
La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay es una ruta importante que conecta hoy la ciudad Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh - Foto: CHAU TUAN
En la tarde del 4 de diciembre, en la conferencia de prensa económica y social de Ciudad Ho Chi Minh, un representante del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh dijo que recientemente, la ciudad ha coordinado estrechamente con las localidades, especialmente la provincia de Dong Nai, para promover proyectos de infraestructura para aumentar la conectividad con el aeropuerto de Long Thanh.
En cuanto a carreteras, existen seis proyectos que conectan con este aeropuerto. De ellos, la Circunvalación 4, de 206 km de longitud (escala de 4 carriles), se encuentra en fase de preparación de inversión; se prevé que su construcción comience en junio de 2026 y finalice en 2028.
Los cinco proyectos restantes están en construcción, con una longitud total de aproximadamente 238 km. Entre ellos, la autopista Bien Hoa-Vung Tau, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025. Se prevé que la autopista Ben Luc-Long Thanh concluya en septiembre de 2026.
El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh se completará básicamente en 2026, y el puente Long Thanh se completará en el primer trimestre de 2027. La sección desde la circunvalación 2 hasta el intercambiador de An Phu comenzó a construirse el 22 de noviembre.
El proyecto de la Ring Road 3 se está acelerando para abrir al menos 30 km de tráfico técnico en 2025, la parte restante se abrirá al tráfico técnico el 30 de abril de 2026 y se completará el 30 de junio de 2026. La carretera provincial 25C ha completado 7,6 km, está en construcción por 6,4 km y se espera que esté terminada este año.
En cuanto a los ferrocarriles nacionales, el Ministerio de Construcción se prepara para invertir en la línea de alta velocidad Norte-Sur, cuya construcción comenzará a finales de 2026 y finalizará en 2035, junto con la línea Bien Hoa - Vung Tau. Ciudad Ho Chi Minh también encargó a Becamex el estudio de la línea ferroviaria Bau Bang - Cai Mep, con el objetivo de iniciar la construcción en 2027 y finalizarla antes de 2035.

La primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh estará operativa a finales de 2024 - Foto: CHAU TUAN
Con el ferrocarril urbano, tres corredores de metro conectarán Ciudad Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh. El primer corredor es la línea 2 del metro y la ruta Thu Thiem-Long Thanh. El tramo Ben Thanh-Tham Luong se está implementando con capital público, comenzando antes del XIV Congreso del Partido y finalizando en 2030.
El 29 de octubre de 2025, el Primer Ministro aprobó la conversión de los tramos Ben Thanh - Thu Thiem y Thu Thiem - Long Thanh en una línea de metro, cuya gestión se asignó a Ciudad Ho Chi Minh. La ciudad encargó al Grupo Truong Hai la propuesta de un plan de asociación público-privada (PPP), con el objetivo de iniciar la construcción en 2026 y finalizarla en 2030.
El segundo corredor es la línea 6 del metro (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). La ciudad prioriza la pronta finalización del tramo Tan Son Nhat - Phu Huu para conectar con la ruta Thu Thiem - Long Thanh, con el objetivo de iniciar la construcción en 2026 y finalizarla en 2030.
El tercer corredor es la línea 6 del metro, que conecta con la línea 1 del metro y se extiende hasta el nuevo centro administrativo de Dong Nai y el aeropuerto de Long Thanh. Ciudad Ho Chi Minh gestiona la línea 6 del metro, mientras que Dong Nai está implementando la extensión de la línea 1 del metro, con el objetivo de finalizarla en 2030.
CHAU TUAN
Fuente: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm






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