere un avance en la conectividad del transporte internacional, contribuyendo a mejorar la capacidad de transporte y promoviendo el desarrollo socioeconómico, especialmente la industria logística en las localidades del norte.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-2025-post795092.html
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