Las inundaciones afectan el avance del Proyecto Componente 4 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh

Las inundaciones afectan el avance del Proyecto Componente 4 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh

La implementación del Componente del Proyecto 4 avanza muy lentamente y no hay un plan de licitación para seleccionar un inversor viable, lo que genera el riesgo de no completar el progreso general del Aeropuerto Long Thanh a tiempo.

Construcción de la terminal del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso No. 306/TB – VPCP anunciando la Conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión del Grupo de Trabajo sobre el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Según el Viceprimer Ministro , actualmente, se están construyendo importantes elementos de construcción del Proyecto Componente 2 y del Proyecto Componente 3 invertidos por la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam - VATM y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV y se está superando el progreso del contrato.

Sin embargo, algunas obras del Componente Proyecto 1, a cargo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, no han recibido capital ni han sido licitadas para seleccionar contratistas. En particular, el Proyecto Componente 4 se está ejecutando muy lentamente, sin un plan de licitación viable para seleccionar un inversionista, lo que genera el riesgo de no completarse en el cronograma, afectando la operación del aeropuerto y causando desperdicio de costos de inversión.

Según el viceprimer ministro, el proyecto componente 4 incluye obras muy importantes del aeropuerto, relacionadas directamente con la seguridad técnica y el funcionamiento, garantizando la correcta escala y el papel del aeropuerto internacional. En particular, la inversión en centros de mantenimiento y reparación de aeronaves debe cumplir requisitos de tecnología, capacidad y gestión de acuerdo con los estándares internacionales.

Recientemente, el Primer Ministro, el Viceprimer Ministro y el Jefe del Grupo de Trabajo han dado muchas instrucciones específicas para resolver las dificultades del Componente del Proyecto 4. Sin embargo, hasta ahora, el Ministerio de Transporte y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam aún no han tenido una solución viable para seleccionar inversores.

“La razón principal se debe a la limitada capacidad y experiencia del personal; la falta de una disciplina estricta en la implementación de las conclusiones del Primer Ministro y el Viceprimer Ministro”, evaluó el Viceprimer Ministro y afirmó que el Ministerio de Transporte tiene plena responsabilidad por la lenta implementación del Proyecto Componente 4, lo que afecta el funcionamiento general del aeropuerto y la eficiencia de la inversión del Proyecto.

El grupo de trabajo acordó asignar al Ministerio de Transporte la tarea de presidir y coordinar con las agencias pertinentes para informar al Gobierno en la reunión más cercana sobre la implementación del Proyecto Componente 4, aclarar las dificultades y obstáculos y proponer soluciones factibles específicas para su implementación; incluyendo recomendaciones sobre la selección de consultores internacionales con capacidad y experiencia en grandes proyectos de aeropuertos internacionales en todo el mundo para asesorar sobre el diseño general y seleccionar inversores para las obras del Proyecto Componente 4.

El Viceprimer Ministro señaló que en la selección de consultores internacionales se deben aprovechar al máximo las disposiciones legales sobre licitación, garantizando la transparencia y la eficiencia.

En el Aviso No. 306, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Planificación e Inversión coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte en el proceso de selección de consultores internacionales, desarrollar documentos de licitación para seleccionar inversionistas, evaluar documentos de licitación, etc., y preparar informes para el Gobierno.

El Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas ordenó a ACV que considerara la posibilidad de utilizar consultores internacionales adecuados para apoyar o coordinar el trabajo del consultor general del Proyecto Componente 4 a fin de garantizar la coherencia y eficacia de todo el Proyecto.

Respecto a la selección de inversionistas para las obras del Componente Proyecto 4, el Viceprimer Ministro solicitó que los trabajos de licitación concluyan en julio de 2024.

Además, la selección de inversionistas para el Componente Proyecto 4 debe proporcionar criterios para dividir la producción y la eficiencia comercial de los inversionistas según una proporción adecuada a la escala y el nivel de desarrollo del aeropuerto a través de las etapas.

En particular, los inversores que presten servicios de reparación y mantenimiento de aeronaves deben tener experiencia en inversión internacional (priorizando capacidad, experiencia, gestión y prestando atención a la naturaleza general del Proyecto). El desarrollo de criterios para evaluar y seleccionar a los inversionistas requiere hacer referencia a datos y encuestas sobre la inversión y la eficiencia empresarial de los inversionistas en varios aeropuertos internacionales importantes; Consulte la experiencia de ACV en la selección de contratistas.

Para los ítems: terminal de carga No. 2, terminal de carga expresa, almacén de carga (área logística), hotel de aeropuerto, ciudad aeroportuaria, el Viceprimer Ministro asignó al Ministerio de Transporte para revisar los proyectos de inversión aprobados, acordar con el Comité de Gestión de Capital del Estado en las empresas sobre la asignación de ACV para presidir la implementación de la inversión e informar a las autoridades competentes.

Se encarga al Ministerio de Transporte preparar urgentemente un informe al Primer Ministro sobre el progreso general de la implementación del proyecto, señalando el progreso del inicio y la finalización de las obras del Componente del Proyecto 1 (sede de las agencias estatales); Transferencia de algunos elementos de trabajo a ACV.

En particular, el Ministerio de Transporte debe proponer de inmediato el orden y los procedimientos de la transferencia, incluido el ajuste de la decisión del Primer Ministro de aprobar el proyecto (si es necesario), para completarlo urgentemente antes del 15 de julio de 2024; Causas y responsabilidades del retraso en la implementación del Componente Proyecto 4, proponer con urgencia soluciones factibles para implementar de inmediato los siguientes contenidos de trabajo.

“ACV envía personal competente y experimentado para apoyar a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam en la organización de licitaciones para seleccionar inversionistas; recibir con prontitud e implementar de inmediato el contenido y los elementos de trabajo del Proyecto Componente 4 transferido por el Ministerio de Transporte”, ordenó el Viceprimer Ministro.

Español Anteriormente, el Ministerio de Transporte emitió el Documento No. 9664/BGTVT-KHĐT de fecha 16 de septiembre de 2021 aprobando la lista de proyectos de inversión prioritarios del Proyecto Componente 4 de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Ministro de Transporte aprobó la lista de proyectos que incluyen: Proyecto de inversión para construir y operar el área de mantenimiento de vehículos de servicio terrestre y el área de tratamiento de limpieza de aeronaves No. 1 y No. 2; Proyecto de inversión para construir zona de restauración en los aviones Nº 1 y Nº 2; Proyecto de inversión para construir el Centro de Operaciones de las aerolíneas No. 1, No. 2, No. 3; Proyecto de inversión para construir el área de mantenimiento de aeronaves No. 1, No. 2, No. 3, No. 4.

Los proyectos anteriores deben completarse junto con el progreso del Proyecto Componente 3, Aeropuerto Internacional de Long Thanh (septiembre de 2024) para garantizar que el nuevo aeropuerto funcione de manera sincrónica y sin problemas, asegurando la eficiencia de la inversión.

Fuente: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html