La economía de base de Vietnam: expectativas multimillonarias y la oportunidad de despegar con la tecnología.

DNVN - La economía de baja altitud (LAE), relacionada con equipos de vuelo, sistemas de gestión del espacio aéreo, etc., está siendo evaluada por expertos como un nuevo espacio económico con gran potencial, que abre un nuevo motor de crecimiento para Vietnam en el siglo XXI.

El Sr. Tran Anh Tuan, vicepresidente de Innovation Network y experto en aviación, espacio y vehículos aéreos no tripulados (AUVS VN), intervino en el Foro.

Esta información se dio a conocer en el Foro Económico Internacional de Baja Altitud de Vietnam 2025, organizado por la Red de Aviación, Espacio y Vehículos Aéreos No Tripulados (AUVS VN) en colaboración conFPT Corporation, la Alianza Económica de Baja Altitud de Vietnam y las Redes de Innovación de Vietnam en el extranjero, el 14 de noviembre en Hanoi.

potencial estratégico

La economía de baja altitud se entiende como las actividades económicas que se desarrollan a altitudes inferiores a 1000 m, y puede extenderse hasta altitudes inferiores a 5000 m según las necesidades específicas de cada país. Esta actividad abarca no solo aeronaves, sino también la fabricación de hardware, industrias auxiliares, tecnologías clave en software, inteligencia artificial y sistemas de gestión del espacio aéreo.

En Vietnam, la tecnología de drones se clasifica dentro de la tecnología aeroespacial, uno de los 11 grupos tecnológicos estratégicos que Vietnam aspira a dominar.

El director de tecnología de FPT Corporation, Vu Anh Tu, estima que la economía de bajos ingresos de Vietnam podría alcanzar entre 2.000 y 3.000 millones de dólares para 2030. Además, el ambicioso objetivo es alcanzar los 10.000 millones de dólares en ingresos y crear un millón de empleos para 2035.

Si Vietnam aprovecha esta oportunidad, impulsará los tres pilares de la nueva era: la economía digital, la economía verde y la economía del conocimiento. Con una visión estratégica, Vietnam puede convertirse en el centro de fabricación y servicios de la región para la economía de la información y la comunicación (EIC).

Mientras tanto, el Sr. Vo Xuan Hoai, representante del Centro Nacional de Innovación (NIC), destacó que muchos países consideran la industria aeroespacial y los vehículos aéreos no tripulados (VANT) como sectores tecnológicos estratégicos. Afirmó que los VANT representan un nicho de mercado en el que Vietnam puede participar activamente en la cadena de valor.

Presencia actual de LAE en Vietnam

Los expertos reunidos en el Foro Internacional de Economías Bajas de Vietnam 2025 afirmaron que la economía de bajo nivel (ELB) tiene una clara presencia en Vietnam. La ELB se aplica en numerosos campos:

Agricultura de precisión : Este es el sector con mayor aplicación de vehículos aéreos no tripulados (VANT) en el país, especialmente en el delta del Mekong. En esta zona operan más de 3000 drones que cubren 1,5 millones de hectáreas. Los VANT son la solución clave para la automatización de la fumigación y fertilización, el monitoreo de plagas y la evaluación del crecimiento, lo que contribuye a incrementar la productividad exponencialmente. Un VANT puede tratar 67 hectáreas al día, superando con creces la labor manual (aproximadamente 1 hectárea). Se prevé que el mercado de VANT y robots agrícolas alcance los 363,7 millones de dólares en 2030, con un crecimiento anual del 4,76 %.

Logística y rescate : Los drones han apoyado activamente el rescate y el transporte de bienes a lugares de difícil acceso durante recientes desastres naturales. También se han utilizado vehículos aéreos no tripulados (VANT) para entregar ayuda humanitaria durante las históricas inundaciones en Thai Nguyen, Tuyen Quang y Bac Ninh, y se ha probado la entrega automatizada en la zona logística de Lang Son, lo que ha contribuido a reducir tiempos y costos, así como a superar las limitaciones del terreno.

Ciudades inteligentes y monitorización de infraestructuras : Los vehículos aéreos no tripulados (VANT) ayudan a monitorizar el tráfico, las infraestructuras técnicas, las líneas de transmisión y el orden urbano en grandes ciudades como Thu Duc y Hanoi.

Seguridad Nacional : Los dispositivos voladores no solo tienen valor económico, sino también valor para la seguridad nacional.

El Sr. Vu Anh Tu enfatizó: "Estos ejemplos demuestran que la economía de bajo nivel existe. La cuestión ya no es 'hacerlo o no hacerlo', sino cómo convertir las piezas en un panorama estratégico nacional".

Soluciones para promover la economía de bajo nivel

Para convertir el potencial en realidad, LAE necesita una cooperación multidimensional entre el Estado, las empresas, los institutos, las escuelas y la ciudadanía.

El Sr. Tran Anh Tuan, director general de la Red de Aviación, Espacio y Vehículos Aéreos No Tripulados de Vietnam, propuso cinco líneas de acción y soluciones principales: la creación de un corredor legal flexible para el espacio aéreo de baja altitud; el fomento de la inversión nacional en I+D, con políticas estatales preferenciales en este ámbito; el desarrollo de clústeres industriales y centros de pruebas para el espacio aéreo de baja altitud; la formación y el desarrollo de recursos humanos altamente cualificados; y la creación de un ecosistema integral e interconectado.

Invertir en LAE no solo estimulará la inteligencia de los ingenieros y científicos vietnamitas, brindando mejores servicios a las personas en áreas remotas e insulares, sino que también reafirmará la posición de Vietnam en el mapa tecnológico mundial.

Hien Thao

Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/tin-tuc/kinh-te-tam-thap-viet-nam-ky-vong-ty-do-va-co-hoi-cat-canh-bang-cong-nghe/20251115093546248