La construcción de ferrocarriles de alta velocidad es el deseo de muchas generaciones.

El viceministro Nguyen Danh Huy expresó su alegría cuando la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Como viceministro a cargo del sector ferroviario, el Sr. Huy afirmó que «el ferrocarril de alta velocidad es el anhelo de muchas generaciones de funcionarios de la industria».

Como alguien que siguió de cerca el proyecto y aprendió directamente de la experiencia en muchos países y presentó informes sobre ferrocarriles de alta velocidad en muchos seminarios y conferencias, ¿qué pensó cuando la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión del proyecto?

¡Es difícil de describir! Quisiera citar las palabras de un veterano funcionario ferroviario: «Este es el deseo de generaciones de funcionarios ferroviarios», marcando una nueva era. Partiendo del anticuado sistema ferroviario, con esta Resolución se marca un hito importante para la industria ferroviaria en particular y el transporte en general, entrando en una nueva era, una era de crecimiento nacional, como lo ha indicado el Secretario General To Lam .

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, dijo que el Ministerio de Transporte continuará coordinando con los ministerios y agencias especializadas para estudiar de inmediato los próximos pasos (Foto: Ta Hai).

Para mí personalmente, esta Resolución es la cristalización de la inteligencia de expertos y científicos nacionales y extranjeros durante 18 años, especialmente las directrices del Comité Central, directamente del Politburó y del Secretario General, la determinación del Gobierno, del Primer Ministro y de la Asamblea Nacional.

Como alguien que participó directamente en la investigación del proyecto con las agencias del Ministerio de Transporte, me emocionó mucho cuando la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión del proyecto. Esto es una gran alegría no solo para el sector del transporte, sino que también cumple con las expectativas, durante muchos años, de los votantes y la ciudadanía de todo el país.

Señor, ¿cómo la inversión inicial del proyecto creará un avance ?

Esta cuestión ha sido claramente planteada en el informe de prefactibilidad presentado a la Asamblea Nacional.

Con una longitud de 1.541 kilómetros que atraviesa 20 provincias y ciudades, el proyecto de la autopista Norte-Sur desempeñará un papel importante en la conexión de los corredores Este-Oeste y los polos de crecimiento para crear una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico.

Ya en la fase de inversión, la inversión en la línea ferroviaria urbana genera un mercado de construcción de aproximadamente 33.500 millones de dólares. Si se incluye el sistema ferroviario nacional, el ferrocarril urbano generará un mercado de construcción de aproximadamente 75.600 millones de dólares; vehículos y equipos por un valor aproximado de 34.100 millones de dólares y millones de empleos. Esta es una gran oportunidad para que las empresas vietnamitas participen y mejoren su competitividad.

Para garantizar que el proyecto se ejecute en el plazo previsto, ¿cómo determina el Ministerio de Transporte sus responsabilidades?

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acaba de recibir la tarea asignada por el Partido y el Estado y ha expresado claramente la determinación de todo el sector del transporte de estar listo y tener la máxima determinación para implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad como se establece en la Resolución de la Asamblea Nacional.

Para que el proyecto cumpla con el cronograma previsto de inicio de la construcción en 2027 y su finalización, prácticamente, en 2035, aún queda mucho trabajo por hacer, como la preparación de un Informe de Viabilidad (FS); el Diseño de Ingeniería Inicial (FEED); la construcción, la adquisición de equipos; la operación de prueba y la explotación comercial. Cada una de las etapas anteriores presenta desafíos que deben superarse. Estos desafíos requieren la participación de todo el sistema político.

El Ministerio de Transporte ordenará a sus unidades adscritas que continúen coordinando con los ministerios y organismos especializados para investigar de inmediato los próximos pasos.

Hay desafíos por delante. Los hemos identificado, propuesto soluciones y estamos decididos a implementar con éxito, a toda costa, la Resolución 55 del Comité Central y la Resolución de la Asamblea Nacional.

¡Gracias, señor Viceministro!

La XV Asamblea Nacional aprobó el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 1541 km, con inicio en la estación de Ngoc Hoi (Hanói, capital) y fin en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), y atraviesa 20 provincias y ciudades bajo administración central.

El nuevo proyecto de inversión para toda la línea de doble vía tiene un ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h, una capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; vehículos, equipos; ferrocarril de alta velocidad para el transporte de pasajeros, que cumple con los requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional, y puede transportar mercancías cuando sea necesario.

En términos de tecnología, aplicar tecnología ferroviaria y electrificación; garantizando modernidad, sincronización, seguridad y eficiencia.

La inversión total preliminar del Proyecto es de 1.713.548 billones de VND; utilizando capital de inversión pública, capital del presupuesto estatal asignado en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes de capital legales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm