El progreso sigue siendo lento
El Componente 4 del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur, tramo oeste, Gia Nghia - Chon Thanh, está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Lam Dong . Se trata de un proyecto importante que incluye la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la reubicación de la infraestructura técnica en el tramo de la ruta que atraviesa la provincia. La finalización puntual de la limpieza del terreno es crucial para el avance de la construcción de toda la autopista.
El proyecto cuenta con una inversión total de 662 mil millones de VND del presupuesto local, asignado a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción (PMU) No. 3 como inversor, para ser implementado en el período 2024-2027. El Gobierno requiere que la localidad complete la entrega de al menos el 90% del sitio para diciembre de 2025.
Según la Junta de Gestión del Proyecto n.º 3, la autopista atraviesa más de 23 km de la provincia de Lam Dong. De ellos, el tramo que atraviesa la comuna de Kien Duc tiene una longitud de casi 6,7 km, lo que requiere la recuperación de más de 44 ha de terreno de 224 hogares. El tramo que atraviesa la comuna de Quang Tin tiene una longitud de aproximadamente 16,4 km, lo que requiere la recuperación de más de 152 ha de terreno de 275 hogares. El gran número de hogares afectados hace que el trabajo de inventario y medición sea prolongado.
Hasta la fecha, el proyecto ha completado la mayor parte de la señalización de desminado, excepto en algunas zonas de lagos y zonas residenciales que no se pueden implementar. El desminado en la ruta principal ha finalizado y se está ampliando al camino de servicio y al paso elevado. El inversor también ha realizado mediciones de campo, revisado mapas catastrales y actualmente está extrayendo mapas y preparando formularios de medición revisados.
En la comuna de Kien Duc, el plan de recuperación de tierras se emitió a principios de octubre de 2025. El gobierno celebró una reunión con la población y anunció la recuperación a mediados de octubre. A finales de noviembre de 2025, se habían inventariado 171 hogares, con una superficie de más de 32 hectáreas, lo que representa más del 72 %.
En la comuna de Quang Tin, el gobierno ha implementado un plan para recuperar tierras, realizar levantamientos topográficos e integrar mapas catastrales. Se ha completado el inventario de 167 hogares en una superficie de más de 131 hectáreas, alcanzando más del 86 %. Sin embargo, el mayor problema actual en la localidad es la falta de un fondo de tierras para el reasentamiento, y las zonas de levantamiento topográfico se encuentran lejos de las viviendas.
La lentitud en la limpieza del terreno ha paralizado el proceso de desembolso. El proyecto ha recibido 217.500 millones de VND/662.000 millones de VND en capital, equivalente al 32,9% del plan, pero hasta la fecha solo se han desembolsado casi 2.700 millones de VND, lo que representa tan solo el 1,2%. La principal razón es que el plan de compensación no se ha completado, por lo que no se puede pagar a la población.
El lento avance de la limpieza del terreno también afecta directamente a otros proyectos. Actualmente, el proyecto 1 (construcción de la ruta principal bajo la modalidad de APP) aún no cuenta con terreno para iniciar la construcción. El proyecto 2 (construcción de la vía de servicio y el paso elevado), aunque comenzó en abril de 2025, su avance prácticamente no ha variado, ya que depende completamente del avance de la limpieza del terreno del proyecto 4. Hasta la fecha, el proyecto solo ha desembolsado más de 14.500 millones de VND (338 mil millones).
Centrarse en la implementación
La autopista Gia Nghia - Chon Thanh debe estar prácticamente terminada para 2026 y entrar en funcionamiento en 2027. Este es un hito imperdible. Sin embargo, la falta de terrenos preocupa a las unidades de construcción.
El consorcio Vingroup - Techtra, inversor del proyecto componente 1, dijo que estaba muy impaciente porque aún no había entregado ningún tramo de la ruta, aunque el plan inicial era entregar el 30% del sitio para fines de septiembre de 2025 y el 70% para fines de 2025. El consorcio se comprometió a comenzar el proyecto tan pronto como el sitio estuviera despejado.
Phan Nhat Thanh, subdirector del Departamento de Construcción de Lam Dong, afirmó que el proyecto presenta retrasos en comparación con los del Gobierno Central y Provincial. En diciembre de 2025, el gobierno aprobará la primera fase de desminado del primer tramo de 6 km de la ruta a través de la comuna de Kien Duc. Este tramo es prioritario, ya que el inventario está prácticamente terminado.
El director de la Junta de Gestión del Proyecto n.° 3, Ha Sy Son, declaró que el proyecto presentaba retrasos debido a diversas razones objetivas y subjetivas. Tras completar la organización, la Junta de Gestión del Proyecto n.° 3 solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto del Área de Dak R'lap que coordinara estrechamente e implementara soluciones de forma sincronizada para acelerar la limpieza del sitio.
Según el plan, la limpieza del terreno se dividirá en cuatro fases, implementadas de forma escalonada. El inversor también se coordinará con el inversor para preparar los documentos de diseño de construcción, comenzando por el primer tramo de la ruta, de aproximadamente 6 km de longitud.
Para acelerar el progreso, a finales de noviembre de 2025, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras n.º 2 movilizó a 18 profesionales adicionales a la base para coordinar con el inversionista y las autoridades locales el inventario de terrenos y activos. Este aumento de personal busca acelerar el progreso, cumplir con los requisitos de desembolso de capital público y el avance de la limpieza del terreno del proyecto de la autopista.
Según el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Le Trong Yen, la autopista Gia Nghia-Chon Thanh es un proyecto nacional clave, que no solo tiene importancia para el tráfico, sino que también impulsa el desarrollo de Lam Dong y la región. La provincia requiere una estrecha coordinación entre departamentos, sucursales y localidades para su implementación.
La compensación, el apoyo y el reasentamiento deben llevarse a cabo de forma unificada, flexible y correcta. Los pasos deben implementarse simultáneamente para asegurar el progreso. Si surgen dificultades, las unidades deben informar de inmediato para su gestión oportuna.
El Sr. Le Trong Yen enfatizó: «La idea es que el trabajo se realice con rapidez, decisión y eficacia. La provincia supervisará de cerca cada etapa de la obra para garantizar que el proyecto se complete a tiempo».
La autopista Gia Nghia - Chon Thanh fue aprobada por la Asamblea Nacional mediante la Resolución n.º 138 del 28 de junio de 2024. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 124 km, de los cuales 23,1 km atraviesan la provincia de Lam Dong y 101 km la provincia de Dong Nai. El componente 1 del proyecto (construcción de la ruta principal) cuenta con una inversión total cercana a los 20 billones de dongs (VND), y se ejecutará mediante el método de asociación público-privada (PPP) durante el período 2025-2027.
Fuente: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-406256.html
![[Foto] Ginseng de la montaña Dan, un precioso regalo de la naturaleza a la tierra de Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)