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Una serie de soluciones importantes para ayudar a reducir la presión sobre los precios de los billetes de avión

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/08/2024

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En un documento enviado al Ministerio de Transporte , los votantes de Ciudad Ho Chi Minh solicitaron revisar las tarifas y cargos, analizar y evaluar la razonabilidad de los precios y los costos organizativos de las aerolíneas y las organizaciones de servicios terrestres.

Loạt giải pháp quan trọng giúp giảm áp lực giá vé máy bay- Ảnh 1.

El Ministerio de Transporte confirmó que las aerolíneas están cumpliendo con la normativa sobre precios máximos para la clase económica básica en vuelos nacionales (Foto ilustrativa).

El Ministerio de Transporte informó que de acuerdo con lo dispuesto en la Circular No. 17/2019 del Ministerio de Transporte que promulga el marco de precios de los servicios de transporte aéreo nacional, las tarifas aéreas se componen de: Precios de servicios de transporte de pasajeros; Impuesto al valor agregado (IVA); Recaudaciones en nombre de las empresas que prestan servicios de terminal de pasajeros y servicios de seguridad (incluidos los precios de servicios de pasajeros y los precios de seguridad de pasajeros y equipaje) y precios de servicios por artículos adicionales (decididos por la aerolínea).

Respecto a la estructura de los costos de los vuelos, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó basándose en datos reportados por Vietnam Airlines y Vietjet Air, las dos aerolíneas con la mayor participación en el mercado de transporte doméstico.

En consecuencia, la estructura de costos del coste total de un vuelo en 2023 para las aerolíneas incluye: costos de combustible (37-42%); costos relacionados con el equipamiento, la reparación y el mantenimiento de las aeronaves (32-41%); costos de servicios de vuelo (servicios en tierra, operaciones de vuelo, etc.) (6-7%). El resto de los costos incluyen costos de mano de obra directa, costos de ventas, costos de gestión y servicios a los pasajeros (16-19%).

Los costes relacionados con los servicios de vuelo (servicios en tierra, operaciones de vuelo...) representan una pequeña proporción, alrededor del 6-7% del coste de un vuelo y casi no tienen impacto en el aumento de los costes.

En particular, algunos tipos de precios de servicios están enumerados por el Ministerio de Transporte en la Circular No. 53/2019 del Ministerio de Transporte que regula los precios y los rangos de precios de algunos servicios de aviación especializados en los aeropuertos vietnamitas.

De hecho, la mayoría de los servicios regulados en la Circular nº 53/2019 se han mantenido estables durante mucho tiempo y no ha habido aumentos de precios.

Desde principios de 2024, el precio promedio de los billetes de clase económica en algunas rutas (incluidos impuestos y tasas) de las aerolíneas vietnamitas ha aumentado en comparación con el mismo período de 2023.

Sin embargo, al verificar las actividades de venta de billetes de las aerolíneas, el Ministerio de Transporte registró que las aerolíneas cumplieron con las regulaciones sobre precios máximos para la clase económica básica en los vuelos nacionales.

El aumento de los precios de los billetes de avión de las compañías aéreas está en línea con la tendencia general en el mundo debido al impacto de las principales causas de los factores de oferta y demanda del mercado (disminución del tamaño de la flota de aviones operativos, aumento de la demanda de viajes durante las vacaciones, Tet...) y las fluctuaciones debidas al aumento de los precios del combustible y los tipos de cambio.

Con las previsiones y la situación actuales, para contribuir a reducir la presión sobre las tarifas aéreas, el Ministerio de Transporte continúa implementando de manera sincrónica y efectiva soluciones para garantizar la estabilidad de la fuerza de transporte aéreo para proporcionar cargas apropiadas y equilibradas en las rutas y mercados nacionales e internacionales, satisfaciendo así las necesidades de viajes aéreos de los pasajeros.

El objetivo de las soluciones es ajustar el tiempo de operación de las aeronaves, reducir el tiempo de respuesta de las aeronaves para transferir vuelos, optimizar el tiempo de operación de las aeronaves durante el día y aumentar los vuelos nocturnos...

Las soluciones implementadas han compensado parcialmente la escasez de capacidad debido a la reducción de la flota. Además, el Ministerio de Transporte continúa implementando y supervisando eficazmente la aplicación de las medidas de declaración, publicación y divulgación de información sobre precios, de conformidad con la ley, y recomienda a los pasajeros que reserven sus billetes con antelación para tener más opciones con tarifas adecuadas.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm

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